トタギガ

本日、E231系近郊タイプのコツS-10編成が国府津車両センターから日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機は事業用車グループの通り、送り込みの目撃があったEF81 139［尾］です。

11/24 配9844レ EF81 139+E231 AT入場 pic.twitter.com/4iEbIRWUZA

— シナオク (@kai1541re) November 24, 2022

2022.11.24
E231系ｺﾂ S-10編成
AT入場配給

新鶴見で撮影された同業者の皆様、
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jfHuApiNXG

— TransNana (@6020Butler) November 24, 2022

東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。

報道によると、東京駅の北側（八重洲口）に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト（いずれも駅名は仮称）を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。

この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]

東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。

報道によると、東京駅の北側（八重洲口）に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト（いずれも駅名は仮称）を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。

この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]

本日付のJR東日本ニュースリリースによると、2024年春に新しい観光列車「SATONO」の運行を開始させるようです。
先に発表された「ひなび」同様、八戸運輸区に所属するHB-E300系「リゾートあすなろ」を改造するようで、 1号車がボックス中心、2号車がリクライニングシートを中心としたインテリアになるようです。

▼プレスリリース（PDF）
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221124_s01.pdf

本日付のJR東日本ニュースリリースによると、2024年春に新しい観光列車「SATONO」の運行を開始させるようです。
先に発表された「ひなび」同様、八戸運輸区に所属するHB-E300系「リゾートあすなろ」を改造するようで、 1号車がボックス中心、2号車がリクライニングシートを中心としたインテリアになるようです。

▼プレスリリース（PDF）
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221124_s01.pdf

本日、東急・相鉄新横浜線ダイヤの概要が各社から公開されました。
相鉄では、相鉄本線～東急目黒線、相鉄いずみ野線～東急東横線の直通を基本としつつ、東急線との直通に際して、いずみ野線の特急運転を再開させるようです。

相鉄新横浜線は約100往復設定されるようです。
日中の東急線への直通は毎時4本運行され、うち2本が東横線、残る2本が目黒線への直通になります（東急の資料より）。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり最大で相鉄本線が4本、いずみ野線が7本の計11本設定され、4本が東横線、7本が目黒線へ直通します（東急線の本数は東急の資料より）。

▼相鉄のプレスリリース
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/

▼東急のプレスリリー…[ 続きを読む ]

本日、東急・相鉄新横浜線ダイヤの概要が各社から公開されました。
相鉄では、相鉄本線～東急目黒線、相鉄いずみ野線～東急東横線の直通を基本としつつ、東急線との直通に際して、いずみ野線の特急運転を再開させるようです。

相鉄新横浜線は約100往復設定されるようです。
日中の東急線への直通は毎時4本運行され、うち2本が東横線、残る2本が目黒線への直通になります（東急の資料より）。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり最大で相鉄本線が4本、いずみ野線が7本の計11本設定され、4本が東横線、7本が目黒線へ直通します（東急線の本数は東急の資料より）。

▼相鉄のプレスリリース
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/

▼東急のプレスリリー…[ 続きを読む ]

本日、3000形3651×8(3651F)の行先表示器がフルカラーLEDになっていることが確認されました。
3000形のFC-LED化は2019年以来で、8連の改造によるFC-LED化は初です。
（旧3664×8、3665×8は新製時点でFC-LEDでした。）

昨日のB11運用喜多見区入庫後に交換された模様です。

3651F、FCLED化確認、8連フルカラーは数年ぶりかな？ pic.twitter.com/K3F4CcA3P7

— なは (@nahanaha43) November 22, 2022

本日、3000形3651×8(3651F)の行先表示器がフルカラーLEDになっていることが確認されました。
3000形のFC-LED化は2019年以来で、8連の改造によるFC-LED化は初です。
（旧3664×8、3665×8は新製時点でFC-LEDでした。）

昨日のB11運用喜多見区入庫後に交換された模様です。

3651F、FCLED化確認、8連フルカラーは数年ぶりかな？ pic.twitter.com/K3F4CcA3P7

— なは (@nahanaha43) November 22, 2022

今年度に7編成が新製予定のW7系ですが、7編成目の増備となるハクW24編成が、全車両11月12日未明までに白山総合車両所に陸送されました。
同編成の搬入を以って、2022年度分の同系列は全て陸送が完了しました。

なお、出場順は車両編成番号順と一致しておらず、ハクW15,W16,W23編成は現在も出場していません。
2023年度には3編成が新製予定とされており、未出場の各編成は次年度分として増備される可能性があります。

2022.11.11
W7系W24編成
金沢市、野々市市、白山市

この日は1、2、3号車の陸送が
金沢港から白山総合車両所までありました！
1号車のお顔が前向き、かっこいい！！#JR西日本 #W7系 #陸送 pic.twitter.com/9At6GmDYri

— おた鉄◢ ⁴⁶@趣味垢 (@RWAIR_ota_tetsu) November 12, 2022

2022年11月12日午前4:16
W7系W24編成
最後の車軸台車を積んだトレーラーが白山総合車両所に入り車体、車軸台車全ての陸送が終わりました。 pic.twitter.com/zB5Ww6AYdT

— 幹線西構内白総車 (@kansen_hakusou) November 11, 2022

今年度に7編成が新製予定のW7系ですが、7編成目の増備となるハクW24編成が、全車両11月12日未明までに白山総合車両所に陸送されました。
同編成の搬入を以って、2022年度分の同系列は全て陸送が完了しました。

なお、出場順は車両編成番号順と一致しておらず、ハクW15,W16,W23編成は現在も出場していません。
2023年度には3編成が新製予定とされており、未出場の各編成は次年度分として増備される可能性があります。

2022.11.11
W7系W24編成
金沢市、野々市市、白山市

この日は1、2、3号車の陸送が
金沢港から白山総合車両所までありました！
1号車のお顔が前向き、かっこいい！！#JR西日本 #W7系 #陸送 pic.twitter.com/9At6GmDYri

— おた鉄@趣味垢 (@RWAIR_ota_tetsu) November 12, 2022

2022年11月12日午前4:16
W7系W24編成
最後の車軸台車を積んだトレーラーが白山総合車両所に入り車体、車軸台車全ての陸送が終わりました。 pic.twitter.com/zB5Ww6AYdT

— 幹線西構内白総車 (@kansen_hakusou) November 11, 2022