やりいか

9月以降、磐越西線会津若松ー喜多方間の架線設備の撤去が進められていることが確認されています。
3月の喜多方市議会全員協議会で、7月以降に2区間に分けて架線の撤去が行われることがされていました。
信号関係ケーブルや架線中が残存しています。

この施策を巡っては、現在大雨被害により運休している奥羽本線新庄ー院内でも、架線レスで復旧することがされています。

いつのまにか喜多方駅構内の架線撤去が始まっているとは…
今のところ1、3番線のみ撤去されています。 pic.twitter.com/RJPoppr8YN

— よんなな (@Mc287kinosaki) September 27, 2024

磐越西線でさらに進軍
喜多方までの電化架線の撤去が始まってました。
227D 新津行き GV-E400系
GV-E401-3+GV-E402-3 2024.10.18
ウソシン乗車記録 会津若松〜新津#磐越西線 pic.twitter.com/pAUdxfaiOF

— ｳｿｼﾝ (@uso96shin45) October 18, 2024

10/21～23、DE10 1651・DE10 1760[郡]が秋田総合車両センター本所まで回送されました。
区名札は刺さったままです。

経路は次の通りでした。

10/21
DE10 1651 郡山→一ノ関
10/22
DE10 1760 郡山→一ノ関
10/23
DE10 1651+1760 一ノ関→土崎

2024/10/21
単9521レ AT廃車回送
DE10 1651[郡] pic.twitter.com/Jg8JQBCOKz

— くさつ (@KUSATSU725) October 21, 2024

2024/10/21
DE10 1651@盛岡車両センター一ノ関派出所 pic.twitter.com/DeDvEPdx27

— さんりく (@n100teda) October 21, 2024

htt…[ 続きを読む ]

JR東日本秋田支社は、DE10 1759とED75 767で「機関車撮影会～いってらっしゃい1759～」を11月16日に開催すると発表しました。
DE10 1759が新潟地区で活躍することになったようです。

「機関車撮影会～いってらっしゃい1759～」を開催します！
https://www.jreast.co.jp/press/2024/akita/20241024_a01.pdf

10/17、熊本市交通局2400形2402号（2402ABC）がアルナ車両を出場し、10/21、上熊本工場に陸送されました。
今年度計画されていた全2編成が搬入されました。

10/17 熊本市電2400形新製陸送#熊本市電 #陸送 pic.twitter.com/mpmsj5EGE0

— ごま (@happyrail_018) October 23, 2024

2024/10/21(未明)
熊本市交通局2400形(2402ABC)陸送撮影(その2)

途中、休憩をはさみながら長旅もいよいよゴールの熊本市交通局上熊本工場へ到着。
限られたスペースでどうやって荷卸すのか疑問でしたが、上熊本電停にバックで入りリレーラーの様なレールでゆっくりと荷卸し。
ようこそ！2402ABC号。 pic.twitter.com/mf4YtBfZzT

— えぼまにあ (@ebomania5140) October 21, 2024

2400形2402 上熊本搬入陸送 pic.twitter.com/ujtYBvaK8G

— 路面専用 (@romenn_) October 21, 2024

本日、京成3200形が6両編成で試運転を行いました。
10月10日及び11日は4両編成で日中試運転が行われていましたが、6両編成で試運転が行われるのは初めてとみられます。
また、3205号には貫通幌が装着されています。

10/24、仙台市地下鉄南北線3000系（31編成）が営業運転を開始しました。
2030年度までに最大22編成を投入し、N1000系を全て置き換えるです。

杜の都に吹く新たな風が今ここに
仙台市地下鉄3000系本日ついにデビュー
記念すべき一番列車に当選したので乗車します
東京の電車みたいな内装で興奮してます pic.twitter.com/vEtIZSd7FA

— Sprite (@Evolution_X_13) October 24, 2024

#仙台市 #仙台市交通局 #仙台市地下鉄3000系

今日！10月24日に
仙台市営地下鉄3000系が

営業運行開始しました。

一番列車に乗車できて良かった！

先頭車両は、主賓や報道や
一般応募した方が乗車していました。

２～４号車が一般募集の方で
取材拒否の専用車両になっていました。 pic.twitter.com/rmu1Zm6tQh

— 준（ジュン） (@JR205M3101) October 24, 2024

10/11、EF510-16が黒井から富山貨物（富山機関区）まで、EF510-7が吹田タから富山貨物まで無動力回送されました。
輪軸不正がしたのと同時に、黒井駅、吹田機関区でそれぞれ運用から離脱し、留置されていました。

2024/09/23
3093 EF510-510
85 EF510-507
EF510-16 pic.twitter.com/7lCm8C2VPQ

— なやかな (@73_1013_) September 24, 2024

柏崎からの信越本線は、全国的に有名な景色の美しい路線。
散々フェリーで日本海を見たからいいだろう？とはならず、列車からも見たい。
しかし、またしても曇天。どうして…

土底浜駅、いつか降りてみたい魅力ある駅名。
黒井にいたEF510は無動力回送…？#2024宗谷岬から与那国島 pic.twitter.com/rDTzQ78cv1

