Ruka

7/29、高野線に所属していた南海電鉄8300系8311Fが羽倉崎まで回送されました。
南海本線に転属したものと見られます。

同編成は2023年7月に南海本線から高野線に転属していました。

2024年7月29日
8311F南海本線転属回送を羽倉崎にて

なんとか捕まえました
写真下手なのはご容赦ください笑 pic.twitter.com/BQ8JlMs4L5

— あか (@a_kansuyo55) July 29, 2024

https://twitter.com/minimimi_tomato/status/1817876408481530121

7/29、高野線に所属していた南海電鉄8300系8311Fが羽倉崎まで回送されました。
南海本線に転属したものと見られます。

同編成は2023年7月に南海本線から高野線に転属していました。

2024年7月29日
8311F南海本線転属回送を羽倉崎にて

なんとか捕まえました
写真下手なのはご容赦ください笑 pic.twitter.com/BQ8JlMs4L5

— しゅみあか (@a_kansuyo55) July 29, 2024

https://twitter.com/minimimi_tomato/status/1817876408481530121

7/30、E233系グリーン車のサロE233・E232-41、42(TsdTsd’-41、42ユニット)の4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。

グリーン車通過した pic.twitter.com/eWdH1Ofe3j

— てんてん (@ten_miku_suki) July 30, 2024

7/25と7/29に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場、信越線で公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-41編成が、7/30、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1030が牽引しています。
既報の通り、7/25の公式試運転では一旦新津へ再入場、日をあらためて7/29、再度試運転を行いました。

７月30日(火)、配給，E235系 F-41編成。E64-1030牽引。
越後石山から大船へ。F-41編成(基本編成11両)はJ-TREC新津を7月29日に再出場。信越本線・帯織，9:28。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/6CBAbJtxkP

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 30, 2024

7/25と7/29に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場、信越線で公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-41編成が、7/30、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1030が牽引しています。
既報の通り、7/25の公式試運転では一旦新津へ再入場、日をあらためて7/29、再度試運転を行いました。

７月30日(火)、配給，E235系 F-41編成。E64-1030牽引。
越後石山から大船へ。F-41編成(基本編成11両)はJ-TREC新津を7月29日に再出場。信越本線・帯織，9:28。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/6CBAbJtxkP

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 30, 2024

弁天橋の鶴見線オフィス（旧 鶴見線営業所）に回送されていた南武線浜川崎支線205系1000番台のナハワ2編成（浜2編成・W2編成）ですが、本日同線区の営業運転に充当されていることが確認されました。
同編成の営業運転は約10ヶ月ぶりです。

本当にドア窓の大きな205系が南武支線に復帰しましたね。
(証拠にならない酷い画像ですみません…。) pic.twitter.com/gPNegQ3yRz

— たまネギ (@tama_leek) July 29, 2024

【再】2024/07/30

南武支線205系のW2編成が約10ヶ月半ぶりに運用復帰をしました。
尻手3番の発車標 × W2 の組み合わせは初だったり。
ただし、ドア数は対応してませんでした。 pic.twitter.com/LgfwnhkAS6

— ゆーず (@yuzu_soso) July 29, 2024

205系ワ2編成
2023/9/12ぶり？の運用復帰、ドア窓大きい205系久しぶりに見た pic.twitter.com/z8uGZvDkUK

— ヂマヲ (@jimawo_0120) July 29, 2024

7月29日に開かれた「」で、富山県は両路線に導入する新型車両について案を出しました。

電気式気動車、ハイブリッド気動車、蓄電池駆動電車、燃料電池車の4種類が議題に上がり、「車両の導入コストや維持管理費を抑えるべきという意見で、運行実績のある「電気式気動車」を2両もしくは4両で編成し、座席やドアの数、床面の高さなどは、現在、あいの風とやま鉄道で運行する車両と同じ仕様とすべき」との意見が出席者のほとんどを占めました。

2024年11月以降に開く次回会合で新型車両のタイプを決定し、来年3月までにデザインをまとめる見通しです。また、両路線の直通化や運行ダイヤなどに関する協議される見通しです。

新型車両は2029年ごろまでに約153億円を投じて導入されるです。

▼JRから移管の城端・氷見線の”…[ 続きを読む ]

7月29日に開かれた「」で、富山県は両路線に導入する新型車両について案を出しました。

電気式気動車、ハイブリッド気動車、蓄電池駆動電車、燃料電池車の4種類が議題に上がり、「車両の導入コストや維持管理費を抑えるべきという意見で、運行実績のある「電気式気動車」を2両もしくは4両で編成し、座席やドアの数、床面の高さなどは、現在、あいの風とやま鉄道で運行する車両と同じ仕様とすべき」との意見が出席者のほとんどを占めました。

2024年11月以降に開く次回会合で新型車両のタイプを決定し、来年3月までにデザインをまとめる見通しです。また、両路線の直通化や運行ダイヤなどに関する協議される見通しです。

新型車両は2029年ごろまでに約153億円を投じて導入されるです。

▼JRから移管の城端・氷見線の”…[ 続きを読む ]

