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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/08/11～：都営新宿線・京王線・相模原線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：都営新宿線・京王線・相模原線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/08/27～：東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：横浜市営地下鉄グリーンライン」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：横浜市営地下鉄ブルーライン」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/04/29～：東京メトロ銀座線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東武 特急車」を編集しました。 3年, 3か月前 -
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運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東武東上線・越生線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
野球と鉄道好きが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系2両 (元21804F・21855F)が陸送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日の未明に、元東武20000系21804Fのモハ24804、21855Fのモハ25855が陸送されています。
から、アルピコ交通への譲渡を目的とした、北館林解体所から京王重機北野事業所への陸送と思われます。東武20000系 渡瀬より京王重機入場陸送
21804Fよりモハ24804（パン付き）、
21855Fよりモハ25855（パン無し）を
それぞれ抽出しております。
21804Fは約3年半、21855Fは約2年と、
渡瀬入りしてから長い期間を経ての
廃車復活戦となります。 pic.twitter.com/rL2y9BXRvc— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) June 3, 2023
北館林→京王重機
24804号車・25855号車#20000型 #21804F #20050型 #21855F #スカイツリーライン #日比谷線 #アルピコ交通 #20100形 pic.twitter.com/BsHQU2GeA0— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 3, 2023
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野球と鉄道好きが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系2両 (元21804F・21855F)が陸送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日の未明に、元東武20000系21804Fのモハ24804、21855Fのモハ25855が陸送されています。
から、アルピコ交通への譲渡を目的とした、北館林解体所から京王重機北野事業所への陸送と思われます。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1665089968170242048?t=s7BgR0a6oK3TekLYDVMitQ&s=19北館林→京王重機
24804号車・25855号車#20000型 #21804F #20050型 #21855F #スカイツリーライン #日比谷線 #アルピコ交通 #20100形 pic.twitter.com/BsHQU2GeA0— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 3, 2023
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5月30日から6月3日にかけて02系第106編成が中野車両基地から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表02系02-106Fが陸送本日未明、丸ノ内線02系02-106Fが中野車両基地から搬出されました。前例から解体されるものとみられます。東京メトロ丸ノ内線02系02-106F 廃車陸送最終日は豪雨の中での搬出でした pic.twitter.com/SHz15klQJw4gousya.net -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前
新たに255系、E257系、E259系、E261系の車歴表を公開しました。
E131系、E217系、E231系、E233系、255系、E257系、E259系、E261系、E501系、E531系が車歴表に対応したことになります。更新コンテンツ
404 Not Found4gousya.net -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新津・一ノ関・八戸運輸区への車両配置が廃止」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
2022年、の労組資料で計画が明らかとなっていた、新津運輸区、一ノ関運輸区、八戸運輸区の車両配置廃止ですが、とれいん最新号（5月19日発売）によると、3月18日付で実施されました。
新津運輸区所属車は新潟車両センター新津派出、一ノ関運輸区所属車は盛岡車両センター一ノ関派出、八戸運輸区所属車は盛岡車両センター八戸派出へ転属となりました。小牛田運輸区はの通り6月1日付で小牛田統括センターとなり、JR東日本で車両配置のある運輸区は消滅した可能性があります。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新津・一ノ関・八戸運輸区への車両配置が廃止」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
2022年、の労組資料で計画が明らかとなっていた、新津運輸区、一ノ関運輸区、八戸運輸区の車両配置廃止ですが、とれいん最新号（5月19日発売）によると、3月18日付で実施されました。
新津運輸区所属車は新潟車両センター新津派出、一ノ関運輸区所属車は盛岡車両センター一ノ関派出、八戸運輸区所属車は盛岡車両センター八戸派出へ転属となりました。小牛田運輸区はの通り6月1日付で小牛田統括センターとなり、JR東日本で車両配置のある運輸区は消滅した可能性があります。
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
東京都電子調達システムについての内容ですが、既に開札になっていて速報性がないような気もするため、ひとまずグループで共有しますが、都営5320Fの搬出について、上記のサイトにて、5/17付で開札があり、羽田興産株式会社が落札しました。今までの流れ(5301編成等)では、馬込の車両基地から総合車両製作所横浜事業所に入場し(その間に久里工が入るかも)、そのあとに市原へ解体搬出という流れでしたが、今回はどうなるのでしょうか。
https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/SrvPublish
契約番号「05-29002」
(既に入札が終わり、開札されているため、発注予定は閲覧できませんが、入札(見積)経過情報というページから内容の確認ができます。) -
E233系トタT28編成が6月2日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT28編成大宮出場6/2、E233系トタT28編成が大宮総合車両センターを出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。グリーン車組込準備改造、ホーム検知器の設置が行われてます。なお、ホームドア対応改造については、ドアコック位置を示す▼印が外観から伺えま4gousya.net -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題（6月1日付け）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、
（6/24追記）では、首都圏本部への2段階目の移管は6月22日付の予定でした。【組織改正】
2023/6/1
小牛田運輸区 → 小牛田統括センター pic.twitter.com/6BdslxVkMb— koko110 (@koko_110) June 1, 2023
首都圏本部については、車両が配置され検修部門を備える統括センターについてもその傘下とすることが明らかになっており、同じく車両配置のある小牛田についても同様の構成となっている可能性があります。
【首都圏本部に移管される車両センター】
●2023年6月1日付けで改組される区所
◯横浜支社…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
東京都交通局
フォーラムに投稿した方が良ければ、その旨をお伝えして頂ければ投稿します。(おそらくは上記の内容と似たことしか書きようがないですが。)