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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄1233系VE39編成 高安出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
9/20に近畿日本鉄道1233系VE39編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。2024.09.20
近鉄1233系 VE39編成
A更新に伴う高安出場試運転(伴車1252系VE63)近鉄9020系 EW51編成 (シリーズ21)
五位堂出場試運転 (伴車1437系VW42) pic.twitter.com/Q3a048Lo5j— 可 燃 性 (@Chaehyun_maroon) September 20, 2024
八木西口駅構内の上り線を逆走して下り線に入る出場回送
VE39+VE63（伴車） pic.twitter.com/sPwuwITpjb— かっつん (@Rv7Dk8pdumV3701) September 20, 2024
一般車10両快急
VE64＋X72＋VE39＋VE63
VE39高安から帰ってきたのか
黒内装とA更新を1252系がサンドした2+4+2+2か#近鉄 pic.twitter.com/PXHcbnXJCs— IDT Railway (@MB3064_AC) September 21, 2024
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KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 4か月前
今現在JR東日本の団体専用臨時列車で多く使用されている185系ですが、既に定期運行も終了しており、まもなく検査周期と迎える事となります。
今現在185系はB6.C1編成の2編成のみとなりますが、どちらも検査を通すのでしょうか？
又、検査を通さない場合の置き換え車両は何でしょうか？7/27 『185系で行く 品川⇔沼津 日帰りの旅』
9323M~9326M 185系B6編成生憎、富士山は見えませんでしたが185系最後と思われる東海管内の走行を見送ることができて良かったです。 pic.twitter.com/2PF7Xkg2J4
— ななはち (@Toyoko_5I78) July 28, 2024
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ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 4か月前京成千葉線直通用塗装を復刻された新京成8808編成が出場しましたので、その項目を京成用の編成ノートに立てたくあります。
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「能勢電鉄が運賃改定申請（2023～25年度に車両更新）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
能勢電鉄は20日、国土交通省近畿運輸局長宛に鉄道旅客運賃の上限変更を申請しました。
実施予定日は2025年1月19日です。
家計負担に配慮し、通学定期券の改定は据え置きます。一方、通勤定期券の割引率は縮小されます。また、2027年度までの設備投資を含む数値計画を明らかにしており、「車両のリニューアル」では、製造から60年を超えた高経年の車両を更新するとしています。
省エネルギー化で二酸化炭素の排出量を抑えるとともに、信頼性を高め、輸送の安全性向上およびお客様の快適な車内環境を提供できるとしています。
期間は2023年度～2025年度で約8億0020万円が示されています。そのほか、バリアフリー化や耐震補強工事、法面防護工事、倒木対策、電路・線路設備の更新や長寿命化なども継続して実施する…[ 続きを読む ]
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準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 4か月前小田急8261×6の入出場状況に関連して、3点確認したいことがあります。
1. 最終出場一覧と入場中編成の一覧に掲載されておらず、入出場履歴にアクセスしにくい（サイト内からはほぼできない？）状況…[ 続きを読む ]-
お疲れ様です。
現在のシステムでは、譲渡編成の入出場情報が前所属の一覧表や「入出場状況」に表示されない状態になっています。これはトピック投稿と同時に小田急車として編成表におけるデータを既に処理していたためでした。過去では209系幕張車(伊豆急)、現在は211系(三岐鉄道)などでも似た状況があります。また、現在小田急8000形は西武譲渡後の編成表が当然作れる状況にもないため、中途半端ではあります。
取り敢えず現時点では、8261×6を小田急の編成表において一回復活させた上で「武蔵丘入場中」としておき、出場後に正式に編成表で小田急車から移行する方向で考えています。西武や小田急に限らず、この辺りの譲渡車の取り扱いに関しては今後検討を進めます。なお、譲渡前入出場情報の表示に関してはシステム改修が…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
お疲れ様です。
ご確認ありがとうございます。何卒よろしくお願い致します。
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準急狭山市さんがサイトKumoyuni45の西武6156Fのシングルアーム化 剛体架線対応とみられるものに換装された意味は？でコメントしました。 1年, 4か月前
廃車発生品の数量上の問題ではないかとの指摘が出ていますが、6000系等に他応する電磁カギ外しのPT7116-B1は計算上62台以下の余剰があります。また空気カギ外しのPT7116-C1は8台以下の余剰がある計算で、これらのうち30台近くは横瀬車両基地に山積みになっているのが車内からも確認できます。
他社の事情はわからないのですが、現時点で地下直に対応している編成は2022年度から2023年度にかけて東急線内のワンマン化に対応[…] -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8808編成が千葉線直通カラーに復刻されて出場」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
