-
南瓜西瓜がフォーラム「E257系リニューアル車が高崎線定期特急で営業運転開始」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
同時に、特急「草津・四万」の運行も開始されました。
一番列車は草津・四万31号で、オオOM55編成が充当されています。2023/03/18
3031M『特急 草津・四万31号』@上野。
(E257系5500番台 オオOM-55編成)波動用E257系による高崎線特急が開始！
そこそこの乗車率でした。 pic.twitter.com/JrbvZIeX3d— Yusuke (@odphotographer) March 17, 2023
-
南瓜西瓜がフォーラム「KYで赤電ラッピングに変更中のE531系10両編成が目撃」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
やや視認困難ですが、先頭車後位寄りの屋根などにラジオ輻射アンテナが設置されていないように見えることから、製造時から同アンテナが設置されていないカツK423編成の可能性があります。
-
京浜東北線・南武線も合わせて、調査結果を共有して頂きありがとうございます。
数日間異論は出ていないので、算出された数は各ノートに反映して頂いて構いません。
一部は年月日が仮置きの状況ですが、こちらも改正日に変更して頂いて大丈夫です。京浜東北線
https://4gousya.net/notes/51385南武線
https://4gousya.net/notes/51383 -
調査結果を共有して頂きありがとうございます。
性質上実際の数との相違が発生する可能性は低く、特に異論も出ていないようですので、この数を次のノートに反映して頂いて構いません。
https://4gousya.net/notes/51381 -
南瓜西瓜がフォーラム「コツK-21編成がOM出場(機器更新)」の「E231系」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
大宮に長期入場していた国府津車基本編成自体はコツK-16編成の先例があり、こちらは主要機器の更新が確認できず、外観から機器更新が判別できない状況でした。
戸閉装置等の外観判別不可能な機器更新も含めれば、同編成が大宮施工1編成目である可能性があります。 -
南瓜西瓜がフォーラム「タカA3編成のパンタグラフ撤去が確認」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
同編成ですが、2月4日時点でパンタグラフ撤去が確認されています。
A3のパンタが取り外されてる事に気づいてしまった。運用復帰は叶わなそうな気が… https://t.co/r4g769CfDi pic.twitter.com/hU6MYOepuu
— にちょーーーん (@jkunichon211) February 4, 2023
また、昨年3月のダイヤ改正以降、同編成とタカA25編成の運用実績が報告されておらず、この2編成は休車となっている可能性があります。
『どうなる？211系A3編成～今朝の新前橋（2022年4月23日号）』ずっとこの場所でお休みしたままです・・・ この後復帰するのか？それとも・・・ （以上２枚、2022年４月23日 新前橋駅にて撮影） なお、A3編成とともに…ameblo.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「横浜市営地下鉄3271Fが上永谷から搬出済」の「横浜市営地下鉄」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
これに関連して、今年度最終導入分の4000形第66編成(4661F)が、2月10日より営業運転を開始しています。
搬出された3271Fはその2日前の8日が最後の運用目撃で、同編成を置き換える形で運行を開始したものとを思われます。運用目撃記録(2023年2月分)
https://loo-ool.com/rail/YB/34/20230201/ -
-
@zattap
お疲れ様です。
現行ダイヤ分のノートの内、みやがわさんが作成されていたノートのフォルダ変更ですが、編集権限の都合上作成者のみ変更が可能な部分となる為、
恐れ入りますが「フォルダ」の項目を、「なし」から「運用数ノート･現行ダイヤ」に設定変更して頂けると幸いです。 -
-
お疲れ様です。
3月18日のダイヤ改正を見据え、ダイヤ変更が明確に言及されている路線系統の運用数ノートを、次期ダイヤ分として新設・公開しています。
基本的にダイヤ変更がないことが明らかである路線（変更がないことが明記されている、変更がある路線のみ列挙するタイプのプレスリリースで言及がない、など）は新設を見送っていますが、
グリーンラインのように、増結による運用変更が頻繁に見込まれる系統や、JR東日本の路線で直接言及がない路線のように、時刻表公開時に初めて変更有無が判る路線系統(プレスリリースで路線を特定せずに変更に言及されている為)の場合は、
年月日情報を省略した形で新設している場合もあります。次期ダイヤの運用数は事前公開された時刻表で読み取れる場合がある(特にJRE)ため、奮って調査頂…[ 続きを読む ]
-
南瓜西瓜 さんがノート「（運用数）2024/03/16～：日光線・宇都宮線」を作成しました 3年, 6か月前
-
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8800形老朽取替・既存車両機器更新などの記述」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日新京成電鉄が、旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022~2026年度の安全対策の設備投資として、老朽化が進行している8800形の代替を定期的および継続的に行っていくことや、既存車両のVVVFなどの機器更新を行い、併せて省エネ化を進めることなどが明らかにされています。8800形の置き換えは、既に8801編成(8801F)で実施されており、今後は他編成にも及ぶことが見込まれます。
機器更新が行われていない既存車両は、置き換え対象とされた8800形の一部やN800形などが該当しますが、対象に関する具体的な情報は明らかにされていません。鉄道事業の旅客運賃の上限変更認可申請について
;[ 続きを読む ]https://www.shinkeisei.co.jp/offi&hellipwww.shinkeisei.co.jp -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8800形老朽取替・既存車両機器更新などの記述」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日新京成電鉄が、旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022~2026年度の安全対策の設備投資として、老朽化が進行している8800形の代替を定期的および継続的に行っていくことや、既存車両のVVVFなどの機器更新を行い、併せて省エネ化を進めることなどが明らかにされています。8800形の置き換えは、既に8801編成(8801F)で実施されており、今後は他編成にも及ぶことが見込まれます。
