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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-26編成が青森から配給」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
長らく旧盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）に入場していたE231系近郊タイプのコツS-26編成ですが、11/25、出場し秋田方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 136[秋]です。
今のところ機器更新状況は不明です。試9832 EF81 136+E231系 S-26
豪雨により出場が遅れていた231系がようやっと出場 pic.twitter.com/gCghBQBNAu— たまねぎETC (@onion_ETC) November 25, 2022
8月の津軽地方豪雨により出場が遅れているE231系の入換が行われました
盛岡車両センター青森派出所構内入換
DE10-1763[盛]→EF81-136[秋]+E231系横ｺﾂS26編成5B pic.twitter.com/Bj5gMTVovk— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) November 24, 2022
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-26編成が青森から配給」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
長らく旧盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）に入場していたE231系近郊タイプのコツS-26編成ですが、11/25、出場し秋田方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 136[秋]です。
今のところ機器更新状況は不明です。試9832 EF81 136+E231系 S-26
豪雨により出場が遅れていた231系がようやっと出場 pic.twitter.com/gCghBQBNAu— たまねぎETC (@81_136) November 25, 2022
8月の津軽地方豪雨により出場が遅れているE231系の入換が行われました
盛岡車両センター青森派出所構内入換
DE10-1763[盛]→EF81-136[秋]+E231系横ｺﾂS26編成5B pic.twitter.com/Bj5gMTVovk— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) November 24, 2022
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線」を編集しました。 3年, 7か月前 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4102Fがかしわ台車両センターへ」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日未明に、東急東横線5050系4000番台の4102Fが、相模鉄道かしわ台車両センターへ回送されました。
4000番台の相鉄線西谷駅以西の走行は初めてと思われます。東横線車両(4102F)が、かしわ台へ現れる！
桜木町駅や東横線地上時代の横浜駅へ入線経験のある3101Fほどのインパクトはないものの、東横線5050系4000番台がかしわ台(海老名市)にいるのは、まだすご～く新鮮です。早速、YNBの8709Fともコラボしました⭐#新横浜線 #相鉄東急直通線 #相鉄線 #東横線 pic.twitter.com/13Bbfzplsi
— ころろく (@kororoku101) November 24, 2022
東急5050系の4102Fがかしわ台まで入線したから見てきた
前回の3101Fの時もそうだけどやっぱり違和感 pic.twitter.com/22DtGnJIJY— ゆう (@fukusei_2000) November 24, 2022
なお、相鉄線内で試運転を行っていた目黒線3000系3101Fは、入れ替わりで元住吉検車区へ返却されたことが目撃されているようです。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4102Fがかしわ台車両センターへ」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日未明に、東急東横線5050系4000番台の4102Fが、相模鉄道かしわ台車両センターへ回送されました。
4000番台の相鉄線西谷駅以西の走行は初めてと思われます。東横線車両(4102F)が、かしわ台へ現れる！
桜木町駅や東横線地上時代の横浜駅へ入線経験のある3101Fほどのインパクトはないものの、東横線5050系4000番台がかしわ台(海老名市)にいるのは、まだすご～く新鮮です。早速、YNBの8709Fともコラボしました⭐#新横浜線 #相鉄東急直通線 #相鉄線 #東横線 pic.twitter.com/13Bbfzplsi
— ころろく (@kororoku101) November 24, 2022
東急5050系の4102Fがかしわ台まで入線したから見てきた
前回の3101Fの時もそうだけどやっぱり違和感 pic.twitter.com/22DtGnJIJY— ゆう (@fukusei_2000) November 24, 2022
なお、相鉄線内で試運転を行っていた目黒線3000系3101Fは、入れ替わりで元住吉検車区へ返却されたことが目撃されているようです。
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https://twitter.com/tsugaru751/status/1595735369323905026?s=46&t=4n-1fKF1hYGNI98YeqNf7g
E231系近郊型 コツS-26編成と、EF81 136[秋]が青森派出で連結の上留置されてます。 -
京 成 鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 7か月前 -
本日よりクラY-106編成が横須賀疎開となっています。
E217系Y-106編成 横須賀疎開
今日からですね pic.twitter.com/qvmFi4HP6a— え び (@shrimp_rhythm) November 24, 2022
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画像ソースは見つかっていませんが、これと入れ替わりでクラY-38+クラY-142編成が幕張疎開から返却されたようです。https://twitter.com/217F03_185A3/status/1595622431993262080?t=QVV3m8ROwf9-CL2nqV9XTg&s=19
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新横浜線のダイヤ概要（日中6本、朝16本設定等）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急新横浜線開業ダイヤの概要がニュースリリースにて公開されました。
東急では、東急新横浜線から東横線へ直通する列車が急行、目黒線へ直通する列車が急行又は各停として運行されるようです。
日中の東急新横浜線は毎時6本運行され、うち2本が東横線、4本が目黒線で、目黒線のうち2本が新横浜駅発着となるようです。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり16本で、うち4本が東横線、12本が目黒線で、目黒線のうち最大5本が新横浜駅発着となるようです。東横線は、従来菊名駅始発であった４本を新横浜線からの運転へ変更します。
朝の本数などはに掲載された概要と変更されています。その他、が東急のプレスリリースへ掲載、が相鉄からプレスリリースされています。
▼東急のプレスリリース
;[ 続きを読む ]https://www.t&hellipwww.t&hellip -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新横浜線のダイヤ概要（日中6本、朝16本設定等）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急新横浜線開業ダイヤの概要がニュースリリースにて公開されました。
