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すけそうだら

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「千葉支社のダイヤ改正発表（E131系営業区間変更など）」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    本日、千葉支社もダイヤ改正がプレスリリースされており、E131系の運用区間変更や運用形態が明らかとなっています。

    運用区間は、に加え、成田線（成田～佐原間）が追加されています。この区間ではワンマン運転を行わないとされています。

    運用形態は、労組資料で既出だった木更津～安房鴨川～上総一ノ宮のE131系によるスルー運転が公式発表されました。「一部列車を除く」と表記されています。
    また、内房線千倉～安房鴨川は「新型車両によるワンマン運転列車」との表記のみがあり、209系が撤退することになります。
    併せて、減車に対応した措置か、夕方以降の内房線君津～上総湊間で本数が倍増すること、夜間帯を中心に接続改善を行うことが記載されています。

    また、プレスリリースの最後には、「ご利用状況にあわせて、総武快…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武9000系9108Fが日中の北千住へ」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    11月13日に南栗橋へ回送され、日中試運転の後に南栗橋へ入場していた9000系9108Fですが、本日、出場試運転を行い、春日部以南、北千住までの入線が確認されています。
    東武9000系は、9月に9152Fが夜間試運転で曳舟方面へ入線、11月に9108Fが日中試運転で春日部まで入線していました。

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    いちさと が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年 11か月前

    報道によると、本日、JRグループダイヤ改正の発表が確定的となっています。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系80番台登場へ（モニタリング装置搭載車に新区分）」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    交友社公式サイトへ「鉄道ファン」2021年2月号の概要が掲載され、E131系に関して「線路設備モニタリング装置搭載の80番台車」との記述が確認されました。
    先日、少なくともR09編成までは既存の0番台であることを確認しています。
    https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2021/718/718-056.html

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    いちさと wrote a new post, カツK462編成ワンマン化改造, on the site 4号車の5号車寄り 4年 11か月前

    12月16日、ワンマン化改造を終えたE531系カツK462編成が仙台車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。
    同編成はE531系0番台5本目のワンマン化改造で、仙台での改造は初めてとなります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

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    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 4年 11か月前

    久里浜駅で半自動ドアに関する掲示が確認されています。

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線02系02-145F搬出」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    先週金曜日に運用を離脱した、丸ノ内線02-145Fですが、本日未明、搬出と陸送が確認されました。
    通例だと、19日未明にかけて陸送されることになります。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「マリR06編成が東千葉へ＋鴨川運輸区のE131系（誤報）」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    E131系マリR06編成ですが、13日の朝まで安房鴨川で目撃されていたのもの、14日の朝に東千葉で目撃されています。
    13日に返却された可能性が高いです。

    一方、安房鴨川では、今週、別のE131系が目撃されており、13日昼にR06編成以外が幕張に集結していたことからも、13～14日に新たに1編成が回送されている可能性があります。


    twitter.com
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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「貨物会社郡山車両所が移転へ」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    郡山総合車両センターに併設されている貨物会社郡山車両所ですが、先月公開された労組資料に「郡山車両所の機能廃止と移転」「郡山総合鉄道部全体改修案」との記述が確認されました。
    郡山車両所は貨車の全般検査と指定取替、郡山総鉄の検修部門は貨車の交番検査を行っていますが、これらの整理、統合とも読める記述となっています。

    労組レベルの資料では、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）の中で、郡山総合車両センターをがあるとされています。
    S&Eの記述がいつ実行されるかは明らかになっていませんが、郡山車両所の件は会社提案まで進んでいるとの記述があり、より直近の計画と思われます。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/2011_fky

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    いちさと が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 4年 11か月前

    本日、東千葉でE131系の目撃が複数上がっています。今のところ編成は不明ですが、昨晩送り込まれた可能性があります。

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    いちさとがフォーラム「クラF-04・J-04編成幕張へ+クラF-02編成・J-02編成国府津へ」の「E235系」というトピックに返信しました。 4年 11か月前

