南瓜西瓜

芝山鉄道は、引退する3500形の後継となる三代目車両として、3600形4両1編成を4月1日より運行開始すると発表しました。
プレスリリースでは車番も発表されており、既に塗色変更が明らかとなっていた京成3668編成がリースされることになります。
なお、塗色は芝鉄カラーの赤と緑であるものの、先代の3600形芝鉄色とは色が反転するようです。

◯芝山鉄道「三代目芝山鉄道所属車両が決定しました」
https://www.sibatetu.co.jp/news/2026/03/post-558.html

本日未明、東武90000系91001Fが羽生へ回送され、その後秩父鉄道デキ300形303号機に牽引され甲種輸送されています。
森林公園検修区に向かうものとみられ、90000系で初めての東上線入線となりそうです。

東武90000系 91001F 今夜は羽生への回送 pic.twitter.com/OuwFRpmXuT

— ゆたんぽ (@RebeScorpion13) March 12, 2026

臨貨8009レ 秩父鉄道デキ303+東武鉄道東上線90000系 91001F 10両 秩父線内甲種輸送を仕留めたり！

三岐鉄道鉄道カラーは今回初めて撮ったなり pic.twitter.com/DLoVApDule

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) March 13, 2026

後継車両｢トキイロ｣の登場で動向が注目されていた西武10000系｢ニューレッドアロー｣ですが、乗りものニュースによると西武鉄道に取材をした話として、｢トキイロ｣がデビューする2027年春に定期運行を終了することが明らかとなりました。
10000系の引退時期が明確になるのは初であるとみられます。

西武新宿線の「特急」来年春に引退へ 後継車両が「ライナー型」になったワケ 拝島ライナーはどうなる？（1/2 ページ） | 乗りものニュース

西武鉄道は、新宿線で特急「小江戸」として運行している10000系の後継として、2027年春からライナー型の新車両を導入します。同社に詳細をたずねました。（1/2 ページ）

trafficnews.jp

3月12日、大阪市内(大阪車輌工業付近)で、キヤ97系やキヤE195系のロングレール輸送用編成と似た鋼体が陸送されている様子が目撃されました。
キヤE195系が増備されていた2020年頃にも、大阪車輌工業で同様の鋼体が目撃されています(・)。

このことから、ロングレール輸送用車両、または車端部が類似形状のレール輸送車を導入する事業者からの発注があるものとみられます。
従来の方式(長物車＝チキ)でロングレール輸送を運用するのはJR西日本のほか、日鉄物流(日本製鉄の子会社)が貨車を保有しJR貨物が運行する貨物輸送があります。

今日6年ぶりぐらいにレールキヤの構体陸送見たわ。

完成品の画像と細かい特徴見比べたらロングレール用の構体っぽいな。 pic.twitter.com/uXYm2FvR4y

— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) March 12, 2026

3月9日と11日の日程で、京阪電鉄13000系13012-④-13062(13012F)が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場に陸送搬入されました。
先日出場したの続番で、同様に2025年度から2026年度に導入が計画されるに含まれる編成と見られます。

13012-④-13062を含めると、7次車は12両が製造されたことになります。

『京阪送り出したら次の準備多数の？　月曜日』

毎度！　おばんです！さて、月曜日ですが･･･月曜日になった途端に、日置さんのボルボ。今回はスムーズに回ってきた･･･京阪13012。　そしてすぐ後についてきて…

ameblo.jp

『京阪出しても次がある水曜はどうでしょう？　GreenDECはまだ動かず？』

毎度！珍しく？　帰宅が遅くなって翌朝更新の昨日の水曜はどうでしょう？日付が変わった途端に川崎車両の北門から出てきた、日置さんのボルボ。連れてきたのは京阪136…

ameblo.jp

12日より、227系中オカL30編成とL31編成が営業運転を開始している事が目撃されています。
両編成は2025年5月にそれぞれ出場し、下関へ疎開されていました。

2026/03/12

227系中ｵｶL30+L31

436M N普通　日生

ダイヤ改正に先立ち、115系6両から227系6両へ変更されました。
また、L30編成とL31編成は本日より運用に入りました。 pic.twitter.com/PI42O1k9ID

— ゆーけーぇ〜 (@yupon___3) March 12, 2026

2026.3.12 中庄-倉敷
425M 普通三原行
227系500番台6連 L31+L30編成
(所定115系6連)
岡山出庫の際に車両交換が行われた模様
今後ダイヤ改正に向けた動きが活発化していくのであろうか#115系 https://t.co/KCey6JyXBu pic.twitter.com/rFYHtaZB67

— ちゃび (@chabi702) March 12, 2026

本日2月16日、E233系1000番台サイ126編成が東京総合車両センターを出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
モハE233-1026(5号車)とモハE233-1426(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されています。