ほしけー

  • トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    12月16日に8733Fが機器更新・リニューアル(車体修理工事)を行い、若葉台工場を出場しました。

    私鉄 車両動向 > 京王8000系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123Fが8両編成化」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    本日、東急3020系3123Fがサハ2両を連結し8両編成化されたことが確認されました。同編成は昨日長津田検車区へ回送されていました。

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    https://4gousya.net/notes/21046
    こちらのノートですが、ヤマU-588編成の情報が消失してしまっています。

    • 出力対象から新たに定義した後期機器更新編成が抜けていました…。基本編成、付属編成共に対応しました。

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-12編成が、12月23日から24日にかけて秋田総合車両センター本所へ配給されました。
    機器更新や転用改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系幕張車両センター編成表

  • BLTが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「17190F近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    近畿車輛で製造された、東京メトロ17000系80番台 17190Fですが、12/24、徳庵から甲種輸送されています。吹田タからはEF66 27が牽引しています。
    今年最後の17000系甲種輸送で通算10本目となります。


    https://twitter.com/JRA41_Hayabusa/status/1474276284159373320

  • B修8000 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    E4系ニシP13編成が解体線へ入線しました。
    新潟新幹線車両センター内に残るE4系はP14,P17編成のみとなります。
    https://twitter.com/hagiougiya/status/1472827558781927424

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    こんにちは。今年も残りわずかとなりました。本記事では、今年1年間の、JR東日本の首都圏エリアの動向について、主要な動きをピックアップして概括としてまとめます。
    まとめ
    2021年まとめカレンダー

    2021年の概括

    車両動向のまとめ
    2021年は、中央快速線E233系0番台のグリーン車増結に向けた対応工事や、相模線・日光線などへのE131系の投入、国府津車両センター所属のE231系と勝田車両センター所属のE53[…]

  • ととめ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    E493系オク01編成が根府川試運転を終え回送されました。

  • シロ が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    本日12/22、EF81 134[長岡]が京葉車両センターへ送り込まれ、NB-12編成と連結している様子が確認されました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    12月20日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東急2020系2149Fが、22日までに長津田へ到着しました。

    私鉄 車両動向 > 東急2020系編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表

    東急2149F J-TREC新津出場
    本日東急2020系2149Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同編成は今年1月に搬入された2142F以来の新津製の編成です。今年度は9編成が導入予定(PDF)であり、昨年12月から搬入が行われた2021年度分※...
  • 皆様に、新たな項目を立てた方がいいかのご意見を伺いたくあります。
    E233系のLCDパネル交換車を編成ノートに追加した方が宜しいでしょうか?
    踏み切りを付けられておりませんので、何時ものルールの24時間後追加でなく賛成/反対/その他意見を明確にしておきたくあります。
    また、いちさとさんと改めて話す必要がある内容と私から考えておりますが、川越車両センター所属の209系/E231系のワンマン化対応工事の様に全編成の改造が済んだ際にノートから編成表の記載に変更する形で…「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施工完了」と改めた方がいいとも考えております。
    その際に今までの編成ノートの記載を個別編成のページに移して記録を見られる様にして、未来に記録を残すことをできる様にしておくのも筋と…[ 続きを読む ]

    • ・E233系の件

      私自身もあまり理解していないのですが、LCD交換は目視での判断となり、正確性を問うと追加しない方がいいのかと思います。
      あえて追加するなら、豊田所属車のLCD「アニメーション対応」であればいいのかなと。あくまで一個人の意見です。

      ・川越車、編成ノートについて

      「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施工完了」とまとめてしまい、逆に一つのトピックとして各編成ページに追加しても良いのかなと私は思います。
      HM等の一時的なものは別に追加しなくても良いと思いますが、車体本体を変える様なもの(皆様のご判断にお任せします)はトピックとしてしまって良いのかなと思いました。

      区所ごとに編成表モデレーターを置くことに関しては、今後の変更点の反映には良いのかなと思いますが…[ 続きを読む ]

