七ノ割

  • ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東海道線大船〜藤沢間に新駅(2032年度目標)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    東海道線大船〜藤沢駅間に、2032年度の設置を目標として「村岡新駅」を設置することで神奈川県とJRが協定を結んだことが明らかとなりました。
    JR東日本管内での旅客案内上の東海道線区間への新駅設置は1925年の熱海線開業以来となります。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新型事業用車E493系が新潟トランシスを出場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日未明、のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。
    GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    2月5日、元ココLT-1編成が尾久車両センターへ転属したことが確認されました。

    JR 車両動向 > キヤE195系尾久車両センター編成表
    JR 車両動向 > キヤE195系小牛田運輸区編成表

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。
    サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部分はその旨、明記していますので、情報をお寄せいただけると幸いです。誤りや反映漏れがございましたら、コメント欄などでお知らせ頂けると幸いです。

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    404 Not Found
  • ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「五能線用キハ48形4両が廃車のため秋田へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日、五能線用キハ48形のうち、
    キハ48-518、キハ48-515、キハ48-1540、キハ48-1509が秋田総合車両センターへと回送されました。廃車のためと思われます。

  • ととめ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    2/19あたりで、しな鉄SR1系の甲種輸送が行われると伺えるような記述が、しな鉄の公式ツイートにありました。

  • ととめ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    新潟トランシスで「GV-E197系にパンタグラフがついた」ような車両が確認されており、また藤寄駅構内でクレーン車が確認されています。
    近日中に動きがあるかもしれません。

    • E493系の公式発表はされていないかと勘違いしていましたが、既にE493系は公式リリース済でしたね。
      E493系かと思われます。

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系3両が高崎支所から回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    でGNSS踏切制御システムの八高線試験に使用されていた、GV-E400系秋田車3両ですが、2月5日に高崎車両センター高崎支所から新津運輸区へ回送されています。(前例だと2日かけて秋田まで自力回送されます。)

    からGV-E400-9(アキT109編成)、からT218編成が常駐しており、秋田への返却もありました。

    ◇高崎支所常駐まとめ(高崎場面の着発日)
    アキT109編成
    2020/07/31~11/07
    2020/11/15~02/05
    アキT218編成
    2020/12/04~02/05

    https://twitter.com/yoshirin1967/status/1357538508122935297

    ;[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    @e231
    現在編成番号順に掲載しているE231系近郊型小山車のFD改造ですが、
    共通化による見易さ・編成表との差別化を重視してE233系やE531系と同じ時系列順の掲載としても良いと思うのですが、如何でしょうか?

  • 南瓜西瓜 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    トタT38編成ですが、2020年7月の出場はG車準備改造等のみで、
    最終検査出場自体は2019年3月なので、そちらに合わせました。
    改造順を示す番号はそのまま変えていません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    E233系トタH57編成が2月5日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-07編成が、2月5日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成7本目です。

    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退

  • 南瓜西瓜がフォーラム「大宮駅旧12番線の線路が撤去」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    現時点で残存するレールに「大成延伸」という文字が確認されました。

  • ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系LT-1編成が尾久に転属」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    新製時には小牛田運輸区に配置され、昨年5月に尾久に回送されていた、ロングレール輸送用キヤE195系LT-1編成ですが、尾久車両センターに転属したことが車体表記から確認されました。
    これで小牛田へのLT編成の配置は一旦消滅となります。

  • 軽井沢駅に保存されている、しなの鉄道元S52編成クモハ169-6ですが、2/8〜19にかけて搬出作業(撤去?)が行われ、陸送されるようです。
    今後このスペースには何が入るのでしょうか?

  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH57編成長野出場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    したE233系トタH57編成ですが、本日出場回送が確認されています。
    グリーン車組込準備・TASC設置・ホーム検知器取付工事が施工されました。

    現在・・の各編成が入場中です。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    大宮入場中のヤマU521編成ですが、一部車両の車輪がライトグレーの物に交換されています。

    • 仮台車なのか、塗装前の車輪なのかが気になるところですね。

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    モトM-105編成の長野方面への回送が確認されています。
    機能保全と思われます。

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮で装置・車体保全時の床下塗色を省略?」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    車体保全時期に大宮総合車両センターへ入場していたE231系ヤマU521編成ですが、グループの通り、床下機器の再塗装が省略されているようです。先月の209系マリC408編成も、車輪交換の上、再塗装されずに出場しています。
    U521編成は、CP、空調の整備や車輪、軸受の交換、屋根再塗装が確認でき、車体保全は行われていると思います。また、グリーン車の車輪は従来通りダークグレーですが、普通車の車輪はライトグレーのまま組立が行われており、外観が目立っています。

    東京総合車両センターでは、(車輪はダークグレーとしているものの、)装置保全・車体保全での再塗装は行われていません。郡山総合車両センターのE531系は、から機器更新無関係に装置保全での再塗装が省略されていますが、車体保全は全塗装のままです。
    h…[ 続きを読む ]

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