東急では、東急新横浜線から東横線へ直通する列車が急行、目黒線へ直通する列車が急行又は各停として運行されるようです。
日中の東急新横浜線は毎時6本運行され、うち2本が東横線、4本が目黒線で、目黒線のうち2本が新横浜駅発着となるようです。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり16本で、うち4本が東横線、12本が目黒線で、目黒線のうち最大5本が新横浜駅発着となるようです。東横線は、従来菊名駅始発であった４本を新横浜線からの運転へ変更します。
朝の本数などはに掲載された概要と変更されています。その他、が東急のプレスリリースへ掲載、が相鉄からプレスリリースされています。
▼東急のプレスリリース
;[ 続きを読む ]https://www.t&hellipwww.t&hellip -
みやがわがフォーラム「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手（報道）」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 7か月前
日本経済新聞からも別の記事がでました。
同記事によると、東京都の発表は明日25日、「東京駅への延伸構想のあるつくばエクスプレス（TX）や羽田空港方面への接続も検討する」ようです。交通政策審議会答申第198号ではTXとの直通が明記されていました。TXではつくば以北の延伸も自治体による本格的な誘致競争が始まっているほか、8両化事業も着々と進んでいます。また、臨海地区も前述したような新しい鉄道路線が整備されること、お台場の再開発も始まっており、どちらも大きな変革期を迎えそうです。
▼東京―ビッグサイト間に地下鉄新設 都、40年までに開業
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC240X30U2A121C2000000/ -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月9日頃に五能線一部区間で運転再開」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日付のJR東日本旅客鉄道秋田支社のプレスリリースで、五能線の運転再開見通しが公開されました。
岩館駅〜深浦駅間が12月9日頃の運転再開を予定しているようです。
深浦駅〜鰺ケ沢駅でも復旧作業が順調に進んでいるようで、近く再開時期を示せる見込みのようです。▼五能線の運転再開の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221124_a01.pdf -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月9日頃に五能線一部区間で運転再開」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日付のJR東日本旅客鉄道秋田支社のプレスリリースで、五能線の運転再開見通しが公開されました。
岩館駅〜深浦駅間が12月9日頃の運転再開を予定しているようです。
深浦駅〜鰺ケ沢駅でも復旧作業が順調に進んでいるようで、近く再開時期を示せる見込みのようです。▼五能線の運転再開の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221124_a01.pdf -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前2022/11/24
単9845レ 山手貨物線
EF81 139
田端操にて pic.twitter.com/Dfqlwcsmr4— ボブ (@minion_bob2021) November 24, 2022
EF81 139が湘南方面へ単機で回送されてます。 -
みやがわが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手（報道）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。
報道によると、東京駅の北側（八重洲口）に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト（いずれも駅名は仮称）を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手（報道）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。
報道によると、東京駅の北側（八重洲口）に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト（いずれも駅名は仮称）を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]
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みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄新横浜線直通ダイヤ概要（いずみ野線特急復活 他）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急・相鉄新横浜線ダイヤの概要が各社から公開されました。
相鉄では、相鉄本線～東急目黒線、相鉄いずみ野線～東急東横線の直通を基本としつつ、東急線との直通に際して、いずみ野線の特急運転を再開させるようです。相鉄新横浜線は約100往復設定されるようです。
日中の東急線への直通は毎時4本運行され、うち2本が東横線、残る2本が目黒線への直通になります（東急の資料より）。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり最大で相鉄本線が4本、いずみ野線が7本の計11本設定され、4本が東横線、7本が目黒線へ直通します（東急線の本数は東急の資料より）。▼相鉄のプレスリリース
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/▼東急のプレスリリー…[ 続きを読む ]
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みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄新横浜線直通ダイヤ概要（いずみ野線特急復活 他）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急・相鉄新横浜線ダイヤの概要が各社から公開されました。
相鉄では、相鉄本線～東急目黒線、相鉄いずみ野線～東急東横線の直通を基本としつつ、東急線との直通に際して、いずみ野線の特急運転を再開させるようです。相鉄新横浜線は約100往復設定されるようです。
日中の東急線への直通は毎時4本運行され、うち2本が東横線、残る2本が目黒線への直通になります（東急の資料より）。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり最大で相鉄本線が4本、いずみ野線が7本の計11本設定され、4本が東横線、7本が目黒線へ直通します（東急線の本数は東急の資料より）。▼相鉄のプレスリリース
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/▼東急のプレスリリー…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「719系｢フルーティア｣が2023年12月で引退」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
2015年より磐越西線や東北本線を中心に観光列車｢フルーティアふくしま｣で活躍していた719系センS-27編成｢フルーティア｣ですが、本日JR東日本東北本部からプレスリリースがあり、2023年12月をもって運行終了することが発表されました。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221124_s02.pdf
なお、同車が引退することにより42編成存在した狭軌用の719系が全て姿を消すことになります。 - さらに読み込む
E231系
