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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E127系/E129系」フォーラムで「E127系が甲府行きに充当(松本で車交)」というトピックを立てました。 5日, 8時間前
本日、諏訪湖祭湖上花火大会開催に伴う運用変更により、所定211系による長野発甲府行き(448M)が9248MとしてE127系を使用し長野〜松本にて運行されました。
案内上は甲府行きとなっており、E127系による甲府表示も見られました。9248M、E127系まさかの甲府行きで横転してる
さすがに松本で車両交換か pic.twitter.com/cDky2IdFBI— あず (@azu_odo) August 15, 2026
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えいふくが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「D51 SLやまぐち号が機関車不具合で運転打ち切り」というトピックを立てました。 5日, 9時間前
15日、D51 200…[ 続きを読む ]
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5日, 13時間前
運用順序表・行路表を公開しました（機関車運用状況）
機関車運用状況の各運用表ですが、新たに運用順序表（横棒）と運用行路表（箱ダイヤ）を公開しました。運用の流れを掴む上で有効な表示方法となっており、最新の運用表入力状況も反映しています。引き続きアクセス数に応じてコンテンツの増補を進めて参ります。 更新コンテンツ ※各運用表ページのメニュー「運用順序表・行路表」から表示できます。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5日, 14時間前
【運用離脱から1年以上】東急9020系9023Fに動きが無い理由と今後は？
昨年7月に運用を離脱した東急9020系9023F。 運用離脱から1年以上経ちますが、未だに動きはありません。 9020系は9000系共に西武鉄道への譲渡が明かされており、その対象となる可能性も考えられるものの、それにしても1年以上動きが無いのは長く感じます。 果たして9023Fに1年以上動きが無い理由や今後はどうなるのでしょうか？ -
mutioftaが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8260×6が喜多見へ臨時回送」というトピックを立てました。 5日, 14時間前
14日、小田急8000形8260×6(8260F)が海老名検車区から喜多見検車区まで臨時回送されました。同編成は12日に運用を離脱したとみられ、離脱前は8058×4(8058F)と編成を組んでいましたが、海老名検車区で分割されました。
海老名検車区での分割や6両単独での喜多見検車区への回送は異例であり、西武鉄道への譲渡に向けた準備の可能性も考えられます。8/12,14
小田急8000形8260F(8260×6)E11運用として海老名入庫後8058×4を解放し 今朝6両編成で喜多見に回送されました pic.twitter.com/vxQSqi1euw
— ｦｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) August 13, 2026
2026.8.12(Wed.) / 8.14(Fri.)
E11入庫→解放→臨回
8058F+8260Fが解放され
8260Fが単独で喜多見へ。 pic.twitter.com/FoQQFDHq2W— はだのぼんち (@Bonchitetsu) August 13, 2026
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-308の載線と貨車解体が確認（八代転覆）」というトピックを立てました。 5日, 15時間前
八代駅で転覆したEF510-308ですが、本日、大型クレーンにより載線されたことが確認されました。
一方で、貨車は一部が解体されていることが昨日までに確認されています。熊本地震2026で八代駅構内で脱線していたEF510-308が線路に戻されました。
ちなみにコキはスクラップとなっております。 pic.twitter.com/PJqNVng311— いんがめ←そろそろヤバゐ (@ingame298) August 15, 2026
2026.8.14 八代駅
頼もしい大型クレーン達が
308を支えます🏗️🚆複線したコキ数両は解体された様です。
ご活躍、お疲れ様でした🙇復旧に向けて動き始めた県南の鉄路
安全な復旧を見守ってます！ pic.twitter.com/zjOiEw04Ee— くま ケン (@4h3jHw24AakoApw) August 14, 2026
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osaru3 さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5日, 20時間前
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みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄ブルーライン、2041年度にCBTC運用開始へ」というトピックを立てました。 6日前
横浜市は、地下鉄ブルーラインで2041年度にCBTCシステムの運用を開始とする事業方針を固め、7月31日に開かされた市の公共事業評価委員会にて明らかにしました。
保安装置を従来のATCから転換することになります。
事業スケジュールは今年度にも地上装置製造や工事の設計に入り、装置は2033年度までに納入、車両改造は(1)と(2)に分けて、2027年度から2040年度までとされています。
さらに、運行管理システムも更新するようで、こちらは2032～2040年度となっています。車両改造の(1)と(2)のそれぞれの内容は不明ですが、「今後、新造車両として導入する予定の車両については、予めCBTCに対応した車両を導入する予定」との記載もあります。
▼令和８年度第１回公共事業評価委員会 横浜市…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「E721系が8両で回送(センP-41編成窓ガラス破損)」というトピックを立てました。 6日, 12時間前
本日、E721系がセンP-41編成を先頭にした8両編成で回送されています。
なお、同編成の前面ガラス破損が確認できます。E721系救援、長町通過！！
全面割れてます pic.twitter.com/xgzJk53e8Z— 12◯7 (@fukushima_d700) August 14, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 6日, 14時間前
【縮小傾向・ワンマン化対象外】中央・総武線と東西線の直通運転は今後どうなる？
三鷹〜中野及び平日ラッシュ時限定で西船橋〜津田沼で東京メトロ東西線との直通運転が行われている中央・総武線。 その直通運転は年々縮小傾向となっており、また来春中央・総武線で開始予定のワンマン運転は東西線直通列車のみ対象外となっています。 上記の情勢を考えると将来的に直通運転が廃止となっても不思議では […] -
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せんが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「稲沢事故EF210-144は復帰困難に、新山口事故EF210-341復帰か」というトピックを立てました。 6日, 17時間前