復刻塗装化が確認されていた新京成8800形8808編成が、本日、くぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。
常盤平にて
新京成線8800形
8808f(千葉線直通カラー復刻塗装)試運転撮影出来ました！
同業者の皆さん、お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/oYltfmYHXw— J.Goebbels (@SSJGoebbels2023) September 22, 2024
試運転 8808F #sk_unyo
7年ぶりに直通帯が帰ってきた！新京成8800形8808Fが2形式目の復刻塗装車両となって試運転を行いました。今回出場の同編成から車番プレートが新京成社紋のないタイプに交換されています。 pic.twitter.com/MrwGlwVFDh
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) September 22, 2024
https://twitter.com/aya_yu6/status/1837674500370190772?t=0mDVKKg3kemOZ5xi8z02wA&s=19 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 4か月前 -
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「秋田港線の存廃を検討中」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
秋田県は20日、県議会建設委員会で、2026年度以降も土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線で秋田港線に寄港した観光客を輸送する「クルーズ列車」を運行するかどうか、検討していると明らかにしました。
土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線はJR貨物が保有しており、JR貨物は鉄道施設の管理を2025年度末で撤退する方針を示していいるようです（点検・保守は2021年で撤退）。
運行を継続する場合、秋田県・秋田市・JR東日本秋田支社でこの区間を管理する必要があり、運行を引き続き続ける場合は、この区間を約8億円で取得しなければならず、さらに維持管理には毎年7000万円ほどかかるということです。
「クルーズ列車」継続か廃止か 秋田県が協議始める 鉄道施設の取得・維持に高額費用｜FNNプライムオンライン
;[ 続きを読む ]https://w&hellipw&hellip -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-18F 緑木搬入陸送」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
9/17～19、大阪メトロ中央線400系406-18Fが緑木まで陸送搬入されました。
9/17〜19 大阪メトロ400系406-18F
新製陸送 pic.twitter.com/ZWWcxRABIA— すいそ (@Suiso_7463) September 19, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1836865523243782590 -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「被災したEH500-14が定期運用に復帰」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
9/18、EH500-14が定期運用に復帰していることが目撃されています。
昨年5月、倒木に衝撃して被災しパンタグラフを損傷、救援機によって仙台総合鉄道部まで無動力回送され、運用を離脱していました（）。その後、今年3月に郡山タでの試験に使用されている様子が目撃されていましたが、自走などの動きは確認されていませんでした。
当サイトの運用履歴では、9/14にが運転され、同日から定期運用に投入されていることが確認できます。
https://twitter.com/kin500senka/status/1766645605567455522twitter.com見にくいけど三重になってたりして pic.twitter.com/nqTEQd9AX4
— KANTETSU (@ryouhan99) March 10, 2024
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 4か月前13S56: 3504編成
京成3500形3504編成
全般検査出場に伴う試運転京成電鉄の最古参が検査を通して出場しました。未だに衰えぬ輝き、最高に格好良かったです！ pic.twitter.com/ADBQmxjKUr
— たっちゃん✈️ (@tacchan_cnvs) September 20, 2024
すみません、3504の情報源、こちらに置き換えをお願いします(ぱっと見同じものですが、登録時のものは消えてます)。
@8-
対応しました
今回の検査は重検ですので書き換えたうえで対応しています
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の幻に終わった南武線と相模線への転用計画でコメントしました。 1年, 4か月前
前提として、「山手線へのE235系導入」と「E231系500番台の中央総武緩行線転出」、そして「不足を補うための一部E231系0番台の6M4T化と残留」は、転出先に南武線や相模線が含まれていた時点でも固まっていたことが読み取れるので、この部分は史実と変わらない動きが想定されていたと思います。
その後の動きは、武蔵野線が新製に変わり、代わって南武線と相模線が転用になるだけで成立しそうでしたが、一部E231系0番台の常磐快速[…]
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みやがわがフォーラム「京王重機整備が検査データ改ざん（公式発表）」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 4か月前
現時点で、関東鉄道、長野電鉄、福井鉄道、水島臨海鉄道で京王重機整備から改ざん等不正行為の報告があったとHPで発表しています。
輪軸組立時の圧力値の基準値超過等について｜お知らせ｜福井鉄道株式会社｜福井県の鉄道会社・福鉄（ふくてつ）のホームページ
