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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄10021F向け増結用中間車川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン向け10000形増結車10021F(10023-10024)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
全10編成中10編成目の中間増結車となります。2/14 川﨑車両出場 甲種輸送
横浜市営地下鉄 グリーンライン
10023-10024 中間2両 pic.twitter.com/7efrwqGIej— みづべ (@midubenoouti) February 14, 2025
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京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄10021F向け増結用中間車川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン向け10000形増結車10021F(10023-10024)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
全10編成中10編成目の中間増結車となります。2/14 川﨑車両出場 甲種輸送
横浜市営地下鉄 グリーンライン
10023-10024 中間2両 pic.twitter.com/7efrwqGIej— みづべ (@midubenoouti) February 14, 2025
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南瓜西瓜が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E491系「East i-E」前面に新たな機器が設置」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、E491系「East i-E」のクヤE490-1の前面部分に、従来は設置されていなかった新たな機器が取り付けられていることが確認されました。本機器取付に伴うものか、同系列は直前まで郡山総合車両センター（KY）に入場していたようです。
新たな機器の用途が気になる所です。2025/2/14
E491系 East i‐E がKY出場しました
クヤE490‐1の顔に機器が追加されてました pic.twitter.com/CJQyMyvjR4— やまくぼ (@samasatobuw) February 14, 2025
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南瓜西瓜が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E491系「East i-E」前面に新たな機器が設置」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、E491系「East i-E」のクヤE490-1の前面部分に、従来は設置されていなかった新たな機器が取り付けられていることが確認されました。本機器取付に伴うものか、同系列は直前まで郡山総合車両センター（KY）に入場していたようです。
新たな機器の用途が気になる所です。2025/2/14
E491系 East i‐E がKY出場しました
クヤE490‐1の顔に機器が追加されてました pic.twitter.com/CJQyMyvjR4— やまくぼ (@masato246saku) February 14, 2025
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2301×8が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
1月下旬に陸送搬入されていた阪急電鉄京都線向けの2300系2301×8が、本日本線試運転を行いました。
同編成が本線上を走行するのは初と思われます。2/14
阪急新2300系2301×8R
T#5207 試運転(Dコース·復路)この日は···
阪急新2300系2301Fの本線出場試運転が施行されてたのを運良く狙えました！😃✨昨日”正雀車庫内を構内移動してた”ので怪しいなと思ってたが、まさか｢本線初走行｣の2301Fの試運転が見れたとは思わずビックリでしかない…(⊙⊙)💦 pic.twitter.com/ij68CgRLvU
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) February 14, 2025
2024-2025
山陽5000系 5702F
山陽5000系 5022F
東二見出場試運転阪急2300系 2300F (2300×8R)
勾配起動試験に伴う千里線内試運転阪急2300系 2301F (2301×8R)
新製試運転Dコース(正雀出場試運転)PRiVACE組み込みの2本目が登場。 pic.twitter.com/nTrgSj2nEX
— ちっさてん (@Unihappy_bd) February 14, 2025
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2301×8が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
1月下旬に陸送搬入されていた阪急電鉄京都線向けの2300系2301×8が、本日本線試運転を行いました。
同編成が本線上を走行するのは初と思われます。
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/18903084885320458792024-2025
山陽5000系 5702F
山陽5000系 5022F
東二見出場試運転阪急2300系 2300F (2300×8R)
勾配起動試験に伴う千里線内試運転阪急2300系 2301F (2301×8R)
新製試運転Dコース(正雀出場試運転)PRiVACE組み込みの2本目が登場。 pic.twitter.com/nTrgSj2nEX
