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DE10-cc が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 3年, 10か月前 -
ととめ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 10か月前EF64 1030を大宮総合車両センター内で確認しました。
EF64 1030が大宮に pic.twitter.com/fPu5yKhF9n
— ととめ (@1010me_rail) May 18, 2022
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 10か月前EH200-9が全般検査を終えて、高崎機関区へ回送されました。
2022.05/18
単8959レ OM出場
EH200-9 pic.twitter.com/5bkDu6kq7D— 臨、配 (@EF6552001598) May 18, 2022
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本日私がフォーラムに投稿した中で埋め込める箇所があったので、モデレーターの方が添削する際に直して頂けると助かります。
(+実を言うと埋め込みの仕方が分からないのですが、教えて下さる方がいらっしゃると幸いです。) -
編成数の計算方法に誤りがあったようで、東急など、一部形式の編成数が誤っています。今夜修正致します。
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。 -
昨日より、デト11-12が重要部検査のため入場したため、出場するまでの間はデト17-18が運用に就いている姿が目撃されています
R3年5月16日(月)
KC1014
昨日デト11-12か検査の為久里工入場した為しばらくはデト17-18が代わりになりました
救援車のコンテナが全部外されたかと思っていましたが1つだけ積まれてました pic.twitter.com/oU4AheJm8d— 京急沿線民 (@EN5czPDMD4ntbAd) May 16, 2022
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https://4gousya.net/notes/36836
@kabocha103suika
限定公開にしました、確認宜しくお願い致します。-
@kabocha103suika
私は気分で変更しております…(明確な基準があるとは認識しておりません) -
@ zattap
(基準の有無はいちさとさんを待つしかないかと思いますが、)
労組資料のノートはフォーラム上で二次ソースとして共有するもので、その権限は気分という軽い動機で変更・設定して良い部分ではないと思いますが…。
@e231 -
@ zattap
別の話になっていましたが、投稿頂いたもの自体は反映しました。
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20、21、22…という感じでしょうか。
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@kou2
その通りです。
DJのシリーズ車両基地からです、
和光検車区は見ていません。
鉄道ファンの7月号等の付録の編成表にも記載されていたかと思います。 -
承知いたしました。
編成表に反映致しましたが、これで間違いないでしょうか…。 -
@kou2
すみません、21から連番です。 -
対応致しました。
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@kou2
伝わりにくく、申し訳ございません。。
ありがとうございます。 -
@ zattap 情報ありがとうございます。
@kou2 素早いご対応ありがとうございます。「検査出場時期グループ」で扱うべきかもしれませんが、入出場状況と最終出場一覧は編成表上の編成番号表記が変わると紐づけが外れてしまいます。
これによって例えば、「(検査出場時期)メトロ:18000系 最終出場一覧」は全編成未登録となり、18000系についての今までの入出場登録は存在しない編成について投稿されていることとなっています。
「検査出場時期グループ」管理者さんとモデレーターの方々のほうで過去の18000系についての投稿の書き換えが必要になるかもしれません(一括置換できるかもしれませんので作業前に先にいちさとさんに相談してみる価値はあると思います)。 @kou2
すみません。ぶるーすかいさんご指摘の通り、編成番号変更は大変な話で、あらゆる記録を順に書き換える処置をしています。当面対応できませんので、差戻しをお願い致します。
今後、事前に私にご相談ください。 -
@kou2
お疲れ様です。本件お手数をお掛けしました。
17000系の編成番号が現状不明で、図書館での確認を待ってから、18000系と一緒に反映したいと思います。 -
@e231
承知いたしました。 -
18000系のみ先行して対応しました。
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レモンティー が「
その他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 3年, 10か月前編成表モデレーターの件ですが、候補者を絞ってからキーマスターに報告するつもりです。
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@remontea
繰り返しになりますが、モデレーター選任の前に、まずは編成表作成の件をいちさとさんに相談すべきかと思います。
モデレーター選任はその後の方が良いでしょう。
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ぶるーすかい が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 3年, 10か月前 -
今月10日、10-690Fが公式試運転を行いました。
5/10
10-690F公式試運転1494T pic.twitter.com/sOXwUTNMQR— 雪乃 (@paupauR0) May 13, 2022
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5189Fが長津田へ回送されました。
5189Fが長津田方面に回送されて行きました。8両化? pic.twitter.com/UUmClOoFAy
— 和田 光世 (@k_wada1225) May 13, 2022
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こうちゃん が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 10か月前本日、JR東日本より「新型砕石輸送気動車および事業用電車の量産車新造について」の発表がありました。
これにより、老朽化した事業用の機関車・貨車の置き換えが本格的に行われることとなります。量産車の内訳は以下の通りとなっております。
・GV-E197系(新型砕石輸送気動車)
砕石を積載する車両(ホッパ車)を含む6両編成を6編成と、牽引用の車両を2両新造
・E493系(事業用電車)
2両編成を1編成新造 -
こうちゃん が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 3年, 10か月前 -
いちさと が「
その他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 3年, 10か月前本日未明、横浜市営10121Fが6両化された姿が横浜市会議員により公開されました。
グリーンライン6両化完成車両。 pic.twitter.com/Rb4lVTytLZ
— くさま剛 (@kusamatsuyoshi) May 10, 2022
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5/6(金)に58番線に戻されていた1754×6ですが、本日、89番線に入れ換えられました。今後の動きが気になります。
5/11(水)16:55頃の大野区#89…1754F(その他略)きょうで休車期間が終了になると思われる上記編成が58番線から89番線に入れ換えられました。明日以降廃車作業が行われると思われます。1000形ワイドドア車、お疲れさまでした。(写真は動画の切り抜きです) pic.twitter.com/SzI9y4mr9n— きろくてつ【フォトコン発表終了】 (@record_tetsu) May 11, 2022
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ついにあのヒカリエこと東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区(長津田検車区)に入場しました。
元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT
— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022
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京急1041×8が全般検査のため入場しました。2番ピットに606Fの中間車があることから、機器更新も行われる可能性があります。
京急1000形1041F全般検査入場?(もしかすると機器更新も?) pic.twitter.com/ZDgmd39gzK
— san低浮上 (@san_1065) May 10, 2022
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 10か月前キハ110-218とキハ110-220(双方とも高クン)が一休車となっていることが確認されています。
そういえばキハ110-218とキハ110-220が一休車になってましたね。
情強の方はご存知かと思いますが、取り急ぎ。 pic.twitter.com/zWJkI93xms— │髙│新髙静鐵局 (@Nii_Taka_Numa) May 9, 2022
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