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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1756×6の部品撤去始まる」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
10月26日に休車札が確認()され、以後運用に就いていなかった小田急1000形1756×6(1756F)ですが、22日に一部車両の車番の撤去、クーラーの撤去が確認されています。
前例から廃車と推測されます。21/11/23 11:35頃 大野区
89番の1756Fは各種部品とクハ1756の車番撤去を確認。側面車号はまだ残っていました。
解体線の1101-1151は床下機器などの部品も撤去されており、いつ陸送されてもおかしくない状況です。 pic.twitter.com/w8oMcn6EYp— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) November 23, 2021
11/22(月) 9:30~12:00現在の大野総車構内
先週末に廃車となった1756Fの解体作業が今日 9:30頃より開始され、小田原方先頭(1956号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、新宿方先頭(1756号)車の前面車号部分の撤去作業が行われていました! https://t.co/0y9dtbJTEx pic.twitter.com/5Ey05n6NxR— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 22, 2021
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10月21日から逗子に疎開していたクラY-138編成ですが、鎌倉への返却を経ずに、11月16日の768Sより営業運転に復帰しています。
https://loo-ool.com/rail/S/23/20211116/?U=69おーほんまやY-138戻っとる(伝われ) pic.twitter.com/m2Lr4oX9Sv
— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 17, 2021
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前11/4に入場していたE233系宮ヤマU227編成ですが、11/15より運用が確認されているようです。確認とれましたら、入出場状況への反映をお願いします。
湘南新宿ライン・上野東京ラインE231系・E233系運用情報-
画像などを伴う発信ではありませんが、今月10日に同編成と思われる編成が宇都宮線内を回8649Mに充当されていた旨の目撃がありますので紹介させて頂きます。参考までに回8649Mは小山車のTK出場などで運転される実績の多い予定臨で、運用復帰の目撃日とのラグは少し気になるものの目撃日はTKでの指定保全としては入場から出場までの日数も個人的には特段違和感は覚えません。なお他編成(別日程)で運転時の同列車(回8649M)がよく目撃される時間帯とツイート時刻も概ね一致しています。
回8649M U227? 宇都宮線下ってった
— えふかく (@magewappa0717) November 10, 2021
画像を伴わない発信であっても入出場フォームの情報源ソースとして使うのはいいのでしょうか?…[ 続きを読む ]
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入出場日のソースに関して、自分は以下のような基準で考えています。
・最優先すべき→当日投稿の画像付きソースの紹介・文面のみの目撃→最低2件の複数目撃ソースの紹介が望ましい(投稿日は当日)
・文面ソースが1件のみ→ソースの投稿日や後日の運用実績などから後付けで判断(今回の場合、運用入りが確認できるのでこれに相当)
・目撃ソースなし、運用なしが2週間続く→最後に運用された時期(⚪︎月上/中/下旬)を入場日とする
・目撃ソースなし、運用入りは確認→運用入りが確認された時期(入場と同様)を出場日とするあくまで私の考えですが、今回の場合はぶるーすかいさんのされた対応通りでいいかと思います。
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昨日小田急1756×6(1756F)が大野総合車両基地にてクーラー・車番・パンタグラフなどの撤去が確認されました。廃車のためと思われます。
(反映遅れて申し訳ございません。)11/22(月) 9:30~12:00現在の大野総車構内
先週末に廃車となった1756Fの解体作業が今日 9:30頃より開始され、小田原方先頭(1956号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、新宿方先頭(1756号)車の前面車号部分の撤去作業が行われていました! https://t.co/0y9dtbJTEx pic.twitter.com/5Ey05n6NxR— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 22, 2021
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-104編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
の通り、2021年10月28日に発生した外房線内での踏切事故で被災したクラY-104編成ですが、本日の2048Sより営業運転に復帰しました。
2021.11.23
2049S:クラY-13+クラY-104@横浜本日運用を離脱したY-124編成に代わって、先月28日の踏切事故以来長らく修繕中であったY-104編成が運用復帰しました。