— な が や (@maroonsaku) February 14, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「セキN-06編成 下関出場（下関115系全てワンマン化）」の「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 1年, 4か月前
11日に営業運転への復帰が確認されています。
https://twitter.com/kokutetu_kun/status/1889236884569887231 -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本211系・205系・719系のMM検査項目が未実施」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、JR東日本は、211系、205系、719系の一部主電動機タワミ板、ネジリ軸について電車整備実施基準（国に届け出）で定められた全般検査時の探傷検査を実施しておらず、目視検査としていたこと、電車整備標準（社内規程）で定められていた要部検査時の探傷検査を実施していなかったことを公表しました。検査を実施していなかった主電動機は280台、うち164台は国に届け出た電車整備実施基準にも抵触していました。
昨年1月から郡山総合車両センターで探傷検査を行っていませんでした。
6月末までに全ての主電動機を交換する予定です。 -
くらがのが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本211系・205系・719系のMM検査項目が未実施」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、JR東日本は、211系、205系、719系の一部主電動機タワミ板、ネジリ軸について電車整備実施基準（国に届け出）で定められた全般検査時の探傷検査を実施しておらず、目視検査としていたこと、電車整備標準（社内規程）で定められていた要部検査時の探傷検査を実施していなかったことを公表しました。検査を実施していなかった主電動機は280台、うち164台は国に届け出た電車整備実施基準にも抵触していました。
昨年1月から郡山総合車両センターで探傷検査を行っていませんでした。
6月末までに全ての主電動機を交換する予定です。 -
京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄が3月15日にダイヤ改正実施(京王ライナー増発等)」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、京王電鉄は3月15日に京王線・井の頭線のダイヤ改正を行うことを発表しました。
座席指定列車(京王ライナー)は、平日上り京王ライナー2本増発し高尾線系統にも新設します。(平日上り高尾山口6:30発、平日下り22:00発)
土休日ダイヤでは下り橋本行きを3本増発、新宿8:00発下り高尾山口行きを新設します。新宿↔高尾山口間で京王ライナーを新設することにより、高尾山遠征の利便性や多摩動物公園・高尾山口へのアクセスを向上させます。
また、朝・日中時間帯の一部優等列車を見直し、速達性の高い急行や特急に種別変更し、日中の運行パターンを変更し特急列車の新宿↔京王八王子間の所要時間の短縮が行われます。併せて、混雑緩和の一環として新宿を発着する優等列車全てが10両編成に変更さ…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄が3月15日にダイヤ改正実施(京王ライナー増発等)」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、京王電鉄は3月15日に京王線・井の頭線のダイヤ改正を行うことを発表しました。
座席指定列車(京王ライナー)は、平日上り京王ライナー2本増発し高尾線系統にも新設します。(平日上り高尾山口6:30発、平日下り22:00発)
土休日ダイヤでは下り橋本行きを3本増発、新宿8:00発下り高尾山口行きを新設します。新宿↔高尾山口間で京王ライナーを新設することにより、高尾山遠征の利便性や多摩動物公園・高尾山口へのアクセスを向上させます。
また、朝・日中時間帯の一部優等列車を見直し、速達性の高い急行や特急に種別変更し、日中の運行パターンを変更し特急列車の新宿↔京王八王子間の所要時間の短縮が行われます。併せて、混雑緩和の一環として新宿を発着する優等列車全てが10両編成に変更さ…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「三田線・新宿線・大江戸線 3月15日にダイヤ改正」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、東京都交通局より都営三田線・新宿線・大江戸線で3月15日にダイヤ改正をすることが発表されました。
各路線詳細は以下の通りです。三田線
～ 1日の終わりに小さなゆとりを。平日夕方の8両編成の運用を見直し、混雑に対応 ～
平日
・夕方の混雑時間帯に多くが8両編成で運転できるよう運用の見直し
・一部列車の時刻・行先・種別の変更
土休日
・一部列車の時刻・行先・種別の変更新宿線
～ もっと、つながる新宿の先へ。京王線との連携を強化、直通列車を大幅増加 ～
平日
・日中の新宿行きを京王新線笹塚行きに変更し京王線とのアクセスを強化
・17時台に大島発笹塚行きの急行を新設
・18時台に本八幡方面の各駅停車を1本増発し急…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「コツK-23編成が大宮出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、E231系近郊タイプ国府津車基本編成コツK-23編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されています。
同編成は戸閉装置の更新を国府津車両センターで行っていたとみられ、今回は床下機器を含めた更新工事およびホームドア対応改造が実施されたようです。2/14
E231系1000番台横コツK-23編成OM出場 pic.twitter.com/pOkLjp4rKI— ましゅまろ (@2nd_mashumaro) February 14, 2025
