南瓜西瓜

本日6月9日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト17編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
モハE233-2217(3号車)とモハE233-2417(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では6編成目となる機器更新が施工されたと見られます。

本日配信された乗りものニュースの記事にて、E131系200番台導入による置き換え対象は211系の6連であること、現在211系3連で運行されている富士急行線への直通列車にE131系200番台も充当されることが明らかとなりました。
なお、現在211系3連が使用されているJR東海管内への直通運転は2027年春時点で行う予定がなく、その後については現時点で未定とされています。

中央本線の新型車両、なぜ「ロングシート」に？今秋から普通列車に投入へ 現行車両は「故障が増加」（1/2 ページ） | 乗りものニュース

中央本線向けのE131系200番台について、詳細をJR東日本に聞きました。（1/2 ページ）

trafficnews.jp

本日、E233系ケヨ103編成の座席のモケット更新を確認しました。
これにより座席のモケットが京葉線E233系5000番台と同じ物になったことがわかります。
ケヨ103編成は転入当時は京浜東北線からの従来の座席モケットが使用されていました。

（元京浜東北線サイ103編成）京葉線E233系ケヨ103編成、座席モケットが変更されてました。

青梅線から南武線に転属したE233系N36編成と同じ事例であとでモケット変更を行うんですね pic.twitter.com/AZ7N28oBHg

— yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) June 8, 2026

名古屋鉄道は、6月20日にイベント「新旧牽引車展示会 ～さらばデキ、頼むぞ舞力～」を開催すると発表しました。
舞木検査場構内で入換・牽引用として使用されてきたEL303号が引退するようです。3月には新たな牽引車が舞木構内で確認されていました。EL303号の代替車両となるようです。「舞力」は新型牽引車の愛称のようで、読みは「マイヤー」です。

EL303号（デキ303号）は、かつて本線でも運用さていましたが、EL120形の導入によって除籍され、現在は工場設備となっています（2014,私鉄車両編成表2014）。

舞木検査場
新トモエ電機工業製新型入換機 pic.twitter.com/1HMI8e0q11

— 左遷民 (@Demotion_staff) March 16, 2026

本日、E233系トタT16編成が長野総合車両センター(NN)を出場し、豊田方面へ自走で回送されています。
前例同様、2号車と10号車の機器更新が行われてます。

中央快速線のE233系0番台トタT16編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

機器更新（2・10号車のVVVFは新品に交換など）・検査を終え所属先の豊田へ戻る模様。

今回はトタT40編成にサロ連結の動きは無し・・あと解体処分が先週完了したEF64 1053の残骸はそのままでした。（※全て敷地外で確認） pic.twitter.com/cg60ijLK41

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 8, 2026

本日、E131系200番台ナノN5編成とN6編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し試運転が行われました。先例から、公式試運転と推測されます。

6月 8日(月)、E131系200番台 N5, N6 編成がJ-TREC新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420Mｰ6421M。羽生田駅付近(踏切)および羽生田駅で撮影。車内の到着駅表示は、春日居町 でした。後で載せます。 #試運転 #E131系 #200番台 #長野色 #長ナノ #長野総合車セ #JTREC #出場 #JT新津 #総合車両製作所 pic.twitter.com/CzM11YsYRj

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 8, 2026

E131系の試運転にたまたま遭遇！！！！！！！
車内LED案内は春日居町を出してますね pic.twitter.com/xDfSOSxy99

— なえこち (@kochi_sanaudon) June 8, 2026

6/8、E233系5000番台 ケヨ553編成とケヨF53編成の分割編成10両が京葉車両センターから自走で東京総合車両センターへ回送されています。
2025年9月に検査を受けたばかりで検査とは無関係の入場となることから、入場事由が気になるところです。