トタギガ

16日に本線試運転が確認されていた近畿日本鉄道奈良線系統の8A系第9編成（8A109編成・8A09編成）ですが、22日昨日から営業運転を開始しています。

2025/01/22

1442レ…8A09

新車の匂いがすげぇ pic.twitter.com/ghAJHSVLQP

— すとてつ (@500_731) January 22, 2025

2025/01/22

1570レ…KS34
7671レ…KS08
特急266レ(奈良経由難波行きあをによし)…SA01
1641レ…8A09

超久しぶりのあをによし
見ることはあっても最近は撮ってなかったな pic.twitter.com/yQBFnlA2UQ

— すとてつ (@500_731) January 22, 2025

https://twitter.com/newacewakatetu/status/1881979545957646631

20日に川崎車両から新製出場した吹田機関区EF210形300番台の366号機ですが、本日吹田A202仕業へ充当されていることが確認されました。
なお、22日昨日の吹田A201仕業への充当が目撃されており、厳密な運用開始日は昨日の可能性があります。

2025.01.23

2082レ EF210-366[吹]

新製から1087レで運用入り。
2082レで幡生(操)から岩国・広島へ pic.twitter.com/aZHkYQeZYP

— 田中光一郎 (@kochan_tk) January 23, 2025

本日、国府津車両センターE231系近郊タイプ付属編成のコツS-20編成が、東京総合車両センターでの機器更新を終えて出場しました。
また、秋田総合車両センター本所に入場していたコツS-21編成も、機器更新を終えて出場に伴う配給輸送が開始されています。
牽引は新潟車両センターのEF81形140号機（EF81 140[新潟]）です。
https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1882341330459963733
https://twitter.com/628suica/status/1882345600873804224

昨年12月にJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場した小田急5000形5064×10が本日より営業運転を開始しました。

1/23
小田急5000形5064F(5064×10)
平日E31運用 快速急行新宿

甲種輸送から約1ヶ月と10日ほど今日から5064Fが営業開始
先にやってきた5063Fよりも早く営業運転が始まりました pic.twitter.com/5WDBvcFW64

— おぜんぎょう (@obakyu_e) January 23, 2025

1/23、E233系トタH50編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ自走で回送されています。
新4号車と5号車にサロE232(E233)-28が組み込まれてます。

あったの？！普通に知らなかった…。 pic.twitter.com/xYM17mVT6C

— ウサポム (@HSL_05) January 23, 2025

幕張車両センターにグリーン車をお迎えに来ていた中央線E233系が、豊田に戻って行きました。

2025/01/23
回9392M E233系H50編成　豊田行 pic.twitter.com/gUofzV7fzt

— duofuna9101 (@duofuna9101) January 23, 2025

https://twitter.com/tsukimio_c503/status/18…[ 続きを読む ]

1月23日、西武鉄道は来たる3月15日にダイヤ改正を行うことを発表しました。特急列車等の時刻変更や新宿線・拝島線で種別行先変更や深夜時間帯の増発によるアクセス向上を行うとしています。

具体的には、特急列車・座席指定列車では▽平日夕夜間におけるSトレインの運転時刻変更、▽ 日中時間帯における新宿線下り特急の運転時刻変更などが挙げられています。
一般列車では、▽池袋線平日朝時間帯の運転区間変更・接続改善、▽池袋線土休日の8両編成優等列車の一部を10両編成に変更、▽土休日の池袋線・西武秩父線8両編成は秩父鉄道直通列車を除き4両編成に変更、▽拝島発初電車を準急西武新宿行きに変更、▽本川越発所沢行き終電車を繰り下げなどの変更を予定しているとしています。

▼2025年1月23日発表「[ 続きを読む ]

本日未明までに、阪急京都線向けの2300系2301×8の各車両が陸送によって正雀工場に搬入されました。同系列2編成目の新製となります。
2024年度の阪急電鉄移動等円滑化取組計画書においては、同系列は今年度に3編成の導入が計画されています。

2025.1/21
阪急2300系 2301F 新製陸送
今回は後ろメインで。 pic.twitter.com/iqI6eANvKI

— ︎ya (@takayasu_5155) January 23, 2025

C#2301、C#2801搬入陸送。
遂に旧C#2301と、新C#2301が正雀車庫で出会うことに。C#2801もかつての2800系トップナンバーが再び。この編成と旧C#2301の並び撮影会は是非開催してほしいですね。 pic.twitter.com/z0bOQm2nlD

