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BLTが「253系/E259系」フォーラムで「クラNe016編成大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
大宮総合車両センター本所へ入場してたE259系 クラNe016編成ですが、12/19、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査等は行われておらず、リニューアル塗装への変更のみ行われてます。 -
BLTが「253系/E259系」フォーラムで「クラNe016編成大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
大宮総合車両センター本所へ入場してたE259系 クラNe016編成ですが、12/19、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
特に検査等は行われておらず、リニューアル塗装への変更のみ行われてます。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武11461F+11480Fが試運転」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、東武10030型の11461Fと10080型の11480Fが連結し試運転を行っています。
両編成は長らくの間、南栗橋車両管区で休車となっており、久々の本線自走となりました。なんか春日部駅に11461Fと11480Fがいました
試運転なのか回送なのか pic.twitter.com/HZ3QHNS8S5— あい🍏🌏🔚 (@TWICETZUYU0213) December 19, 2023
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1736943940841218179?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「城端線・氷見線の再構築計画が策定(29年頃にあい鉄へ移管)」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
昨日、JR西日本は富山県と沿線自治体と協議して城端線と氷見線の鉄道事業再構築実施計画（2024年2月15日～2034年3月16日）の策定し、年内に国土交通省に申請を行うと発表しました。認可を受けると、国から補助金を受け取ることができます。
新型車両の導入が完了する2029年頃に、路線をあいの風とやま鉄道へ移管される見込みです。
同日には「第5回城端線・氷見線再構築検討会」が開かれ、同実施計画がとりまとめられました。
先月29日の当初の計画案では「除雪用保守用車両費等」が「新型鉄道車両の導入」に盛り込まれていましたが、「利便性向上のための改良、持続性向上のための既存設備の改良」に移動されたほかは、変更はありません。
車両の更新と同時に車両数も増加され、運行本数も現状の1.5倍となる見込みです。…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
みやがわ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前南阿蘇鉄道M-2001A・M-2002Aが引退したことを、同社が公式X（旧ツイッター）で明らかにしました。
導入から37年目。
これまでずっと弊社の為に働いてくれました。#南阿蘇鉄道#もう二度と撮れない鉄道写真 pic.twitter.com/ir9jliqBgd— 南阿蘇鉄道株式会社【公式】 (@nantetsu_rail) December 18, 2023
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みやがわが「E231系」フォーラムで「コツS-20編成(付属編成)が沼津以西に入線」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、E231系コツS-20編成による東海道本線沼津以西での試運転が目撃されています。
なお、先日の労組資料で明らかになった来春のでは、一部列車を5両編成へ短縮するとの記載が東海区間直通列車についてあります。東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 深良川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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みやがわが「E231系」フォーラムで「コツS-20編成(付属編成)が沼津以西に入線」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、E231系コツS-20編成による東海道本線沼津以西での試運転が目撃されています。
なお、先日労組資料で明らかになった来春のでは、一部列車を5両編成へ短縮することが明らかとなっています。東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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E231系コツS-20編成の試運転がJR東海管内東田子の浦駅で目撃されています。
東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の指定保全時期のE217系TK入場車が解体・今後の入場後の動きでコメントしました。 2年, 8か月前
指定保全が迫るE217系の検査すら通さなくても良い状況であることが重要で、E217系の検査自体が既に終了している可能性があると思います。
仮に転用を視野に入れているとしたら、京浜東北線209系や東海道線211系付属編成のように、活用を見込んでいる車両だけ保管するという一見不可解な動きがあるかもしれません。
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-02編成の増1号車電連撤去」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
12/18時点で、E235系1000番台 クラJ-02編成の増1号車に付けられていた電気連結器が撤去され、スカートも交換されているのが確認されています。
この編成は12/11の718Sを最後に運用の目撃がありませんでした。J-02編成もいつの間にか電連が外された仕様になっていたのね。
偶然にもY-101もいた。 pic.twitter.com/IYaXDDpcPT— ちばた(千葉県在住のShibata) (@TShibata_1997) December 17, 2023
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-38編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、クラY-38編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は指定保全時期で、12月14日の651Sを最後に運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。2023.12.18
クラY-38 ドアステッカー・車内広告撤去12月14日の651Sを最後に運用から離れていたクラY-38編成について、本日ドアステッカー・車内広告の撤去を確認しました。種別幕が残っているため運用離脱とは断定できませんが、疎開等の動きでなければE217系52本目の離脱となる可能性があります。 pic.twitter.com/vF4gHZbf4Z
— 松の木 (@matsunokiHO15) December 18, 2023
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-38編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、クラY-38編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は指定保全時期で、12月14日の651Sを最後に運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。2023.12.18
クラY-38 ドアステッカー・車内広告撤去12月14日の651Sを最後に運用から離れていたクラY-38編成について、本日ドアステッカー・車内広告の撤去を確認しました。種別幕が残っているため運用離脱とは断定できませんが、疎開等の動きでなければE217系52本目の離脱となる可能性があります。 pic.twitter.com/vF4gHZbf4Z
— 松の木@C103日曜イ31ab (@matsunokiH015) December 18, 2023
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BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT8編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
12/18、鶴見線向け最終編成のE131系1000・1080番台ナハT8編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
この編成はクハE130形とモハE131形が1080番台となっており、線路モニタリング装置が取り付けられています。鶴見線用のE131系1000番台ナハT8編成が本日J-TREC（新津）を出場。
8本目となる車両は"線路設備モニタリング装置"を取り付けてる関係で仕様が異なっており""モハ・クハの車番は" 1081 （1080番台）""になってます。
今回で全8本が落成し24日から新型車両が運用開始・205系1100番台を順次置換えます。 pic.twitter.com/hmvwy9lHdH
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 18, 2023
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BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT8編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
12/18、鶴見線向け最終編成のE131系1000・1080番台ナハT8編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
この編成はクハE130形とモハE131形が1080番台となっており、線路モニタリング装置が取り付けられています。鶴見線用のE131系1000番台ナハT8編成が本日J-TREC（新津）を出場。
8本目となる車両は"線路設備モニタリング装置"を取り付けてる関係で仕様が異なっており""モハ・クハの車番は" 1081 （1080番台）""になってます。
今回で全8本が落成し24日から新型車両が運用開始・205系1100番台を順次置換えます。 pic.twitter.com/hmvwy9lHdH
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 18, 2023
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京急京成鐵 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前先月19日より幕張へ疎開されていたE259系クラNe013編成が、本日返却回送されました。
2023/12/17 幕張疎開返却回送
E259系ne-013編成 pic.twitter.com/iTwiEsAckR— Chikura (@Chikura_20564) December 17, 2023
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南瓜西瓜が「JR東海の設備/路線」フォーラムで「静岡改正変更点（来年度315系導入・JR東直通一部5両化等）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
公開済労組資料において、プレスリリースでは言及されていなかった2024年3月のダイヤ改正に伴う静岡エリアの変更点が言及されています。
大きな変更点として、現状10両編成で運転されている東海道線のJR東日本との直通列車について、17～20時の3往復の編成両数を5両編成に見直すことが明記されており、JR東日本のE231系近郊タイプ付属編成などがJR東海区間に直通する運用が設定されるものと思われます。
また、令和6年度中の315系の順次投入とそれに伴う211系の廃車や沼津・静岡・浜松駅における分割・併合の削減、朝の通勤時間帯の輸送力・日中のパターンダイヤ（熱海～浜松・興津～島田）・昼間の時間帯の列車本数などの見直しなども言及されており、静岡エリアの運行体系は大きく変化することが見込まれます。 - さらに読み込む
JR試運転情報
