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  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「9109Fが運用復帰（8両化）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日（12月16日）の54S（メトロ内完結運用）より運用に復帰しました。
    8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
    東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「9109Fが運用復帰（8両化）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日（12月16日）の54S（メトロ内完結運用）より運用に復帰しました。
    8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
    東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HDが中之島線延伸の可否を２４年度以降に見送る方針」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    京阪ホールディングスが検討している中之島線の九条延伸ですが、今年度内の延伸決定を見送る方針であると、朝日新聞の取材で明らかになりました。
    検討委員会が開かれた7月3日時点では、今年度中に延伸の可否を決定する方針でした。
    同路線の延伸は2030年秋頃に大阪・夢洲で開業予定のIRを見据えたものですが、IRの事業者が違約金なしでIR事業を撤回できる「解除権」の期限が今年9月から2026年9月に延長されたため、京阪HD加藤会長は「はしごを外されればとんでもない話になる。これをにらみながらでないと最終判断はできない」と説明しました。
    その他、建材費や人件費の高騰による、事業費が増加する見通しであることも理由の1つとして説明しています。

    ▼京阪中之島線の延伸構想、年度中の決定は見送りへ　IRの動向に不…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー（来年3月16日）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のＥ３系に新たに上下３編成を加えて運行する」ようです。
    今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成（変更後）の導入がされています。

    ▼３代目山形新幹線「Ｅ８系」　来年３月１６日デビュー　最高速度３００キロ – 産経ニュース
    https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー（来年3月16日）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のＥ３系に新たに上下３編成を加えて運行する」ようです。
    今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成（変更後）の導入がされています。

    ▼３代目山形新幹線「Ｅ８系」　来年３月１６日デビュー　最高速度３００キロ – 産経ニュース
    https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「Re：E233系」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日未明、阪神電気鉄道5001形5001編成（5001-5002-5003-5004）が尼崎車庫・工場から搬出されました。
    廃車解体されるものと見られます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「阪神電鉄5001形5001編成が陸送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日未明、阪神電気鉄道5001形5001編成（5001-5002-5003-5004）が尼崎車庫・工場から搬出されました。
    廃車解体されるものと見られます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2142Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    11月3日から5日にかけて、近畿車輛から甲種輸送されていた東京メトロ丸ノ内線の2142Fですが、12月12日より営業運転が確認されています。
    全52編成中、同型式では49編成目、今年度11編成目の営業運転開始となります。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2142Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    11月3日から5日にかけて、近畿車輛から甲種輸送されていた東京メトロ丸ノ内線の2142Fですが、12月12日より営業運転が確認されています。
    全52編成中、同型式では49編成目、今年度11編成目の営業運転開始となります。

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好き が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    火曜日にフォーラム記事化されていた、3052編成の上野寄り先頭車前面行き先ROMが京成表記省略についての話題ですが、本日付けで元に戻っていることを確認しました。(X上での目撃を踏まえると、77K(1)で宗吾入庫後、午後に宗吾から新たに出庫するA27運用に充当されるまでの間に元に戻された可能性が高いです。)
    (画像をこのグループに載せておきます。)

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ が更新を投稿 2年, 7か月前

    255系と185系の関係が気になる…

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 7か月前

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
    12月7日より疎開されていたクラY-8編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-37編成が疎開されました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 7か月前

    逆にBe-02,01編成は数年以内に車体保全を迎える見込みで、Be-04,05編成は次がまだ軽い指定保全ですから、その辺の駆け引きは気になりますね。最近新宿さざなみへの充当が、2次車多めのようですね。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 7か月前

    個人的には、草津・四万とあかぎにギリギリ2500番台を使っている現状へ目を向けたいですね。仮に255系の6〜7両化が出来るのであれば、OM-51、52編成の捻出用として使えるのでは？と推測しています。
    もちろん、185系の置き換えや新宿さざなみ/わかしおへの充当も考えられますが、改正後の波動車(9両編成と7両編成以下)の使い方が気になりますね。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM301編成がロングシート化・新ミフRM2301編成が出場」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、813系300番台ミフRM301編成に輸送力向上工事（座席のロングシート化）を実施した2300番台ミフRM2301編成が、小倉総合車両センター（KK）を出場しました。
    同系列のロングシート化改造は2編成目で、300番台のロングシート化は初めてとなります。
    なお、300番台への輸送力向上工事自体は、過去に一部座席撤去工事をミフRM303編成に実施していますが、この際はワンマン運転対応工事の併施により3500番台への改番（ミフRM3503編成）となっていため、2300番台という番台区分の登場は今回が初となります。

    ミフRM301編成は先月中旬頃に小倉総合車両センター方面への回送が確認されていた為、ロングシート化改造は概ね1ヶ月程度が工期と思われます。

    https://twitter.c…[ 続きを読む ]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「205系（東日本エリア） グループのロゴ205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    https://twitter.com/hr_kamotetsu/status/1735515080866099646?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
    ナハワ1編成とナハワ2編成が、国府津から川崎区方面へ自走回送されてます。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「北海道～東京タ・相模貨物直行新設など（貨物3月改正）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、JR貨物から3月改正のプレスリリースがありました。
    東海道線で所要時間を短縮するほか、北海道方面では相模貨物着・東京タ発で札幌タまでの1往復が新設、宇都宮タ～根岸間で海上コンテナ輸送力が新設されています。
    機関車の新製（＝2023年度の新製両数）はの通り2形式計15両となります。

    公式プレスリリース
    https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231215_01.pdf

    JR貨物／2024年3月16日ダイヤ改正、中距離輸送力増強へ（物流ニュース）
    https://www.lnews.jp/2023/12/p1215304.html

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「北海道～東京タ・相模貨物直行新設など（貨物3月改正）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、JR貨物から3月改正のプレスリリースがありました。
    東海道線で所要時間を短縮するほか、北海道方面では相模貨物着・東京タ発で札幌タまでの1往復が新設、宇都宮タ～根岸間で海上コンテナ輸送力が新設されています。
    機関車の新製（＝2023年度の新製両数）はの通り2形式計15両となります。

    公式プレスリリース
    https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231215_01.pdf

    JR貨物／2024年3月16日ダイヤ改正、中距離輸送力増強へ（物流ニュース）
    https://www.lnews.jp/2023/12/p1215304.html

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田エクスプレスを時刻変更+α(横浜支社ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日付でJR東日本本社及び各支社から、2024年3月16日にダイヤ改正を行うとのプレスリリースがありました。

    横浜支社関連の内容を、以下記録致します。

    ■成田エクスプレス号の一部を時刻変更
    現行大船駅を早朝に発車する、2本の成田エクスプレス号の運転時刻を後ろ倒しさせます。

    ■踊り子号・湘南号の所要時間を短縮
    現行上下2本ずつ網代駅に停車させている踊り子号を、全ての列車が通過する様に変更します。
    この為、踊り子号の所要時間が区間により1分～5分短縮となります。
    それと別に、湘南号の上り2本で最大4分所要時間が短縮されます。

    ■一部の湘南号の運転区間を短縮
    下りの湘南号の内2本を、現在の小田原行きから平塚行きに短縮させます。

    ■相鉄・JR直通線で早朝時間帯に増発
    早朝に1往復、海老名～…[ 続きを読む ]

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