くらま

長野入場中のトタT17編成ですが、昨日構内試運転が確認されました。
前例からグリーン車組み込み工事を行なったものとみられます。

現在NNに入場中のE233系トタT17編成ですが改造が完了し本日試験走行しました。

中央快速線グリーン車連結対応工事（トイレ設置など）に伴うもので後日豊田へ回送される模様です。

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現在解体中の215系コツNL-2編成ですが既に先頭車のクモハ215-2を残すのみ・・。

これも近々解体・・でしょうね。。 pic.twitter.com/jH6jtCxVzD

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 21, 2022

本日、常磐線125周年事業についてのプレスリリースが出されました。
常磐線E231系1編成（マト125編成の15号車）に記念hmを付けるようです。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/tokyo/20220120_to01.pdf

補足です。
Q.ヘッドマークはどの車両に付きますか？
A.125周年にちなんでE231系マト125編成を予定しています。
Q.ヘッドマークは両運転台に付きますか？
A.取手側（15号車）の1箇所の予定です。

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) January 20, 2022

昨日付の千葉支社からの発表によると、2/26,27に新宿～勝浦間で運行される臨時特急「かつうらひな祭り」についても、5500番台で運行されるとのことです。
5500番台の房総方面での運用は、1/2の「開運初詣号」が初でしたが、
房総方面の臨時列車への5500番台の充当も本格化してきたたようですね。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20220113_c01.pdf

昨日大宮を出場したヤマU539編成ですが、
窓上ドアコック表記が確認でき、
ホームドア対応改造をおこなったものと見られます。

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回8631M
OM出場回送
E231系1000番台 ヤマU539編成

大宮総合車両センターでの車体保全とホームドア対応工事を終えて小山車両センターへと回送されました pic.twitter.com/v7Wi8exRS7

— TAKA (@nsxytaka) January 12, 2022

E257系構内試運転(スマホ撮影) pic.twitter.com/MjnaDtaRiA

— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) January 12, 2022

元マリNB-11(新オオOM-54)編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転を行いました。機関車が送り込まれれば出場も近いでしょう。

NNに配給された209系マリC619編成とC601編成の余剰モハですがクハ208-2119のスカートが外されライトには覆いが付けられており部品取りをされたと思われます。

209系マリC619編成+209系元マリC601編成モハ209-2101_モハ208-2101構内移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

１月５日午前、正午前に到着した時点で、209系ﾏﾘC619編成+209系元ﾏﾘC...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

マリC407編成についてですが、昨日より総武本線・成田線系統の運用に入っていることから、FD改造が行われたと思われます。これにより、空気式&電気式ドアエンジン混在の編成は全編成施工されたことにより、残るFD改造未施工の編成はマリC404編成、マリC405編成の2本のみとなります。

209系2100番台マリC407編成にホームドア関連機器が取り付けられました。これにより、ホームドア関連機器未取付の編成はC404、C405編成の2編成のみとなりました。 pic.twitter.com/x71X2rnkbi

— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) January 3, 2022

先週22日に長野総合車両センターまで配給されたマリC619編成と元マリC601編成のMM’2101ユニットの計8両とみられる車両について、JR東日本千葉支社の公式Twitterが”役目を終えた209系”として紹介しています。前例から自明ではあるものの、廃車された(廃車される)とみて間違いなさそうです。
https://twitter.com/bosohakkenden/status/1475341792782721025?s=619