ルカCEO

本日、E261系オオRS1編成が大宮総合車両センター本所へ入場(OM入場)しました。
同形式が、大宮工場へ入場するのは初めてと見られます。
今年度、大宮総合車両センター本所にてE261系1編成に対するホームドア対応改造が予定されていました。

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小山車両センター配置のE233系3000番台ヤマU223編成ですが、ホームドア対応改造(FD・TASC対応)が実施済みであることが目撃されています。
同編成は5月7日から20日にかけて運用目撃が途絶えており、入場の目撃もない事からこの間に小山車両センターにて改造を行った可能性があります。
これまで、東海道・高崎・宇都宮線で主に運用されている車両ではE231系を中心にホームドア対応が行われてきましたが、E233系への実施は初めてです。
仕様に関しては、E231系近郊タイプと類似した仕様であることが推測されます。

E233系3000番台ヤマU223編成にホームドア対応の確信は持てませんが、ドアコックの位置を示す逆三角形が設置されました。 pic.twitter.com/lI0XAb15HV

— 湘南PF@公式 (@ShonanPF) May 22, 2025

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本日、E231系近郊タイプヤマU115編成が大宮総合車両センターを出場しました。
VVVF磁励音が変化しており、前例から機器更新が行われたと推測されます。また、ホームドア対応改造も確認出来ます。

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E231-1000 U115 OM出場回送停車中 pic.twitter.com/ylWqRAArtZ

— ザッキー(伊豆ランド)6/13Sparkle Kアリーナ横浜 (@Islandtrain0217) May 21, 2025

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4月11日にJ-TREC新津を出場していたE131系800番台センN1編成ですが、その後連日に渡り試運転が確認されています。
5月19日には信越本線柏崎や土底浜、犀潟などで目撃があります。

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