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トタT3編成ですが、試運転や回送でなく営業運転で初めて12両編成で走行したので「10/13*D」が正しいのではないでしょうか?
https://4gousya.net/jr_e/4121.php -
10月16日、E217系クラY-29編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラY-29編成が配給輸送本日、E217系クラY-29編成が長野方面に配給輸送されています。牽引はEF64-1031です。同編成は10月10日に鎌倉車両センター本所内にてドアステッカーの撤去がされていました。 -
ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 1年, 3か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「養老7700系のVVVF装置が塩浜で廃棄(TQ12編成入場中)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
養老鉄道7700系(元東急7700系)の定期検査を行う近鉄塩浜検修車庫において、主制御装置などの主回路機器が廃棄されていることが分かりました。同所には8月10日よりTQ12編成(元東急7912F)が入場しており、関連している可能性があります。
※16:56あたりから
2024.8.10(土)未明
TQ12塩浜入場回送
リベンジ案件こんな時間に10人前後の同業者が居られました。 pic.twitter.com/EW3NT58xl5
— みう (@miu6815_1015) August 10, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 1年, 3か月前 -
みやがわが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13545が目撃」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
京阪電鉄寝屋川車両工場で13000系半端車の13545が目撃されています。
先例から13695と連結しているものと見られます。ここ数か月、6両編成の13033-⑥-13083(13033F)~13036-⑥-13086(13036F)の運用目撃が数か月以上ないほか、13031-⑥-13081(13031F)・13032-⑥-13082(13032F)はされており、半端車が捻出できる状況です。
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄8637F(4連)本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
東急電鉄8637F(4両編成)が田園都市線で本線試運転が実施されました。
今秋から臨時列車などで運行されるです。2024/10/16 東急8500系 8637F 試運転 たまプラーザ駅
ちょっと見ない間にずいぶん短くなったねぇ… pic.twitter.com/TWWf1f3kqa
— …5hinkyυ! (@snk_99e) October 16, 2024
96K回送
東急8637F!梶が谷到着! pic.twitter.com/cA0Cqbb1nc— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) October 16, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「岡山電気軌道7301号が陸送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
10月、岡山電気軌道7300形7301号車が大阪方面へ陸送されました。
24/10
岡山電気軌道7300形(7301号車)陸送 pic.twitter.com/WCuYj8Z9LK— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) October 13, 2024
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ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 3か月前 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL25編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
10/13、227系オカL25編成が営業運転を開始していることが目撃されています。
— メンデル225・227 (@menderu_travel) October 13, 2024
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ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 1年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 1年, 3か月前 -
E233系トタT3編成がグリーン車2両(TsdTsd’7)を組み込み12両化され、10月13日より営業運転が確認されました。同番台のグリーン車増結は3本目となります。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
中央快速線E233系12両編成の営業運転が開始プレスリリースの通り、中央快速線系統で運行されるE233系0番台において、本日からグリーン車2両を増結した12両編成の運行が開始されました。現時点でグリーン車組み込みを終えている3編成全てが運用に就いており、トタH57編成が23H、トタT2... -
E233系トタH56編成がグリーン車4両を組み込み、10月10日に豊田から国府津まで試運転を行いました(TsdTsd’51~52)。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線サロ4両がトタH56編成に組み込まれ公式試運転10/10、E233系のサロE232/E233-51と52のグリーン車2組4両(TsdTsd'-51・52ユニット)が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われてます。 -
みやがわがフォーラム「コキ73形による自衛隊輸送が実施」の「JR貨物の車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
輸送されたのは96式装輪装甲車(96WAPC)と見られます。
行路は~で、東京タまで輸送されました。
自衛隊輸送はおよそ3年ぶりです。
国土交通省主催の有識者会議「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」で、2022年7月にとりまとめられた中間報告では、自衛隊の物資輸送などに関するがあり、自衛隊関係では、「2024年度に実施予定の大規模演習における貨物鉄道利用に向けた打合せ」を行うとされていました。2024.10.14
4072レ 自衛隊装甲車輸送
EF210-347+コキ73-3+コキ73-1 pic.twitter.com/a6b9a1fThi— ゆーたろー (@yutaroCOCdisney) October 14, 2024
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 1年, 3か月前自衛隊の装甲車?とみられる車両がコキ73-1に積載されています。
https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845462484943241366 -
ととめが「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「博多総合車両所で短編成化改造工事が開始(ハカK4編成)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
昨日、博多総合車両所において「新幹線ふれあいデー」が開催され、なっていたハカK4編成の一部号車が「落書き体験」に充当されました。
2024/10/13
JR西日本 博多総合車両所
博多総合車両所公開有料イベント
「新幹線ふれあいデー」
雲一つない青空の下、
ずらりと並んだ新幹線
923形ドクターイエロー(T4編成)の展示も
新幹線ジャッキアップは700系レールスター(E1編成)の先頭車
さらには新幹線落書きも(787-5504・15号車) pic.twitter.com/qhDNlwRsNo— 宮嶋航平 (@Mrxk4ncDaoLBwbd) October 13, 2024
また、同所内と思われますが、日立交通テクノロジーによる「短編成化工事メーカー詰所」が明日から設置される旨の掲示が確認されており、状況から同編成の短編成化工事が始まるものと思われます。
ついに始まるんですね!!!!
N700A 短編成化改造工場!!! pic.twitter.com/g9V3NJYg7F— AKYM① (@akym_0001) October 13, 2024
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みやがわ が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年, 3か月前北陸新幹線延伸に伴う北陸本線分割にともなって譲渡されたキヤ143形を、南福井(ハピラインふくい)、乙丸(IRいしかわ)にそれぞれ分割しました。
乙丸車両基地 キヤ143形 運用状況 – 4号車の5号車寄り乙丸車両基地キヤ143形の運用状況を公開しています。【運用状況表】リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)仕業01/04日01/05平01/06平[平平
南福井車両基地 キヤ143形 運用状況 – 4号車の5号車寄り南福井車両基地キヤ143形の運用状況を公開しています。【運用状況表】リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)仕業01/04日01/05平01/06平[平平 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 3か月前 - さらに読み込む

Eは変化が起きてから初めて本線に出た日(移動の着日)、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。
営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。
言い換えれば、
・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明:E
・変化後の営業復帰日が不明瞭:D
という感じですか?
これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。
一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします(出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため)。