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@ zattap
削除したのは私ではありません。あと、
>また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転（49T）を重検出場して見做す、と記載されています。
少なくともすぐ上で引用している70000型・70090型ノートや、その他日比谷線に関わる13000系ノート、両数・系統別ノートではそのような記述が確認できない(重検が区所施工、という趣旨の記述までならありますが…)のですが、どのノートに記載されているのか説明頂けますか。
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削除する、ということはれっきとした理由があってのことだと思うので、説明して欲しいです。
僕が東武71715Fなどの出場を投稿する理由は以上の通りです。 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 12か月前本日の東武71715Fの春日部出場や、過去の春日部出場の記録を削除された方、いらっしゃいますでしょうか…？
・少なくとも70000系70000型の重検は春日部で行っていること
・出場時に日比谷線方面へ試運転(運番：49T)を行う年・月と、車体表記の年・月と合致していること
・重検施工時は数日程度運用を離脱していること（3〜5日ほど）
これらの前例から本日71715Fが重検出場であることは事実だと受け取れます。また、削除された他編成も同様ですので、これらの事実は反映しておきたいです。 -
@kawayuki0917 @kou2
内容確認いたしました。
お忙しいところご対応いただきありがとうございました。 -
@kawayuki0917 @sats
廃車と反映いたしました。検査ノートの方でも廃車となったかと思います。
ご迷惑をおかけしました。 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前気付くのが遅れてしまったのですが、西武2000系2521Fが搬出済みであるもののDBに残っている状況です。既に営業線上から離れて暫く経ちましたので、訂正していただけると幸いです。
@kawayuki0917-
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@kawayuki0917 @sats
廃車と反映いたしました。検査ノートの方でも廃車となったかと思います。
ご迷惑をおかけしました。 -
@kawayuki0917 @kou2
内容確認いたしました。
お忙しいところご対応いただきありがとうございました。
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「ルール上では車輪添削や軸交換は含まれていません」ということは無く、共通ルールの6項目に明記しています。（仮にルール外のことをするなら、事前の相談が必要です。）
https://4gousya.net/line/8000.php
@8 @kawayuki0917 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前@8 @kawayuki0917
北総7502編成は車輪交換なので消させて頂きました。
ルール上では車輪添削や軸交換は含まれていませんが、小田急が反映されていないことを踏まえてです。-
一部号車の車輪だけ綺麗になっているのが分かるかと存じます。
6.18
15S64 7502F pic.twitter.com/VHMlSMfuxH— ろくさん (@KS_BMK) June 18, 2022
2022.06.19.日
1589N
北総7500型7502F
車軸交換終了に伴う北総返却回送
@大町 pic.twitter.com/fHZy7HA2HU— 快速特急(東成田)芝山 (@NaritaSKY3050) June 19, 2022
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「ルール上では車輪添削や軸交換は含まれていません」ということは無く、共通ルールの6項目に明記しています。（仮にルール外のことをするなら、事前の相談が必要です。）
https://4gousya.net/line/8000.php
@8 @kawayuki0917 -
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@ zattap
言いたいことは承知しました。車輪交換と軸交換は同じ意味となります。輪軸は数トンのプレス機が無いと車軸と車輪に分けられないので、一体のまま車両から着脱されます。
この作業を会社によって、車輪交換、車輪取替と呼んだり、軸交換、軸替と呼んだりしています。 -
@e231
了解致しました。
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@kawayuki0917 @e231
出力対象に、E-01・E-02編成を表す「233_6」が2回あるからではないでしょうか。「233_6、233_7、233_6」となっています。 -
@kawayuki0917 @sats
今は見れなくなっていますが、2007Fが”バリアフリー”とされてたので、逆になったものと認識していました。
”車体更新”に統一するという話であれば特に異議はないです。 -
@kawayuki0917