— しきひで (@Shikihide_7) January 22, 2025

容量が入りきれませんでしたので追加します。PRIVACEです。 pic.twitter.com/NtCTT1d7rz

— stallion (@stallio10714270) January 23, 2025

twitter.com

本日未明までに、ららぽーと新三郷で静態保存されていた24系900番台「夢空間」のオハフ25 901「ラウンジカー」とオシ25 901「ダイニングカー」が、[ 続きを読む ]

本日、網干総合車両所明石支所の207系1000番台3両編成のアカS30編成が、同所本所での体質改善工事を終えて出場試運転を行いました。
なお、同所への入場は昨年10月31日に確認されていました。
https://twitter.com/amashu33/status/1881995816187187639
https://twitter.com/amashu33/status/1881999646899531970

2024.10.31
回7781M
網干入場回送
近ｱｶ 207系 S30編成 pic.twitter.com/4Tp1QYoilr

— Sanyoji (@Sanyoji115) October 30, 2024

1月15日時点で、中央線（中央西線）315系使用列車が名古屋駅を停車する際にTASCが作動していることが確認されました。
少なくとも同駅の7番線・8番線でTASCの運用が開始されたようです。

2025.1.15開始
中央線名古屋駅7.8番線ホーム内
TASC使用開始(ホーム稼働柵関連)

画面悪いですがこんな感じで指定された停車位置範囲内に自動停車します
乗車人数や入線時の時速等それぞれに違いがあり、それに応じてブレーキの効きが変わる感じでした。
停車位置の誤差は見る限り30センチ以内でした pic.twitter.com/EU5IRQ9dCa

— 東海 (@Ambitious__cj) January 15, 2025

315系のTASC、外で動画上げられなかったので
モニターとマスコンの動きを見ていただければ分かりやすいかと pic.twitter.com/QaLzBgzBKi

— かたふく (@Kata_5173) January 22, 2025

1/22、E217系クラY-33編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しています。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と見られます。

2025.01.22@保土ケ谷駅

EF64-1030＋E217系Y-33編成
NN廃車回送

12:35頃に通過。 pic.twitter.com/X5NEUX6DK8

— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) January 22, 2025

1月22日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1030牽引
E217系 Y-33編成11両

長い間 お疲れさまでした。 pic.twitter.com/jC3sxUgss9

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) January 22, 2025

本日、新京成8800形8806編成がくぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。
車体更新に加えて機器更新も施工され、パンタグラフがシングルアーム式に交換されてる事も確認されています。
当初、同形式のリニューアル工事は9編成が予定されていましたが、同編成のリニューアル工事で10編成目の施工となります。

試運転 8806F #sk_unyo

新京成最古参編成である8800形8806Fがリニューアルされて試運転を行いました。1987年製造の京成3688編成よりも古い編成が京成との合併を前に綺麗になって38年目の活躍を迎えます。 pic.twitter.com/srKrqSgoxM

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) January 22, 2025

8806Fが車内リニューアル＆機器更新施工で新京成として最後の8800形くぬぎ山出場試運転。 pic.twitter.com/m72APGBa88

— ＳＫ８１５ (@chihanai) January 22, 2025

本日、新潟車両センター新津派出所のGV-E400系GV-E400-8が秋田総合車両センター本所に入場しました。
同系列は南秋田センターにも配置されており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/MI3muqJuhWWqZIF/status/1881588853674488096

【2025/1/21】
E231系の構内試運転の途中に、［GV-E400 8］が転属(?)の為に来秋。
秋田総合車両センターへ入場しました。 pic.twitter.com/nER7Q1pmOx

— 三角のつり革鉄道 (@628suica) January 21, 2025

回9541D GV-E400-8
南秋田センターへ転属となる同車が単行での来秋となりました。 pic.twitter.com/LRkzqFyGuX

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 21, 2025

GV-E400-8 奥羽本線土崎駅～秋田総合車両センター 2025.1.21
新潟のGV-Eが秋田へ見参。AT入場へ。 pic.twitter.com/DvQMR3xc9T

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) January 21, 2025

本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10011Fが川和検修区を出場し試運転が行われました。同編成に中間車2両(10013-10014)が組み込まれ6両編成化が行われました。同形式の6両編成化は9本目です。

2025年1月21日

4092*
横浜市営地下鉄グリーンライン10000系10011f
川和出場試運転(全検)

センター北・センター南

長いこと川和町で休んでた編成が遂に出場。
中間新造車とのギャップがあまりにも一目瞭然過ぎたよ。

その場におられました方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/LdCRcTyKvI

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) January 21, 2025

本日、E235系1000番台基本編成クラF-47編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
近日中に鎌倉車両センターへ配給輸送が行われるものと推測されます。

1月21(火)、出場,試運転，E235系F-47編成。
E235系F-47編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6421M,6422M、羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/T39LIdUzWB

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) January 21, 2025