トタギガ

E531系0番台のカツK453編成は本日秋田総合車両センターを出場し、現在EF81 141[長岡]の牽引で首都圏方面へ配給されています。前例通り明日には勝田車両センターに到着するでしょう。
当編成は9月18日に同センターにし、安全確認カメラ設置などのを受けたことが既出ですが、同様、機器更新は確認されていません。

今日のEF81 141+E531系K453編成AT出場。 pic.twitter.com/BMi7UDc9S9

— 🦊小澤🦊 (@pur2i) November 11, 2020

今日のEF81-141+E531系(K453編成)5B AT出場！②

秋田駅では👹と並びました。 pic.twitter.com/ivvUwo4wvc

— つっちー (@terasou011_v36) November 11, 2020

EF81 141+E531系K453編成
E531系K453編成 作業終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/BYQ54X0sMo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 11, 2020

E531系0番台のカツK453編成は本日秋田総合車両センターを出場し、現在EF81 141[長岡]の牽引で首都圏方面へ配給されています。前例通り明日には勝田車両センターに到着するでしょう。
当編成は9月18日に同センターにし、安全確認カメラ設置などのを受けたことが既出ですが、同様、機器更新は確認されていません。

https://twitter.com/pur2i/status/1326438865855418368
https://twitter.com/terasou011_v36/status/1326464690734600197

EF81 141+E531系K453編成
E531系K453編成 作業終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/BYQ54X0sMo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 11, 2020

総合車両製作所新津事業所にて製造が進められてたクラF-05編成ですが、11/11出場し信越線にて試運転が行われました。

試6429M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 田上～矢代田間にて pic.twitter.com/LA1HYw14cp

— あがき太 (@sbtagkt58) November 11, 2020

試6428M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 新津にて pic.twitter.com/dUhQd55ATP

— あがき太 (@sbtagkt58) November 11, 2020

総合車両製作所新津事業所にて製造が進められてたクラF-05編成ですが、11/11出場し信越線にて試運転が行われました。

試6429M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 田上～矢代田間にて pic.twitter.com/LA1HYw14cp

— あがき太 (@sbtagkt94) November 11, 2020

試6428M E235系1000番台クラF-05編成 新津出場試運転 新津にて pic.twitter.com/dUhQd55ATP

— あがき太 (@sbtagkt94) November 11, 2020

浅草線5500形5519編成（5519F）ですが、10日の夜にJ-TREC横浜事業所を出場しました。

11/10 東京都交通局浅草線5500形5519編成 J-TREC横浜出場 金沢八景駅発車 pic.twitter.com/gW7OI1uIr7

— Ｎ３９ (@N200656667) November 10, 2020

X

twitter.com

浅草線5500形5519編成（5519F）ですが、10日の夜にJ-TREC横浜事業所を出場しました。

11/10 東京都交通局浅草線5500形5519編成 J-TREC横浜出場 金沢八景駅発車 pic.twitter.com/gW7OI1uIr7

— N5839 ➡マジミラ2020幕張 (@N200656667) November 10, 2020

11/10 2199T 5519編成 pic.twitter.com/X71NtyJ2ov

— ゆうき (@yuki_C16123) November 10, 2020

EV-E801系量産編成(G2・G3編成)ですが、本日両編成を併結した4両編成で本線試運転が行われました。
量産編成の本線自走及びEV-E801系の併結運転は初となります。

試9436M EV-E801系G2+G3編成
先日甲種輸送されて来た「なまはげ2号」「なまはげ3号」が奥羽南線へ本線試運転に向かいました。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/LgJeVmvloB

