トタギガ

長野総合車両センター(工場:NN)へ入場していたE233系2000番台 マト9編成ですが、本日、出場し千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン対応改造が行われています。
　
　
　
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1546708402944212992?t=xlZiAaMZmxvduXCnzjzf3w&s=19

本日はE233系2000番台マト10編成の長野総合車両センター出場回送(NN出場回送・回9434M)は所用ついでにサクっと拝見です pic.twitter.com/gBcEGuFV6P

— Temporary (@Temporary_03R) July 12, 2022

6月30日付のJR東日本移動等円滑化取組計画書によると、今年度、新幹線車両7編成79両(既報)、在来線車両13編成108両の総計20編成187両を新製する予定のようです。

今年度、新幹線車両ではE7系72両とE8系1編成7両編成がされる予定です。
また、在来線では投稿日時点でE235系8編成67両(基本編成5編成55両＋付属編成3編成12両)が新製済みで、残りは5編成41両です。
平均の編成両数が長いこと、両数が特徴的なことから、今年度の在来線車両はE235系1000番台しか新製されない可能性があります。(11連3本、4連2本、計41両)

Access Denied

www.jreast.co.jp

先週水曜日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所をしたE235系1000番台 クラJ-16編成が、本日、新潟車両センターから関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF6…[ 続きを読む ]

本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。
同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。
外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯は貼られていない模様です。

【2022.7.12 JR東E233系0番台(T編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】

7/12未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
同線用のグリーン車が登場するのは今回が初であり、他のグリーンと異なり両開きドアが初採用されてます。 pic.twitter.com/4rnlbCOCyC

— Y_TREport（旧：名前はまだ決まっていません） (@itstetsudo) July 11, 2022

待ちに待った「中央快速線向けグリーン車」ついに出場！！

2022/7/12
E233系サロE233・E232-1(豊田車) pic.twitter.com/o2H0WpVOhi

— あおとく (@h7lastrun) July 11, 2022

本日、東急電鉄は7月中旬から8月下旬にかけて、列車無線設備の確認のため、深夜試運転を行うことを明らかにしました。

昨年の「列車無線設備の確認」では、池上線、多摩川線で既存形式の試運転が行われています。過去「車両性能の確認試験」が目的だった例では、新たな車両形式の初入線が確認されたこともありました。

（１）東横線①
　運転区間：武蔵小杉駅～横浜駅
　運転本数：下り１本　上り１本
　運転日時：
　　　２０２２年７月　１４日（木）
　　　２０２２年７月１８日（月）
　　　２０２２年７月２２日（金）
　　　２０２２年７月２４日（日）
　　　２０２２年７月３１日（日）
　　　２０２２年８月３日（水）
　　　２０２２年８月７日（日）※予備日
　　※いずれも午前１：３０～午前３：４０頃
　　※いずれも…[ 続きを読む ]

本日、都営新宿線10-300形8両編成の10-440Fが大島車両検修場から若葉台車両基地へ不定期回送されました。同編成の最終運用は、7月8日の平日11T運用でした。
東京都交通局では、が京王重機により落札され、10-370F、10-390F、10-430F、10-400F、10-410Fとの後にされています。同編成は製造から17年ほどの経年です。

10-440F廃車回送浜町通過！
よく目の前に出てきてた編成でした。
もったいなさすぎる… pic.twitter.com/ExGSbylNRQ

— ﾇﾍﾞ(ง ՞ةڼ◔)วﾇﾍﾞ (@TE6501) July 11, 2022