2026年7月に公開された資料により、同年2月に稲沢駅構内で発生した事故で損傷したコキ車数両とEF210-144号機について、復帰が困難との調査経過が明らかになりました。
この事故は、2026年2月8日、稲沢駅で入換作業中の機関車が貨車に衝突したもので、同日、EF210-144号機は連結器を破損して脱線した姿がされています。同じ資料では、EF210-144号機から部品の供給を受けた機関車として、岡山機関区のEF210-901号機、富山機関区のEF510-9号機、吹田機関区のEF210-341号機が挙げられています。
特にEF210-341号機は、2024年7月24日に新山口駅でした後、同駅で台車を振り替えたうえで、8月上旬にかけて臨時貨物列車により広島車両所へされた後、以後は同所…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E233系」フォーラムで「京葉線で千葉みなと行きの電車が運行」というトピックを立てました。 6日, 18時間前
蘇我駅で信号装置点検が行われている京葉線ですが、その影響で定期での設定が無い千葉みなと行きの電車が運行されています。
京葉線千葉みなと行きが運行されてた pic.twitter.com/wfEMRBNw3k
— トラベラーかきぴー (@traveler_kakipi) August 14, 2026
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みやがわがフォーラム「京成3037編成が三崎口まで入線」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6日, 18時間前
車両の運番表示が03TK（Tは都営運用、Kは京成車による代走を示す）であり、この列車（602T、602TK）は成田空港始発ですが、品川始発として運転されたようです。
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渋谷琉月 が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 6日, 18時間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3037編成が三崎口まで入線」というトピックを立てました。 6日, 18時間前
昨日の大雨によるダイヤ乱れが発生している四直系統ですが、本日京成3000形3037編成が所定都営車の特急三崎口行きに充当されたことが確認されています。
三浦海岸駅での目撃があるため、三崎口まで入線したとみられます。602TK: 3037
三崎口まで行きました pic.twitter.com/QSzqD2cOhc— えむとれいん (@keikyu_1185) August 14, 2026
京成3000形 3037編成
列番不明 特急 三崎口行き金沢文庫駅にて(スマホで撮影) pic.twitter.com/9ntdpFLozF
— ラーメンそば (@BCHRsFxmj725949) August 13, 2026
https://twitter.com/wnwno/status/2088058654511800…[ 続きを読む ]
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカD-06・D-08編成が臨時回送」というトピックを立てました。 6日, 19時間前
8月14日、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系オカD-08編成+オカD-06編成（6両）が下関方面へ臨時回送されています。
座席カバーが残存しており、先例から、廃車のため下関総合車両所本所（幡生）に入場するものと推測されます。8/14
回8345M
115系D-08+D-06編成
幡生入場回送(廃車)
また115系が2編成岡山を旅立ちました…
撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/lPNImmDf5x— はらさら (@XZjaLPfrtA86376) August 14, 2026
下関総合車両所入場回送（廃車）
回8345M
115系D-08+D-06 6B pic.twitter.com/SBPUAfsCyu
— むーきん (@mukin4go) August 14, 2026
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えいふくが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「嵯峨野観光鉄道新型客車の種車がコキ200であることが明言」というトピックを立てました。 6日, 23時間前
来年春からの運行が予定されている嵯峨野観光鉄道の新型車両について、客車の製造元であるJR西日本テクノスが13日に公式Instagramで製造中の様子を公開しました。この投稿において新型客車の種車がJR貨物で使用されていたコキ200形であることを明記されています。
これまでにコキ200形4両が2024年9月に下関総合車両所本所へするなどの動きや、新型客車の足回りの形状などから、コキ200形が種車であることが推定できる状況でしたが、公式にこれが発表されたのは初と見られます。▽JR西日本テクノスの投稿
https://www.instagram.com/p/Db9twLBkYQE -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3728編成がアクセス特急に充当」というトピックを立てました。 1週間前
本日、京成3700形3728編成が所定3100形の05K運行に入り、アクセス特急にも充当されたことが確認されています。
同形式のアクセス特急充当は数年ぶりの出来事とみられます。
なお、同運用は京急の新町検車区出庫であり、未明には回送も目撃されています。おはようございます。今日は始発から成田スカイアクセス線は運転を再開しています。
京成本線は引き続き京成高砂〜成田空港間で運転を見合わせているとのこと。取り急ぎ自分はこのまま浅草線で出勤することとします…
505K:3728-#keikyu_unyo #keisei_unyo pic.twitter.com/eHljvzvx5W
— あなぴー (@anapgoeson) August 13, 2026
2026.08.14(金)
回2450K？ 京成3700形3728編成
八丁畷24:51通過 品川→神奈川新町#keikyu_unyo18時台頃から大雨の影響でずっと泉岳寺〜品川間で運転見合わせ
本来終電近くに神奈川新町終着の3100がいなかった事で、京急線内に幽閉されてた車両が神奈川新町へ
翌日の505Kに代走で運用入り？ pic.twitter.com/jwZ1wXGJlN— 快飛🌽🐏❤️🔥⚒️⭐️🐾🎉🎶⚔️💙🐈️🎀🎩🎀♥✨️ (@Kaito_77044864) August 13, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3151編成が快速東中山行きとして運行」というトピックを立てました。 1週間前
13日の大雨で大幅にダイヤが乱れた京成線ですが、成田スカイアクセス線用の3100形3151編成が89K運行として快速東中山行きに充当されたことが確認されています。
89K:3151 快速東中山行き#keisei_unyo pic.twitter.com/O1L0L6wXtF
— ✈️アクセス特急 (@inakei0716) August 13, 2026
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