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

こんにちは、お疲れ様です🙇6連見て見たいです😅試9437M EV−E801系G2+G3編成｡ pic.twitter.com/kM7NQclEx4

— かずさん (@kazusann_train) November 10, 2020

EV-E801系　G2+G3編成
(試9442D 9443D)
雨☔️の奧羽南線試運転

2020/11/10 papa撮影 pic.twitter.com/oNWEY6XxLF

— Momo (@ty8mr3xx_77) November 10, 2020

試9443M EV-E801系G2+G3編成
羽後境駅からの復路。あいにくの天候の中秋田駅へ向かいました。 pic.twitter.com/Ebky8xIbIA

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

EV-E801系量産編成(G2・G3編成)ですが、本日両編成を併結した4両編成で本線試運転が行われました。
量産編成の本線自走及びEV-E801系の併結運転は初となります。

試9436M EV-E801系G2+G3編成
先日甲種輸送されて来た「なまはげ2号」「なまはげ3号」が奥羽南線へ本線試運転に向かいました。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/LgJeVmvloB

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

https://twitter.com/kazusann_train/status/1326042556438781953?s=20

EV-E801系　G2+G3編成
(試9442D 9443D)
雨☔️の奧羽南線試運転

2020/11/10 papa撮影 pic.twitter.com/oNWEY6XxLF

— momo (@momomoke116113m) November 10, 2020

試9443M EV-E801系G2+G3編成
羽後境駅からの復路。あいにくの天候の中秋田駅へ向かいました。 pic.twitter.com/Ebky8xIbIA

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

11月6日、9月にされ入場していた水カツK453編成が構内試運転を実施しました。

E531系・構内試運転
(スリーショット＆ツーショット) pic.twitter.com/4b6lYSQ2yM

— 奥羽北線 (@suzudada_akita) November 6, 2020

車体側面に車外カメラが設置されているため、K451編成と同様ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。機器更新の有無は確認できません。

11月6日、9月にされ入場していた水カツK453編成が構内試運転を実施しました。

E531系・構内試運転
(スリーショット＆ツーショット) pic.twitter.com/4b6lYSQ2yM

— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) November 6, 2020

車体側面に車外カメラが設置されているため、K451編成と同様ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。機器更新の有無は確認できません。

本日東急電鉄のニュースリリースが更新されました。他社同様の終電時刻繰り上げの他、ワンマン運転拡大や有料座席指定サービスの拡充の検討、CBM導入他の方針について記載があります。(PDF)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201110_1.pdf
ワンマン運転は目黒線および池上線、東急多摩川線で、有料座席指定サービスは大井町線・東横線(他社車両)で車両側の対応も行った上で実施されており、他線区に拡大する場合は車両側に動向が発生する可能性があります。

本日東急電鉄のニュースリリースが更新されました。他社同様の終電時刻繰り上げの他、ワンマン運転拡大や有料座席指定サービスの拡充の検討、CBM導入他の方針について記載があります。(PDF)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201110_1.pdf
ワンマン運転は目黒線、有料座席指定サービスは大井町線で車両側の対応も行った上で実施されており、他線区に拡大する場合は車両側に動向が発生する可能性があります。

本日発表のプレスリリースより、上越新幹線新潟駅〜新潟新幹線車両センター間のE7系回送列車を使用して、ローカル5Gを利用したATOによる自動運転の実証実験を行うことが明らかとなりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201110_ho02.pdf
対象となる編成は1編成で、2021年10〜11月にかけて実施される予定です。

本日発表のプレスリリースより、上越新幹線新潟駅〜新潟新幹線車両センター間のE7系回送列車を使用して、ローカル5Gを利用したATOによる自動運転の実証実験を行うことが明らかとなりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201110_ho02.pdf
対象となる編成は1編成で、2021年10〜11月にかけて実施される予定です。

本日付のYahooニュース&福井新聞において、2023年春に予定されていた北陸新幹線の金沢〜敦賀間の延伸を1年以上の延期を検討する方向であることが明らかになりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/abceceee59d5e5938b5428eb74abc566ea7fe674
主な原因は「建設工事の遅れ」とされています。
なお、車両面については10月30日に敦賀延伸に向けてW7系を11編成増備する計画であることがJR西日本から発表されていました。
台風の影響による代替新造とは別件であるものと思われます。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201030_00_minaoshihosoku.pdf