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さくらなつみつ♪さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E259系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 2年, 3か月前 -
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「静鉄A3012号が甲種輸送済み」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
E531系クハE531-17と共に総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から出場していた、静岡鉄道A3000形A3012号ですが、昨日2月3日に甲種輸送が実施されました。
逗子(神武寺)から新鶴見信号場までは愛知機関区のDD200形3号機(DD200-3[愛])が、新鶴見から富士までは新鶴見機関区のEF65形2090号機(EF65 2090[新])が、それぞれ牽引しました。
だっふぃ~ (@7NnpIGjJAdwmMR7) on XJ-TRECを出場した静鉄A3012を見に逗子へ~🚞A3000形の甲種輸送は今回がラスト✨普段並ぶことの無いE231系、E217系との並びも😆2024/2.3
静岡鉄道甲種
9883レ
EF65 2090+静鉄A3000形A3012号 pic.twitter.com/IZGnDfspLJ— バリー隊 (@ef651065) February 3, 2024
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「私鉄車両動向(西日本エリア)」を追加し、阪神電気鉄道の編成表を公開しました。
なお、路線別編成表、入出場状況、運用数、個人メモへの反映は、エリアとしての開設編成表が増えてからの公開とする予定です。
阪神電気鉄道の編成表は、なつみつが作成しています。更新コンテンツ
私鉄 車両動向(西日本エリア)西日本エリアの大手私鉄、地下鉄などの車両動向をまとめています。【私鉄 車両編成表】西日本エリア大手私鉄+地下鉄について、編成表(数日以内に更新する最新版)を公開しています。「名古屋鉄 -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「TRAIN SUITE 四季島」が常磐線勝田〜原ノ町間に初入線」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
昨日、E001形「TRAIN SUITE 四季島」が常磐線内…[ 続きを読む ]
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いちさと が「
205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 2年, 3か月前線路モニタリング装置を搭載したナハT14編成1号車が建屋に取り込まれていることが、本日目撃されています。
2/3 鎌倉車両センター中原支所にて
11番線に留置中の鶴見線用205系T14編成の1号車が建物内に移動しているのが確認できました。
現在川崎よりから
2号車、3号車、1号車の順で留置されています。
1号車には線路モニタリング装置が搭載されています。 pic.twitter.com/p2F3dyXSVm— 現(NARI-鉄道channel (@NARI_tetu_) February 3, 2024
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いちさとが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「EF210-361[新]が営業入り」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、新鶴見機関区A201仕業にて、EF210-361[新]の営業開始が確認されています。
今年度新製の新鶴見機関区所属車では、、に続く営業入りとなります。EF210-361運用入り
1エンド側は既に汚れてる…2エンド側は綺麗だから輸送時に付いたか? pic.twitter.com/kEtEkFUgyd— スミ (@toarusumisan) February 3, 2024
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
広島地区の227系は0番台として、2015年から2019年にかけて276両が投入され、山陽本線(福山 – 新山口)や呉線、可部線で運行されています。
そんな227系0番台に、Twiiterを盛り上げた「A33編成」と「A11編成」、そしてそれ[…]227系A33編成(1+2両分割留置)
広駅留置線にて
広で分離してる227系がいるとの事で現地に行きました。先頭車のスカートがない異様な姿になってました。1両と2両で分割されており、2両側の幌、連結器がなくなり、更に幌枠にもへこみがありました。恐らく訓練とかではなく事故かと思います。 pic.twitter.com/77K1u1kaDo— 銀森信号機 (@Gmsignal) September 10, 2022
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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シンB403編成にワンマン運転対応工事」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日名古屋工場(NG)を出場した神領車両区の313系1300番台シンB403編成ですが、従来取り付けられていなかった乗務員室のミラーや乗降扉横の出入口表示器が追設されており、シンB402編成と同様にワンマン運転に対応するための工事が行われたようです。
シンB403編成は昨年6月中旬頃に半自動ドアボタンの設置など、部分的にワンマン運転に対応する為の改造が実施されていました。これにより、神領車両区の313系1300番台B400番台編成は、静岡車両区に転出した編成(L編成)も含め、全てワンマン運転に対応する仕様になりました。
2024/2/3 神領区313系B403編成
NG出場(ワンマン対応改造)回送前回ワンマン対応機器類の設置が中途半端の状態で出場していましたが、1/25にNG入場し、残り分を設置の上本日出場、神領まで回送されました。
これでB400編成のワンマン対応が全編成で完了したことになります。 pic.twitter.com/W3xbhyN1bt
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) February 3, 2024
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トワ釜さんがが「
JRの機関車動向(速報以外)」グループでフォーラムトピック「新鶴見機関区EF65 最終検査ほか」を編集しました。 2年, 3か月前 -
みやがわ が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに投稿しました。 2年, 3か月前 -
みやがわが「近畿日本鉄道(近鉄GHD)」フォーラムで「近鉄1422系VW24編成 高安出場(リニューアル)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
今日、1422系VW24編成(高安車庫所属)がリニューアル(A更新)を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌の取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。VW24の魔改造ver. pic.twitter.com/Rfn1iVDHS7
— トゥーン (@Ka_kiCha05) February 2, 2024
VW24が現在回送表示で停車中 pic.twitter.com/uvf8WeEFjH
— 五最 (@MITSUBISHI_IGBT) February 2, 2024
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未登録投稿 が「
JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年, 3か月前02/01に113系オカB-15が下関方面へ回送されたようです。
2/1
①幡生入場 223系P4編成
②幡生入場回送 113系B-15編成
③3326M 115系N-04編成 pic.twitter.com/Qn08MhSggx— 家もん (@IEMON443) February 1, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「2024年度頃に遠州鉄道が新型車両を導入」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」10月号にて、2024年度に遠州鉄道向けの新型車両が生産される予定だとの記述が確認されました。
2021年時点では、2023年度中に1編成2両が導入されるだったため、この1編成2両が約1年遅れて導入されるものと見られます。*1 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部.鉄道車両の生産動態と需要予測.鉄道車両工業.508(1):2023.10,p.16-34
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みやがわがフォーラム「都営大江戸線12-891F 川崎車両出場」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
都営大江戸線12-6000形の投入の計画についてですが、2022年度から2024年度までの[/url]にて、大江戸線には8編成の投入が示されており、その8編成目となりますが、今年度の移動等円滑化計画書に2022~24年度に「大江戸線9編成更新」されると記載されています。
これは、2024年度よりの5次車(日本車輌製造が)で、同年度に導入される1編成が、操舵台車の試験車両となるで、何らかの理由で経営計画には記載されなかったものと見られます。▼移動等円滑化取組計画書(2023年度)
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/safety/pdf/facilitation_train_r05.pdf -
未登録投稿がフォーラム「223系岡山車が下関方面へ臨時回送」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
翌日(02/01)、下関総合車両所本所(幡生)に入場したようです。
2/1
①幡生入場 223系P4編成
②幡生入場回送 113系B-15編成
③3326M 115系N-04編成 pic.twitter.com/Qn08MhSggx— 家もん (@IEMON443) February 1, 2024
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みやがわがフォーラム「宇都宮LRT、2026年度までに2編成増備 他」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
車両の増備ですが、2編成で約15億円のようです。
▼LRT西側延伸、5キロ12停留場を想定 東武宇都宮駅前や県庁前 宇都宮市が配置案公表(下野新聞)
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/852049 - さらに読み込む