https://fukutetsu.jp/newsDetail.php?num=513受託事業者による鉄道車両の輪軸組立作業データの差し替えについて（長野電鉄）
https://x.gd/0cqJD
※htmlページが開きます。鉄道車両の輪軸組立作業における点検結果について（関東鉄道）
;[ 続きを読む ]ページが見つかりませんでした – 関東鉄道 | 地域のふれあいパートナーwww.kantetsu.co.jp -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-41編成のドアステッカーが撤去」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
E217系基本編成クラY-41編成ですが、本日、鎌倉車両センター本所内でドアステッカーの撤去が確認されています。
2024.9.20
E217系Y-41編成ステッカー撤去
東海道線の車内から撮影したので見づらいかもしれませんがY-41編成のステッカーが撤去されていました。幕が付けられることが無いまま運用離脱してしまいました。 pic.twitter.com/fPy77Ue1bP— よこてつ (@yokosuka_1008) September 20, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄6432系Mi32編成 機器更新」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
17日、近鉄6432系Mi32編成（古市車庫所属）のVVVFが更新され五位堂検修車庫を出場しました。
一方、リニューアルは施工されていません。6432系Mi32が五位堂検修車庫で機器更新を完了し、モト97-98に挟まれて出場しました。6400系列の機器更新はMi30と05に続いて3例目です。
9月17日
モト98+6432系Mi32+モト97 五位堂出場3枚全て 近鉄下田～五位堂にて
(3枚目は機器更新部分)#大祐の撮影記録 pic.twitter.com/5ihr3eO0Bv— 大祐 (@Furuichi_C59) September 17, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東が輪軸記録改ざんを未発表のまま是正、特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
輪軸組立作業の不正問題について、JR東日本は20日、在来線車両で2008年から2017年3月に亘って基準から逸脱していた圧入力値を基準に収まるよう改ざんしていたと発表しました。
基準を超過していた輪軸46軸は交換し、下回っていた4842軸は順次新しい輪軸に交換してきたといい、現時点で基準を下回っている輪軸は76本あるということです。安全性に問題はなく、現在は厳正に管理していると説明しています。
2011年頃～2017年3月にかけ、輪軸を車輪に圧入する際に使用する機械の圧入力値にバラつきが生じ、圧入力値が規定の範囲外の状態で営業に供していることが判明した過程で改ざんが発覚したと説明しています。
改ざんについては2017年3月に発覚し、書き換えていた圧入力値の数値を直ちに修正した一方、改ざ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ10月23日プライム上場、株主優待は回数券に」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
東京証券取引所などは東京地下鉄（東京メトロ）のプライム上場を承認したと発表しました。
上場予定日は10月23日です。
想定売り出し価格は1100円で、時価総額は6400億円規模になります。
新規上場（IPO）はソフトバンク以来の規模ですが、同月には半導体大手キオクシアHD（元東芝メモリ）が時価総額1兆円を超える規模で上場すると報道されています。日本国政府と東京都が同率で50%を売り出し、政府の儲け分は東日本大震災に活用されます。
申込期間は10月16日〜21日です。
証券コードは9023です。
株主優待は回数券または全線定期券になります。
東京メトロ10月上場 東証承認、時価総額6400億円：日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZ&hellipwww.nikkei.com -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-39が那珂湊まで陸送（譲渡予定）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
19日未明から20日未明にかけて、キハ100-39がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。同鉄道へされる車両です。
同車両は郡山総合車両センターで改造工事と見られる動きが目撃されていました。2024/09/19
キハ100-39 ひたちなか海浜鉄道 譲渡陸送昨夜、郡山総合車両センターから那珂湊駅までトラックでの陸送が行われました。 pic.twitter.com/BYR4fQtQal
— RYUUYA (@ARCTURUS2339) September 20, 2024
【ようこそ湊線へ！キハ100-39】
今朝、ミニに会いに行った時にふとホームの奥を見ていると、車輌がトラックの上に乗って停まってました。北上から郡山経由でやって来たキハ100系の先鋒39号車です。先ほど搬入作業終わりました。
キハ100-39、ようこそ湊線へ！(F)#湊線 #海浜鉄道 #キハ100 pic.twitter.com/7Mhu9EQguy— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) September 20, 2024
郡山総合車両センターに真っ白な色のキハ100系がいたんだが・・緑色ないと違和感すごい。
（※調べたらこのキハ100-39はひたちなか海浜鉄道へ譲渡される模様）
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常磐線のE501系カツK751編成と房総特急の255系マリBe-01編成。ライト等の部品が外された痛々しい姿は変わらず・・いよいよ廃車解体？ pic.twitter.com/Q29BEW0txv
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2024
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