    • E233系LCDの件ですが、それなりに専門性を問われる更新内容であり、トタギガさんの仰るとおり正確性に不安があります。ですが、編成ノートは細かい内容を載せてこそだと思いますので、ホームタウンさんがご希望であれば記載してもいいのではないかと思います。

      川越車のワンマン対応ですが、日付等を残す観点からも、編成ノートの過去ログ欄に移行して残す形が望ましいかと思います。

      区所別のモデレーターは、JRの場合は区所が多く細分化されてしまうこと、さらに編成表全体での連携した対応(区所を跨ぐ場合)が必要でもあるため、なかなか厳しいのではと思います。
      JRのモデレーターを8ヶ月ほど務めさせていただいておりますが、技術的にも細かく人員を配置するよりは、皆様にグループなどでお示し頂きながら私あるいはいちさとさ…[ 続きを読む ]

    • お疲れ様です。
      ・LCDの件は、なかなか情報も集まらず、写真では判別できないので、非常に困難なのではと思います。
      ・「全編成の改造が済んだ際」ですが、過去の日付を一覧表示できることが望ましく、残したほうが良いのではというのが個人的意見で、あまりにも内容が多い場合は、ととめさんの通り過去ログ欄へ移行が望ましいのではと思います。
      ・「今までの編成ノートの記載を個別編成のページに移して」という部分ですが、ノートに残っている限り、システムで難なく対応できると考えています。手作業は不要で、編成表モデレーターには影響無いと思います。こちらは開発項目に入れさせていただきますね。
      @hometowntochigi @kou2 @surumeika

    • @e231
      @kou2
      @surumeika

      皆様ご意見頂きましてありがとうございます。
      パネル交換の場合、今後やるとして”LCDアニメーション対応”としてやろうかと考えるところまで踏み切りが付きました。

      また、編成ノートと編成表の見直しについてもご意見頂きましてありがとうございました。
      特にいちさとさん、此方にわざわざ回答頂いたことと一部の提案を受けて頂いたことに深く感謝申し上げます。

      編成表に「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施行済み」と記載してから各編成のページに改めて飛んでもらって詳細な日付を確認してもらう形式を考えておりましたが、こちらで編成ノートを過去ログに移設するとの意見も頂きました。
      その場合も改造の事実を埋没させない為に、全編成施行済みの記載が必要と…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ42編成が宇都宮線内で試運転」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    本日、E231系ハエ42編成が、宇都宮線方面(小金井までは確認)で試運転を行いました。
    クハE231-3002の一部車内はブルーシートで覆われており、モハE231-3002の車内には仮設物が確認できます。

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    12月22日、マリC619編成と、元マリC601編成の余剰モハ車の計8両が、長野総合車両センターへ配給されました。
    なお、元マリC601編成のうち今回配給の2両を除く4両は、伊豆急行に譲渡されています。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    E257系元モトM-111編成9両が長野総合車両センターを出場し、12月20日に大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオOM-93編成で、同編成は波動用5000番台化改造の3本目です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線竹ノ塚駅付近の上下緩行線が22年3月20日に高架化」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    東武鉄道は、東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近(西新井~谷塚間)の上下緩行線を2022年3月20日より高架化すると発表しました。これに伴う切替工事のため、3月19日22時40分頃から終列車まで北千住~草加間の上下緩行線(普通列車・日比谷線直通列車)が運休となります。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211222123944V1h0PJ6i9HOM6eptgXOosQ.pdf
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211222104923NxCTv4IgsPk1gSIIc81jFw.pdf

    、今回の切り替えにより当該区間の高架化が完了、2か所の踏切が廃止されます。
    切替完了後は周辺の整備等が行わ…[ 続きを読む ]

  • シロ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    昨日12/21に51009Fが半蔵門線方面へ試運転を行った模様です。

  • いちさとがフォーラム「相鉄8706×10が搬出開始」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前

    12月21日未明までに搬出が完了しました。
    https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1472965320633909248

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