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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 11か月前 -
E231系ヤマU591編成が4月18日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
小山車両センター所属後期編成の機器更新は3本目です。JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表
ヤマU-591編成 機器更新を実施大宮総合車両センターに入場していたE231系ヤマU591編成ですが、ホームドア対応改造やFL・ICDの交換が確認でき、機器更新工事を受けたものと思われます。ここ最近、機器更新の一部を見送った例がありました。同編成は、4/16土曜日時点で大宮...4gousya.net2022/04/20 -
5月5日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18105編成10両が、8日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ18000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東京メトロ18105F 日立製作所出場本日、東京メトロ18000系18105Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同形式の増備は昨年11月の18104F以来で、今年度初の増備となります。4gousya.net2022/05/05 -
いちさとがフォーラム「東京メトロ18105F 日立製作所出場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
通例通り、5月7日、8日に長津田まで甲種輸送されています。
東京メトロ18000系(18105F 5両)の甲種輸送を撮影。
18000系の甲種輸送の撮影は、京都などで撮影した時以来。 pic.twitter.com/ixmMZaALgy— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) May 7, 2022
改めまして昨日に続いて本日も八王子～長津田間で運転されたメトロ18000系18105Fの甲種臨9860レ。
牽引機はDD200-20号機。
DD200の撮影は今回初である。 pic.twitter.com/dlsGFDpnm9— Nishi−Kunitachi (@nishi_kunitachi) May 8, 2022
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従来、編成歴が未公開だった東京メトロ8000系ですが、登場以降の編成推移を編成表へ反映致しました。編成番号のリンクからその編成の履歴が確認でき、編成表下部に各時代の編成表を掲載しています。
情報の収集・公開では、B修8000さん、トタギガさんにお世話になりました。404 Not Found4gousya.net -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@hometowntochigi
お疲れ様です。
やはり見出しをh2にしてもh3にしても、階層構造が異常になってしまい得策では無さそうです。過去ログがある以上、この部分はh2となり、見出しを付けるなら自動見出しはh4にしないといけません。
夕方、一律でh4に落としたいと思います。https://4gousya.net/notes/18489
https://4gousya.net/notes/18501 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）MIR：つくばエクスプレス(TX) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
クラY-16編成が4月28日前後に横須賀に疎開し、5月5日に鎌倉車両センターに返却されています。
E217系Y-16編成、横須賀疎開 pic.twitter.com/0V51P6Ibr9
— え び (@shrimp_rhythm) April 28, 2022
2022/5/5
回9730M
Y-16編成 pic.twitter.com/riKiKUef0q— 単回 (@tanki9991) May 5, 2022
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6500形にドアステッカー・車内広告が掲出」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
の6500形ですが、本日、6501Fに広告の貼り付けが確認されています。
6300形1次車・2次車はここ数日でも全編成が営業していますが、6500形は9編成が搬入・試運転済み、で、置き換えのペースが気になるところです。2022/05/07 都営三田線 志村車両検修場 6500形
本日、6501Fに車内広告が貼り付けられました
デビューまで残り1週間です pic.twitter.com/xg6hWy9bEI— 三田線.ac.jp (@tl97xYMnCwl6G0M) May 7, 2022
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本日までに西武鉄道、相模鉄道の全編成を「入出場状況」に対応させました。
前回検査の調査は、西武はSATSさんに初期データを頂きました。相鉄は京葉通快さん中心でまとめて頂きました。西武を含め、多くの皆様にご協力頂きました。
他の私鉄は歯抜けで落ち着くことを避けるため、検査出場時期グループへ情報が揃った時点でフォームへ反映します。更新コンテンツ
入出場登録フォーム（要ログイン）【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net -
まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-16編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日、クラY-16編成のドアステッカー及び前面種別幕の撤去を確認しました。同編成は装置保全時期の編成で、4月28日頃から5月5日まで横須賀駅留置線に疎開されたのち、運用に復帰することなく、E217系27本目(基本編成では14本目)の運用離脱編成となりました。
2022.05.07
クラY-16編成 ドアステッカー・前面種別幕撤去5月5日に横須賀疎開から返却されたY-16編成ですが、運用復帰は叶わずE217系27本目(基本14本目)の運用離脱となりました。1つ若番で装置保全入場中のY-15編成と明暗が分かれる形に。
おまけ:5963F通快鹿島サッカースタジアム表示のF-07編成 pic.twitter.com/eAini87sMY
— 松の木 (@matsunokiH015) May 7, 2022
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失礼致しました。
反映致しました。
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前試験的に東急電鉄用の編成ノートを、形式と所属ごとに見出しを分けて整理する様編集致しました。
各私鉄及び公営地下鉄の場合、JR用の編成ノートと比較した際に形式と配置と項目を1ページで完結させると言う差異があります。
それに対応した整理の付け方として編集しておりますが、ご意見ありましたらお寄せ下さい。
尚、現時点で形式変更したノート絡みの編成表でのトラブルも特にありません。-
見出しのh3が個別の一覧と被ってしまいますね…。私のほうを一段落とす（h3を取り止め）か、ホームタウンとちぎさんを一段上げる（h2）にする必要がありそうです。
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@e231
問題把握してh2に変えました。
個人的に編成ノートを大見出し・基地と形式を小見出しにしたくありましたのでしっくり来ませんが、これで取り敢えずやってみます。 -
@hometowntochigi
私は特にこだわりがあるわけでは無いので、◇のある行を見出し無しに戻しても大丈夫です。お決め頂いた通りに修正致します。 -
@hometowntochigi
現状の状態でも私はかなり見やすくなったと思っております。ぜひ、ホームタウンさんの御考えの通りにしていただけると、自分としても嬉しいです。 -
すみません。もっと根本的問題を見つけてしまいました。今回の分別によるものか、以前からか不明ですが、同じタイトルの行ができてしまい、同一IDが複数行に振られています。（例：
D-SR設置・対応改造（元住吉））
これは避けないとIDの意味が無くなりそうです。 -
@e231
タイトルの改良取り急ぎ行います。 -
@e231
至急改良を行い
D-SR設置・対応改造（元住吉検車区5050系）
とする様改めました。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「小海線統括センター発足＋他」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
JRガゼット2022年5月号によると、3月12日付で「水郡線統括センター」（既報）に加え、「小海線営業所」が「小海線統括センター」に改組されました。表札も確認されています。
首都圏本部では、従来の各支社車両課が「首都圏本部モビリティ・サービスユニット（車両）」となり、傘下に総合車両センター、車両センターが入ることがですが、労組資料によると、統括センターの検修についても傘下に入るようです。
（長野支社の枠に「青梅線統括センター（検修）」と書かれており、「小海線統括センター（検修）」の誤記と思われます。）後半のソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/36110※遅くなりましたがサイト編成表の配置も修正致しました。
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いちさとがフォーラム「横浜支社統括センター設置など（3月に全国23ヵ所設置）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
JRガゼット2022年5月号に、3月12日付で発足した「統括センター」「営業統括センター」全23ヵ所が掲載されていますので、ご紹介します。
横浜支社の例の通り、この日以外にも順次発足していくことになります。◇統括センター
木更津、湘南・相模、水郡線、小海線、山形、気仙沼、横手、庄内、東能代◇営業統括センター
前橋、小山、宇都宮、熊谷、拝島、立川、三鷹、八王子、大月、甲府、桜木町、青森、弘前、秋田運輸区を含む統合が統括センター、駅のみの統合が営業統括センターのように見受けられます。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）都営：10-300形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
@e231
話が逸れてしまうので分けますが、確かに籍を抜くと回送できないですね…失礼しました。
ちなみに、籍がある状態でも解体は可能なのでしょうか？(可能だとすると、直感に反するという感想を抱きます。)-
実務上、除籍と解体はどちらかが先行しますが、例えば事故車など、先に鉄道事業で使用できない状況になることは多々あります。車体新製などは車籍を保ったまま解体が行われます。
そこまで厳密なものでは無く、脱税や粉飾決算と見れらないような範囲内で処理します。
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@e231
承知致しました。
対応ありがとうございます。
待つことと致します。
@hometowntochigi
お疲れ様です。h4に落としました。
@e231
対応ありがとうございます。