7/29、681系0番台キトV12編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
ダイヤ改正で運用離脱し、宮原に疎開されていました（・・向日町返却後、運用復帰せず）。

回9785M 681系 V12編成 廃車回送 pic.twitter.com/c0yjXpAwJ6

— 余ｫ (@syayo_tetsu) July 29, 2024

7/29 回9785M 681系V12編成廃車回送
ついに原色681系が消滅、V編成の廃車が始まりました pic.twitter.com/0hm6iloSxT

— しらさぎ683系 JR編成表 (@sirasagi683kei) July 29, 2024

7/29、681系0番台キトV12編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
ダイヤ改正で運用離脱し、宮原に疎開されていました（・・向日町返却後、運用復帰せず）。

回9785M 681系 V12編成 廃車回送 pic.twitter.com/c0yjXpAwJ6

— 余ｫ (@syayo_tetsu) July 29, 2024

7/29 回9785M 681系V12編成廃車回送
ついに原色681系が消滅、V編成の廃車が始まりました pic.twitter.com/0hm6iloSxT

— しらさぎ683系 ◢⁴⁶ JR編成表 (@sirasagi683kei) July 29, 2024

7/29、415系100番台オイFo111編成がDE10 1753の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、熊本車両センターに疎開されていました。廃車されるものと見られます。

415系廃車回送
熊本へ別れを告げ、片道切符の旅へ！ pic.twitter.com/MiiQx741Zc

— 💜あまえび🧡 (@Sanyo_Exp_E2) July 28, 2024

https://twitter.com/12xPSznP6298190/status/1817778550206046477

kk入場(廃車
DE10 1753+415系Fo111
⚫️⚪️ pic.twitter.com/jCYWiHLR8t

— Sea (@seaPT_ten) July 29, 2024

7/29、415系100番台オイFo111編成がDE10 1753の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、熊本車両センターに疎開されていました。廃車されるものと見られます。
https://twitter.com/JA8O1A_amapi/status/1817709436682858793
https://twitter.com/12xPSznP6298190/status/1817778550206046477

kk入場(廃車
DE10 1753+415系Fo111
⚫️⚪️ pic.twitter.com/jCYWiHLR8t

— Sea (@seaPT_ten) July 29, 2024

に信越本線で本線試運転を行ったE235系クラF-41編成ですが、その後、J-TREC新津事業所に再度入場、本日、改めて試運転を行っています。

７月29日(月)、再試運転，E235系F-41編成。
E235系F-41編成がJ-TREC新津を再出場、新津～羽生田で試運転。羽生田駅および駅付近、試6421M,6424M。7月25日(木)は大雨の影響等でダイヤが乱れ、試運転は途中で打ち切りとなりました。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/EGjD8dCazX

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 29, 2024

E235系F41編成試運転してた pic.twitter.com/klCmO6mpUS

— ヤマケン (@ER34niitsu) July 29, 2024

に信越本線で本線試運転を行ったE235系クラF-41編成ですが、その後、J-TREC新津事業所に再度入場、本日、改めて試運転を行っています。

７月29日(月)、再試運転，E235系F-41編成。
E235系F-41編成がJ-TREC新津を再出場、新津～羽生田で試運転。羽生田駅および駅付近、試6421M,6424M。7月25日(木)は大雨の影響等でダイヤが乱れ、試運転は途中で打ち切りとなりました。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/EGjD8dCazX

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 29, 2024

E235系F41編成試運転してた pic.twitter.com/klCmO6mpUS

— ヤマケン@ER34改 (@ER34niitsu) July 29, 2024

本日、近畿日本鉄道8A系第1編成が9020系2連EE23編成と併結して、近鉄大阪線内で試運転を行っている姿が確認されています。
日中時間帯に同形式が他形式と併結して試運転を行うのは、初めてです。

近鉄9020系EE23編成＋8A系01編成
2024年7月29日榛原駅にて#近鉄8A系#近鉄9020系#近鉄シリーズ21#榛原駅#近鉄大阪線 pic.twitter.com/8piT011znl

— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) July 29, 2024

近鉄9020系EE23編成＋8A系01編成
2024年7月29日五位堂駅にて#近鉄9020系#近鉄8A系#五位堂駅#近鉄大阪線 pic.twitter.com/2d7OQiDo7x

— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) July 29, 2024

本日、近畿日本鉄道8A系第1編成が9020系2連EE23編成と併結して、近鉄大阪線内で試運転を行っている姿が確認されています。
日中時間帯に同形式が他形式と併結して試運転を行うのは、初めてとみられます。

近鉄9020系EE23編成＋8A系01編成
2024年7月29日榛原駅にて#近鉄8A系#近鉄9020系#近鉄シリーズ21#榛原駅#近鉄大阪線 pic.twitter.com/8piT011znl

— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) July 29, 2024

近鉄9020系EE23編成＋8A系01編成
2024年7月29日五位堂駅にて#近鉄9020系#近鉄8A系#五位堂駅#近鉄大阪線 pic.twitter.com/2d7OQiDo7x

— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) July 29, 2024