機器更新が行われていない既存車両は、置き換え対象とされた8800形の一部やN800形などが該当しますが、対象に関する具体的な情報は明らかにされていません。鉄道事業の旅客運賃の上限変更認可申請について
;[ 続きを読む ]https://www.shinkeisei.co.jp/offi&hellipwww.shinkeisei.co.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「幕張車両センターE131系が6両編成で自走」の「E131系」というトピックに返信しました。 3年, 6か月前
E131系0番台(80番台)は、日本鉄道車両機械技術協会が出版する協会誌「R&m」2021年6月号において、最大で2両編成を3編成併結した6両編成まで組成することが可能であることは既に明らかにされていました。
▼2021年協会誌「R&m」6月号
http://www.rma.or.jp/paper/backnumber/2106.html -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「山形新幹線E3系1編成に旧塗装復刻・E8系試運転時期など」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日JR東日本から、現在運行しているE3系「つばさ」の1編成を「なつかしのシルバーカラー」に復刻することが発表されました。番台区分は明らかにされていませんが、プレスリリース資料では2000番台の写真が用いられています。
リバイバルカラー編成は2023年2月11日(土)のつばさ138号(山形駅10時57分発 東京行き)から運行を開始する予定で、同列車に合わせたセレモニーも開催されます。またE8系の性能確認試運転について、2024年春からの営業運転開始に向けて、2023年2月末から約1年間にわたり、東北新幹線および山形新幹線で実施されることが、同時に明らかにされています。
その他、山形新幹線に関するイベントなどの情報が発表されています。
▼今年は山形新幹線が熱い!!
~新型車両 E8 系…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「山形新幹線E3系1編成に旧塗装復刻・E8系試運転時期など」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日JR東日本から、現在運行しているE3系「つばさ」の1編成を「なつかしのシルバーカラー」に復刻することが発表されました。番台区分は明らかにされていませんが、プレスリリース資料では2000番台の写真が用いられています。
リバイバルカラー編成は2023年2月11日(土)のつばさ138号(山形駅10時57分発 東京行き)から運行を開始する予定で、同列車に合わせたセレモニーも開催されます。またE8系の性能確認試運転について、2024年春からの営業運転開始に向けて、2023年2月末から約1年間にわたり、東北新幹線および山形新幹線で実施されることが、同時に明らかにされています。
その他、山形新幹線に関するイベントなどの情報が発表されています。
▼今年は山形新幹線が熱い!!
~新型車両 E8 系…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2500番台に「草津・四万」「あかぎ」の旅客案内」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
E257系5500番台の座席背面テーブルで確???された高崎線特急の案内ですが、同様の案内が2500番台オオNC-33編成の座席でも確認されています。
先に5500番台で確認されていたこの案内は、座席上方ランプ搭載車両への言及があったことが注目されていましたが、これは2500番台のことを示していたものと思われます。現在は「踊り子」「湘南」で運用される同区分ですが、ダイヤ改正後の運用が気になる所です。
なにやら意味深な表記もあるし… pic.twitter.com/5tDdF95TSW
— 工藤 彩城 (@Central373) January 22, 2023
-
南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2500番台に「草津・四万」「あかぎ」の旅客案内」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
E257系5500番台の座席背面テーブルで確認された高崎線特急の案内ですが、同様の案内が2500番台オオNC-33編成の座席でも確認されています。
先に5500番台で確認されていたこの案内は、座席上方ランプ搭載車両への言及があったことが注目されていましたが、これは2500番台のことを示していたものと思われます。現在は「踊り子」「湘南」で運用される同区分ですが、ダイヤ改正後の運用が気になる所です。
なにやら意味深な表記もあるし… pic.twitter.com/5tDdF95TSW
— 工藤 彩城 (@Central373) January 22, 2023
-
@oruka0117
フォーラム投稿において、句読点（、や。）を一切用いない拘りがあるようですが、個人の拘りとして尊重して残置できる部分ではなく、毎度添削や承認の対応をとるモデレーターが見直しを行わざるを得ない状況にあります。
モデレーターが同じような対応を繰り返させられている事実があり、今後は句読点を用いて頂きたいです。 - さらに読み込む
運用数グループ
また、これに併せてタグが細分化していたノート整理を見直し、フォルダ機能・親・子ノート機能を活用した整理に一新しました。
@zattap
お疲れ様です。
現行ダイヤ分のノートの内、みやがわさんが作成されていたノートのフォルダ変更ですが、編集権限の都合上作成者のみ変更が可能な部分となる為、
恐れ入りますが「フォルダ」の項目を、「なし」から「運用数ノート･現行ダイヤ」に設定変更して頂けると幸いです。
@ kabocha103suika
4つすべてのノートを修正いたしました。ご確認頂きたく存じます。
（管理の都合上、ノート作成者を南瓜西瓜さんにしても良いかも知れませんね）
@zattap
全てのノートが移行していることを確認しました。
ありがとうございます。
私への業務集中回避や、将来的なモデレーター新設を考えると、分散させられるに越したことはないのですが、難しいところですね…。
@e231
@miury
ノート設定において、「タグ」と「親ノート」の設定は作成者以外も編集可能であることを確認していますが、これに「フォルダ」を追加することは可能でしょうか？