旧2000系に限れば仰る通りです。>あまり他社ではバリアフリーという言葉は使ってませんが、西武界隈で主流の言い方があればそちらに合わせます。
私自身や近くの西武界隈では車両形態を指す言葉として“バリアフリー”を使うことはあまりなく、耳馴染みがありません。
2031F以降、内装を含め大規模な改修をした2000系車両を“リニューアル車”と称することはあると思います。(これは既に管理補足で入力されている事柄と思います)ただ、新2000系では小修繕だけで車椅子スペースを設置していない編成が残存しており、新旧合わせた2000系列全体の中の形態差として“大規模な内装の改修はしていないが車椅子スペース設置車を表現したい”ということであれば別の表現を要することも理解できま…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
お疲れ様です。
2000系で車椅子スペースが設置されているのは2003年度以降に更新された編成です。ご指摘のジェイアールアール社資料を確認しましたら仰る通り車体更新と記述されていたほか、交友社の資料も同様に車体更新と記載されており、バリアフリー対応の改造を施したと直ちには分からない表記であったと思います。
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@kawayuki0917 @ zattap
コード上のバグがあったため修正致しました。失礼致しました。 -
バグがあった埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道の入出場システムへの入力ですが、本日、すいごうさんに書いて頂いたコードを、私のほうで移植して解消しました。
遅くなりましたが、今後、試して頂けたらと思います。
@kawayuki0917 @811 @zattap @surumeika @kabocha103suika @octagontkk @miury-
お疲れ様です。
（検査出場時期）東葉：2000系 最終出場一覧出力対象:2000y_1 出場時期 種別 製造年・所 2107F 17/09/27 全重 2005 日立 2109F 18/08/22 全重 2006 日立 2110F 18/10/08 全重 2006 日立 2111F 18...4gousya.net2022/02/25（検査出場時期）埼玉：2000系 最終出場一覧出力対象:2000s_1 関連ノート 南北線9000系 東急3000系・5080系・3020系 都営6300形・6500形 相鉄21000系 両数・系統別まとめノートはこちら4gousya.net2022/01/15埼玉高速鉄道の1編成(2101F)だけ試しに追加してみましたが、直っていないようです。
グループ会社というシステムの関係を解消してみるのはいかがでしょうか…。 -
@zattap
私が試す限り問題なさそうでした。
再度ご確認頂けますでしょうか。 -
＠e231
確認出来ました。
（一回全部消したからでしょうか…）
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@kawayuki0917
ご対応いただきありがとうございました。 -
@kawayuki0917
入場が承認されておりましたので、対になる出場の情報を登録させていただきました。
反映の必要はないとのことですので、改めて精査いただいて不要でしたら削除していただければと思います。お手数ですが、よろしくお願いいたします。 -
ほとんどの形式はクーラーカバーやパンタグラフの塗装具合（交換？）で見分けが可能です。
深川や鷺沼、9000系の出場試運転時の画像を確認してみてください。
かなり前ですが、当グループでいちさと様がB修8000様に「クーラーの交換などで判別は可能ですね」等と、と仰っていた記憶があります。 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前西武6000系6101Fが武蔵丘に5月30日に入場した記録がされておりますが、この5月30日の臨時回送は明日開催されるイベントのためのリハーサルと考えられます。
昨年の10105F等、過去にもイベント開催前に臨時回送電車が運行された実績があります。（古くは2003年か2004年頃に9000系による入線試験の模様が当時の西武車両ホームページに掲載されていたと記憶していますが、Web Archiveでは見当たりませんでした）6101Fは武蔵丘への臨時回送があった5月30日夕方には新宿線で営業運転に復帰していることが確認されているほか、今日夕方には南入曽車両基地でヘッドマークを取り付けた姿が確認されています。
このような状況の場合、入場記録の取消しあるいは臨時扱いで同日出場で記録するのが適切か…[ 続きを読む ]-
一応 “訓練” なので、反映するほうが理論的には良いと思いますが、
当日返却なら反映する必要性はないのではないかと思います。
（３日程いたら話は変わりそうですが…） -
確かに、即日返却なのであまり反映の必要はなさそうですね。
@sats -
@kawayuki0917
入場が承認されておりましたので、対になる出場の情報を登録させていただきました。
反映の必要はないとのことですので、改めて精査いただいて不要でしたら削除していただければと思います。お手数ですが、よろしくお願いいたします。 -
@sats
削除しました。 -
@kawayuki0917
ご対応いただきありがとうございました。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前ノートが多くて全ては認識しきれていないのですが、例えば東急6000系のノートでは編集権限がモデレーター及びグループ管理者に留まっております。