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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「コツK-23編成が大宮出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、E231系近郊タイプ国府津車基本編成コツK-23編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されています。
同編成は戸閉装置の更新を国府津車両センターで行っていたとみられ、今回は床下機器を含めた更新工事およびホームドア対応改造が実施されたようです。2/14
E231系1000番台横コツK-23編成OM出場 pic.twitter.com/pOkLjp4rKI— ましゅまろ (@2nd_mashumaro) February 14, 2025
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京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「（誤報）横浜市営地下鉄10121F向け増結用中間車川崎」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
【管理より】タイトル及び本文に「10121F」とありますが、「10021F」の誤りで、訂正投稿をしました。
申し訳ございません。
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本日、横浜市営地下鉄グリーンライン向け10000形増結車10121F(10023-10024)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
全10編成中10編成目の中間増結車となります。2/14 川﨑車両出場 甲種輸送
横浜市営地下鉄 グリーンライン
10023-10024 中間2両 pic.twitter.com/7efrwqGIej— みづべ (@midubenoouti) February 14, 2025
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京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「（誤報）横浜市営地下鉄10121F向け増結用中間車川崎」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン向け10000形増結車10121F(10023-10024)が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
全10編成中10編成目の中間増結車となります。2/14 川﨑車両出場 甲種輸送
横浜市営地下鉄 グリーンライン
10023-10024 中間2両 pic.twitter.com/7efrwqGIej— みづべ (@midubenoouti) February 14, 2025
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くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「排障器・台車モニタ工事完了・E7系入出場減（労組資料）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
の新幹線総合車両センターの業務計画の会社提案ですが、台車モニタリング工事、地震対策排障器搭載工事の両数内訳が公開された労組資料から明らかとなり、2025年度に（対象車両について）完了する見込みであることが分かりました。
台車モニタリング改造工事は、車体217両、台車241両が対象、地震対策排障器搭載工事はE2～E8系、E926形が対象で、「2025年度中に完了予定」と記載されています。
その他、E5系の運用増加に対応するため、休日を分散させて交番検査を実施するようです。
またE7系の台車検査を、従来2回に分けていた（2日工程で半数実施）ところ、1回に集約（3日工程）にするようで、入出場・試運転回数が減少する見込みです。
https://4gousya.net/notes/95288 -
くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「排障器・台車モニタ工事完了・E7系入出場減（労組資料）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
既報の新幹線総合車両センターの業務計画の会社提案ですが、台車モニタリング工事、地震対策排障器搭載工事の両数内訳が公開された労組資料から明らかとなり、2025年度に（対象車両について）完了する見込みであることが分かりました。
台車モニタリング改造工事は、車体217両、台車241両が対象、地震対策排障器搭載工事はE2～E8系、E926形が対象で、「2025年度中に完了予定」と記載されています。
その他、E5系の運用増加に対応するため、休日を分散させて交番検査を実施するようです。
またE7系の台車検査を、従来2回に分けていた（2日工程で半数実施）ところ、1回に集約（3日工程）にするようで、入出場・試運転回数が減少する見込みです。
https://4gousya.net/notes/95288 -
くらがのが「東武鉄道」フォーラムで「東武80000系に施設モニタリングシステム（全2編成）他」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
東武80000系の報道公開が12日に行われ、マイナビニュースによると「第4編成と第5編成」の3号車（83500形式※）のみに施設モニタリング装置を搭載することが明らかとなりました。
その他、VVVFは既報ですがフルSiC、SIVはIGBT、CPはオイルレススクロールCP、モニタ装置はSynaptra（パラレル方式）との記載があります。ATO/TASC装置や重量・寸法の情報もあります。※報道中83300形式とされていますが誤植と推測されます。
https://news.mynavi.jp/article/20250212-tobu80000/DETAIL/その他、営業開始は3月8日（の5両営業開始と同日）となること、LCDが千鳥配置（内容は無線伝送）になることが明らかとなっています。…[ 続きを読む ]
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