    回送経路からほぼ明らかでしたが、クラF-02、クラJ-02編成15両は国府津に回送されています（本日留置を確認しています）。

    ◇国府津車両センターのE235系入出区（11月下旬以降）
    （鎌倉車セ→）11/18～12/01（→田町派出）：F-05、J-05編成
    （田町派出→）12/01～12/06（→幕張車セ）：F-03、J-03編成
    （幕張車セ→）12/06～12/11（→幕張車セ）：F-04、J-04編成
    （幕張車セ→）12/11～入区中：F-02、J-02編成

    ◇現状
    F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
    F-02、J-02編成：国府津車両センター到着
    F-03、J-03編成：幕張車両センター留置
    F-04、J-04編成：幕張車両センター到着
    F-05、J-05編成：東京総合…[ 続きを読む ]

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    いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台の解体が始まる」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年 11か月前

    複雑な気持ちではありますが、記録となる動画を公開しました。
    後半は側構えを撤去する様子を抜粋しています。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231形4600番台の解体が始まる」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    となり、東京総合車両センターへ留置されていた山手線余剰車4両（サハE231-4602、4604、4605、4606）ですが、本日から解体作業が確認されています。
    本日、解体されたのは4606で、外観では目立った部品取りは確認できず、そのまま解体されています。残る3両も近日中の解体が見込まれます。

    ※解体作業は終了し、他所で画像が公開されたことから、オープンとしました。

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄9701×10 搬出完了」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    相鉄9000系9701F（9701×10）ですが、11日夜から12日夜にかけて最後の2両が搬出されました。
    いずれも陸送先は千葉県内の解体業者で、単純な廃車解体と同じ流れとなっています。

    ※まとめ
    02～03日：1・2号車（9701、9101）
    04～05日：3・4号車（9601、9201）
    07～08日：5・6号車（9102、9202）
    09～10日：7・8号車（9602、9103）
    11～12日：9・10号車（9203、9501）


    https://twitter.com/65_64kamotu/status/1337389923679158273

    注目度が高かった…[ 続きを読む ]

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    いちさと が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年 11か月前

    B修繕を受けていない02-145Fですが、本日65運用（午前）に充当されました。
    最近の廃車状況から、金曜午前の65運用で営業運転を終了するのが通例で、今日をもって運用離脱した可能性があります。

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    いちさと が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年 11か月前

    本日、宮城野駅にE721系が入線したようです。

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    いちさと wrote a new post, 元ミツB81・B901編成4両長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 4年 11か月前

    12月10日から11日にかけて、元ミツB81編成2両、元ミツB901編成2両が大宮総合車両センターから、長野総合車両センターへ配給されました。
    元ミツB81、B901編成は武蔵野線転用に伴う余剰車で、伴走車を用意せず、ブレーキ装置を仮設して配給されました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

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    いちさとがフォーラム「E235系付属編成は連結位置変更を想定？」の「E235系」というトピックに返信しました。 4年 11か月前

    車内の鮮明な写真もご紹介しておきます。今回クラF-01編成のみの公開だったようですね。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系が鴨川運輸区へ＋他」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    今週、E131系の動きが3点ほど確認されています。
    12月9日、マリR06編成が安房鴨川へ回送されました。初の鴨川運輸区への貸出と思われます。
    また、されたR01、R02編成4両ですが、本日返却されています（先週同様に日曜→金曜）。12月8日には、R03、R04編成4両が鹿島線方面へ試運転を行っています。

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ40系の話題（五能線・小湊鐵道）」というトピックを立てました。 4年 11か月前

    本日、五能線のキハ40系に「ありがとうキハ40・48形」とのステッカーが確認されました。また、小湊鉄道に譲渡されたキハ40形は本線試運転が確認され、改番の可能性が出てきました。

    男鹿線のステッカーはでは12月12日からの掲出とされていましたが、一足早く貼られている車両が確認されたようで、側面への掲出となっています。
    小湊鐵道で試運転を行ったのはキハ40-2026で、キハ202と併結して運転されました。JRマークの代わりに「キハ40 2 Coming soon」とのシールが貼られており、改番される可能性があります。

    参考


    twitter.com
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