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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成：新京成最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前

ホームタウンとちぎが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

新京成電鉄用編成表の開設に伴い、
新京成電鉄用編成ノートと京成電鉄等用編成ノートを統合致しました。

いちさと replied 3年, 11か月前

ありがとうございます。現状ではタイトルは代表会社の会社名しか対応していないので、一旦「京成電鉄」に戻させて頂きました。分かりにくいので、改修も含め検討したいです。

ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成・新京成・北総」を編集しました。 3年, 11か月前

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成：新京成最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前

ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）JR東日本所属の新幹線車両」を編集しました。 3年, 11か月前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 11か月前

B修8000 が「E531系」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

昨日車体保全を終えて郡山総合車両センターを出場したカツK465編成ですが、SIVが黒色の新品に更新されています。主変換装置はまだ確認されていません。

7/21
試8124M KY出場
E531系K465編成 pic.twitter.com/EYKIc6WA2K

— ぱーいち (@parichi_95) July 21, 2022

https://twitter.com/miyamiya185/status/1550053591439749120
ここ最近、指定保全+機器更新ではSIVを含めて床下は更新されていませんでした(例:カツK414,405編成)が、カツK410編成のように装置保全以上では少なくともSIVが更新されています。

京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

直近の宗吾入場状況
・3007F(新重検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施済(今月18日の土休日41(1)運用が入場前最終運用)
・北総(千葉NT)9118F(重検)

BLT が「E235系」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

https://twitter.com/j1bbbase/status/1550308913635295234?s=21&t=iZX622Oarxz2Lq1ZFbH4DQ
トウ02編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。C保全時期での入場です。

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：グリーンライン」を編集しました。 3年, 11か月前

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）市営：ブルーライン最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前

B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

@8
@zattap
6300形初期車ですが、本当に工場に入場したかを確認してから入場登録して頂きたいです。(1,2次車でも離脱後復活した例もあるため)
3次車について、もう一度何が理由で離脱しているのか共有して頂きたいです。

京急京成鐵 replied 3年, 11か月前

今後は工場に入ったことを確認してから入場登録しようかと思います
みやがわ replied 3年, 11か月前

＠kawayuki0917
こちらの10日までの意見集約の際、車庫・工場関わらず1、2次車及び検査の近い編成が、5日以上運用を離脱離脱した際の反映に賛成2、反対1で反映する方針になったと認識しています。10日以降の意見も扱うとキリが無くなるわけで。

さらに、東西線の無線工事は明らかに検車区施工なので6300形を削除する方針の場合、6300形と同じように東西線も消す、ということになります。（2編成以上を工事で無線工事行うことは不可能かつ、観察した際に無線工事中と見られる編成が工場に入場している様子は見られませんでした）

@8
@e231
いちさと replied 3年, 11か月前

@kawayuki0917
集約事項と異なる整理になりますね。議論を見落してしまったのでしょうか。
前回スレッド、廃車日はご意向を受けてやむなく陸送最終日にしました（本来は編成表モデレーター判断です）が、入場を工場入場日で反映とすると、深川などと整合が取れないことから、規約変更を要します。また、注意を要する編成を共有できないので、見落しが発生しそうです。どれくらい譲れない事柄なのでしょうか。
@8
@zattap
いちさと replied 3年, 11か月前

@kawayuki0917
もし反映するなら、下記のような規約反映が必要となりそうです。試運転基準の今までの日付も全て書き換えになるかと思います。

所属区所での検査以外の動向（改造など）は、話題性があれば編成ノートへ反映とし、入出場へは反映しません。（深川検車区・深川工場など、隣接していても別箇所への入出場は反映します。）
↓
所属区所での検査以外の動向（改造など）は、話題性があれば編成ノートへ反映とし、入出場へは反映しません。深川検車区・深川工場など、隣接していても別箇所への入出場は反映します。
ただし、入出場基準日は、志村車両検修場の6300形に限り、工場建屋への入出場を基準とし、志村車両検修場（工場建屋以外）での運用離脱は反映しません。
いちさと replied 3年, 10か月前

@kawayuki0917
整理が滞っている項目が増えましたが、こちらは集約事項の撤回、規約変更を要しますか？こだわりが無ければ、従来通りの整理としたいのですが。
今回、6307Fを見落とすという、懸念した通りの事態となりました。今後注目度が下がる中、10編成近く離脱するので、もっと厳しい場面が出そうです。
トタギガ replied 3年, 10か月前

5日以上の運用目撃が無い場合は検査で反映・工場入場目撃でフォーラム投稿・陸送完了で編成表上での廃車と認識しております。
3つ（検査・フォーラム・編成表）が別々の反映基準で独立していることで、サイト上での記録として成り立っているのであって、例え1つでも基準が混同して反映してしまうことで、将来的に誤解が生じるなどの問題が発生するのではと思います。

再度、上記の基準を変更する意見があるならば、早いうちに変えるべきだと思います。
私自身は、変える必要はないと思います。
いちさと replied 3年, 10か月前

規約変更なしでクローズとします。

参考
https://4gousya.net/activity/p/61554/