まとめノートはモデレーター以上が適切だとは思っていますが、各種のノートの権限は揃えていきたく存じます。-
権限は「グループメンバー」です。私は昔からそうだったと認識しています。
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前検査出場時期グループ内投稿まとめですが、片手で数えきれない程度の投稿の反映が停滞していたので、特に管理・モデレーターには適宜反映を心がけて頂けると幸いです。
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了解致しました。基本的には適宜反映しますが、残り1週間ほどは（テスト勉強等で）多忙となります。
そこはご理解頂けると幸いです。
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- さらに読み込む
試運転ソースを添付しておきます。
確かに運番はブレてて見にくいですが、「49」と見えますし、先週金曜の目撃を最後に今日の試運転まで目撃がありませんので、その間に重検を行ったことは確実視できるはずです。
また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転（49T）を重検出場して見做す、と記載されています。
削除する、ということはれっきとした理由があってのことだと思うので、説明して欲しいです。
僕が東武71715Fなどの出場を投稿する理由は以上の通りです。
@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika
@ zattap
削除したのは私ではありません。
あと、
>また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転（49T）を重検出場して見做す、と記載されています。
少なくともすぐ上で引用している70000型・70090型ノートや、その他日比谷線に関わる13000系ノート、両数・系統別ノートではそのような記述が確認できない(重検が区所施工、という趣旨の記述までならありますが…)のですが、どのノートに記載されているのか説明頂けますか。
@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika
了解致しました。
東武70000系のノートに記載されていましたが、今は消されているようです。
更新履歴にはその記述が見られます。
なお、13000系は会社が違うことなどから、記載しておりません。
ルール・投稿フォームでも東武70000系などの重検は配置区所で施工する記載されているだけで、他に特別なことは書かれていないはずです。
本件は私のほうで削除ログを確認し、返信頂けるよう昨日中に連絡しています。
ただ、直ちに対応できるとは限らないので、みやがわさんも数時間で投稿を重ねるのではなく、待ちましょう。
なお、ATO云々以前に、規約上は入出場は車輪関係以外反映対象ですよね。
写真から番号が確認できないと判断したなど、それ以前の段階で不一致があったのではと思っていますが。
@kawayuki0917
今後、モデレーターの分掌範囲を分けるなどの検討が必要になるかもしれません。
@e231
了解致しました。
確かに15Fは微妙だったかもしれませんが、削除されたほとんどの編成は運番及び編成番号はハッキリ見えたはずです。
「こちらの件ですが、ATO試運転のみでの反映は多少決め手に掛かるような気がしたために削除しました。」とのことです。今後は反映で集約したいです。
@kawayuki0917
@zattap
@surumeika
@811
@kabocha103suika
@e231
ありがとうございます。
そうだろうと思い、グループでこれは重検だと旨を投稿したのですが、説明不足でした。また、すぐに解決を図るべきでした。そこは私にも反省するべきことがあるので、次に活かそうと思います。
なお、従来通り反映で集約したいです。
宜しくお願い致します。
@811
データが消されてしまったので良い具合に資料がないのは残念ですが、基本的に検査順に施工されています。
試運転目撃はありませんが、14Fが数日間運用離脱していましたよね。13Fや15Fの試運転前は数日間目撃がありませんでした。
これらの情報で重検を行ったことはほぼ確実と見なせるわけです。また。このくらい簡単な予測をしないと、情報に弱かったり、予測できないサイトと見られてしまいそうな感じがします。
詳しくないので分かりませんが、出場を登録している際、西武も同様だとは感じています。
@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika
西武も同様、とは
西武の新重検も東武の重検も、検査の流れは同じだと言うことです。
@811
この話は過去に一度集約をし、2022年4月10日に私のほうでノートに規約を追記した経緯があります。13000系の出場を元々B修8000さんがまとめており、「出場の基準は合わせた方が良い」となり、70000系も同じ規約にしたはずです。
ここ数か月で激変があったので無ければ、規約改正は行わない予定です。
@zattap
復元には多大な手間がかかりますが、本件は事情を鑑み、復元を実施いたします。
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika
@e231
ありがとうございます。