車体の擦り傷は微かに残るものの、一部の機器は交換されたように見受けられます。(リプ欄に続く) pic.twitter.com/yNTywdGpZb
— 松の木 (@matsunokiHO15) November 23, 2021
https://twitter.com/Sakuraba_ML/status/1463113246177521666?s=20営業運転復帰にあたり一部の機器類が交換されているものと思われます。
参考:事故直後の同編成10/28
E217系 外房線 踏切事故当該
1242F E217系Y-104+Y-14Y-104車体全体に大きな傷、床下機器が破損しユニットカット。
またY-14側にも車体に傷が発生していました。 pic.twitter.com/oXtatrlicL— MJ (@japantrain205) October 28, 2021
参考:復帰後の同編成側面(主要電装品と逆側)
;[ 続きを読む ]https://twitter.&hellip -
まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-104編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
の通り、2021年10月28日に発生した外房線内での踏切事故で被災したクラY-104編成ですが、本日の2048Sより営業運転に復帰しました。
2021.11.23
2049S:クラY-13+クラY-104@横浜本日運用を離脱したY-124編成に代わって、先月28日の踏切事故以来長らく修繕中であったY-104編成が運用復帰しました。
車体の擦り傷は微かに残るものの、一部の機器は交換されたように見受けられます。(リプ欄に続く) pic.twitter.com/yNTywdGpZb
— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 23, 2021
https://twitter.com/Sakuraba_ML/status/1463113246177521666?s=20営業運転復帰にあたり一部の機器類が交換されているものと思われます。
参考:事故直後の同編成10/28
E217系 外房線 踏切事故当該
1242F E217系Y-104+Y-14Y-104車体全体に大きな傷、床下機器が破損しユニットカット。
またY-14側にも車体に傷が発生していました。 pic.twitter.com/oXtatrlicL— モハジャイ (@deha205204) October 28, 2021
参考:復帰後の同編成側面(主要電装品と逆側)
;[ 続きを読む ]https://twitter.&hellip -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「11月下旬に東急目黒線で深夜試運転」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
駅に掲示された紙によると、11/28,29(29は予備日)に武蔵小杉~日吉で深夜試運転が行われるようです。
目撃から、都営6500形6501Fは11月13日未明に志村へ返却済み、相鉄21000系21101×8は引き続き浦和美園留置のようです。
新たに出された試運転、大胆な予想だが、元住吉の車両基地を経由して東横線の通過線へと合流するルートを使用して追い抜き運転でも始めるとでも?奥沢のは上り専用なので、ここで下り通過線とか? #東急目黒線 pic.twitter.com/CtDobnUA44
— えしま長月@サンクリ_セ04b (@N_Eshima) November 23, 2021
本日は6501Fと6504Fが通電していた pic.twitter.com/Cy6Ph9Z2kZ
— Ryo🍌 (@Ryo86278917) November 15, 2021
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「11月下旬に東急目黒線で深夜試運転」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
駅に掲示された紙によると、11/28,29(29は予備日)に武蔵小杉~日吉で深夜試運転が行われるようです。
目撃から、6500形6501編成は11月13日未明に志村へ返却済み、21101×8は引き続き浦和美園留置のようです。
新たに出された試運転、大胆な予想だが、元住吉の車両基地を経由して東横線の通過線へと合流するルートを使用して追い抜き運転でも始めるとでも?奥沢のは上り専用なので、ここで下り通過線とか? #東急目黒線 pic.twitter.com/CtDobnUA44
— えしま長月@コミティア お12a (@N_Eshima) November 23, 2021
本日は6501Fと6504Fが通電していた pic.twitter.com/Cy6Ph9Z2kZ
— Ryo (@Ryo86278917) November 15, 2021
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前入出場フォームですが、アクセスできないバグが発生しています。
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-124編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日(11月23日)ので鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-124編成ですが、に続き、ドアステッカーの撤去を確認致しました。
2021.11.23
クラY-124編成 ドアステッカー撤去本日の回1048Sで鎌倉車両センターに入庫したY-124編成ですが、ドアステッカーの撤去を確認しました。E217系21本目(付属12本目)の運用離脱とみられます。
これにより運用可能なE217系付属編成は30本と32運用に対して2本不足しますが、どうなることやら。 pic.twitter.com/G8kQjWz7K7
— 松の木 (@matsunokiHO15) November 23, 2021
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-124編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日(11月23日)ので鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-124編成ですが、に続き、ドアステッカーの撤去を確認致ししました。
2021.11.23
クラY-124編成 ドアステッカー撤去本日の回1048Sで鎌倉車両センターに入庫したY-124編成ですが、ドアステッカーの撤去を確認しました。E217系21本目(付属12本目)の運用離脱とみられます。
これにより運用可能なE217系付属編成は30本と32運用に対して2本不足しますが、どうなることやら。 pic.twitter.com/G8kQjWz7K7
— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 23, 2021
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せきせが「西武鉄道」フォーラムで「西武2063F廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
11/2に横瀬へされた新2000系2063編成ですが、昨日11/22から陸路による搬出が始まりました。
初日となる昨日はクハ2063とモハ2163が搬出されました。
今後全車が搬出されるものと思われます。西武新2000系2063F 2063号車
回送幕のまま廃車陸送 pic.twitter.com/rjByGeQErT— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) November 22, 2021
西武2000系車両廃車陸送
西武N2000系M2163車両
寄居町桜沢国道140号#西武2000系 #西武N2000系 #廃車陸送 pic.twitter.com/VPT2PIDa3x— さいたむさん (@tamurakr) November 22, 2021
西武2000系車両廃車陸送
西武N2000系Tc2063車両
寄居町桜沢国道140号22時25分頃#西武2000系 #西武N2000系#廃車陸送 pic.twitter.com/AI9pwC6RFO— さいたむさん (@tamurakr) November 22, 2021
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-30編成 機器更新(TK出場)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、E231系近郊型付属編成のコツS-30編成が装置保全、FD対応と機器更新工事を終え、東京総合車両センターを出場しました。国府津車付属編成では10本目の機器更新出場となります。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1462723573030682624?s=20 -
お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありませんが、E233系の編成ノートが編集後、消えてしまいました。
復旧お願いします。
今後はなるべく消えにくいPCを利用して編集いたします。
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
10月2日以降、基本的にされていた京成3000形3054編成ですが、カラー帯の剥離が確認されました。(目撃は数日前から出ています。)
同編成は11月18日が最後の運用となりました。※宗吾車両基地は2016年ごろ撮影禁止の貼り紙が貼られ、直後に剥がされた経緯があるためか、写真が少ないです。(キャラクター関係と推測される状況でした。)
3054編成 pic.twitter.com/0o6zFBuqeF
— 遙. (@TM515nsikono) November 20, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
10月2日以降、基本的にされていた京成3000形3054編成ですが、カラー帯を剥離が確認されました。(目撃は数日前から出ています。)
同編成は11月18日が最後の運用となりました。※宗吾車両基地は2016年ごろ撮影禁止の貼り紙が貼られ、直後に剥がされた経緯があるためか、写真が少ないです。(キャラクター関係と推測される状況でした。)
3054編成 pic.twitter.com/0o6zFBuqeF
— T .M (@TM515nsikono) November 20, 2021
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本日、トタ青662編成がホーム検知等設置済で運用に復帰しました。
速報
トタ青662編成にホーム検知・TASC装置・ホームドアタグの設置確認
LCDは見た感じ未更新の模様(明日確認してみる) pic.twitter.com/HiTPALByaQ
— ひまわり (@uvjgy) November 21, 2021
これにより、昨日まで行われていたトタH49編成の青運用代走は終了したとみられます。
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復旧対応しました。