— スイッチバック@鉄道 (@nkzucmztko) October 11, 2024

#EF510 #EF64 #EF65 #DE10 #吹田機関区

今朝の入れ換えなど…
DE10 1561
EF65 2067

EF510 7 (がんばろう能登・北陸号) + EF64 1027 (ムド)

2024.10.08 am pic.twitter.com/CShM1iYOkH

— 今HEPナビ夫 (@Ginza_makio) October 7, 2024

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1844663195233116412

今年4月より新木場CRに入場していた東京メトロ9000系9110Fが、本日、同所を出場し、王子車両基地へ回送されました。
今年度2編成目のB修繕施工となり、同形式では11本目の施工となります。

2024.10.23
9110F 臨時回送 90S運行他

新木場CRでのB修工事を終えた9110Fが先ほど新木場車両基地から王子車両基地へと回送されました pic.twitter.com/V65Y0gBtlX

— TRTA (@TRTA2686) October 23, 2024

24日に配信された「乗りものニュース」記事によると、譲渡された西武鉄道2000系4両（2451F・2453F）について、VVVF化は「予定していない」との回答が会社からあったようです。

そのほか、ワンマン化やバリアフリーへの対応を予定し、外装については未定であることが言及されています。
2編成とも運用させる予定で、部品取り車両はありません。

近江鉄道ではVVVF車両の導入を検討する方針が2023年11月にしていますが、取材の「予定していない」が、取材回答不可ではなく、改造しないことを示している場合は、今回の2000系導入とは関連が無いものと見られます。
一方で、同年10月には近江鉄道（近江鉄道の運行）、一般社団法人近江鉄道線管理機構（近江鉄道の設備保有）、西武鉄道の3者で人的・物的なが締…[ 続きを読む ]

24日未明、キハ100-41がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる車両です。

【二台目のキハ100登場！キハ100-41】
偶然、SNSをチェックしていたら、キハ100-41が昨日、郡山を出発した事との事。行き先はひたちなか海浜鉄道ということで、今朝、ミニの様子を見に行く前にその様子を見てきました。#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 #地方民鉄フォトコンテスト #ひたちなか海浜鉄道 pic.twitter.com/H12mWJuKfr

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) October 23, 2024

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1849152619002073338

2031年度頃のが出ている中央総武緩行線ですが、E231系ミツA503編成が9月25日の目撃を最後に運用離脱しています。
ミツA503編成はドアステッカーが撤去され、本日朝時点で、三鷹方先頭車が確認可能な位置に留置されていましたが、先頭車の日除けが、ワンマン改造車で見られるロール式に変更されているようにも見受けられます。
10月11日には千葉方先頭車の入換が確認されており、工事は1両単位で建屋内にて行われていたようです。今朝時点で千葉方先頭車は確認できませんでしたが、夕方には編成ごと移動しており、三鷹方→千葉方の順で工事が進められ、編成での確認に移るような動きとなっています。

千葉方の先頭車がアントで引っ張り出されていた…
ここに入れ換えして止まってるの初めて見たな…
中央線車内から見たら編成はA503だった
というか最近、編成を分割した入れ換えをよく見るな…(普段この時間帯は洗車の入れ換えしてるのに…)
こいつも例の車軸交換か…？ pic.twitter.com/Nv4v6REl8B

— 快速 (@e233keikaisoku1) October 11, 2024

本日、グリーン車を連結したE233系トタH57編成が河口湖行の分割運用に充当されています。
これにより、中央線1464MにてE233系8両による営業運転が行われています。

H57編成、久々の河口湖行き
大月では初の8両と4両の解結作業が行われました pic.twitter.com/uPx3UsYsdX

— Sinn (@Sinn771311) October 23, 2024

https://x.com/kogamusa44/status/1849063875154731297

23日、東京地下鉄が東京証券取引所プライム市場に上場しました。

23日の初値は1630円、終値は1739円でした。

初値で時価総額は9500億円、一時時価総額が1兆円を上回るなど、売り出し価格の1200円を上回りました。

東京メトロ上場、時価総額1兆円に　個人活況で売買首位：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB219EI0R21C24A0000000/

最強私鉄の東京メトロ上場、国・都が売りだし　時価総額9500億円
https://www.asahi.com/articles/ASSBQ2V83SBQULFA00RM.html

(BLT)トタサロ試しを反映したばかりで時間調整です。
　
10/23、E217系クラY-120編成とクラY-145編成の計8両が、長野方面へ配給輸送されてます。
今回もEF64 1031が牽引してます。

10月23日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1031牽引
E217系 Y-145編成+Y-120編成 8両
長い間 お疲れさまでした。

人身事故影響で大船駅を
約1時間20分遅れで発車しました pic.twitter.com/CxpJBg1p6X

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) October 23, 2024

10/23、E233系のサロE232(E233)-53、54のグリーン車4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、計10両で公式試運転が行われてます。

新宿駅の7番線にグランドE233系の試運転がやってきた。 pic.twitter.com/hdDfO29PVK

— 山百合さんふらわあ (@LiliumSunflower) October 23, 2024

10/22、E233系トタH56編成が、豊田車両センターへ自走で回送されました。
前例同様、幕張車両センターでグリーン車4両を切り離した後の返却と見られます。

何回も逃したE233系の返却回送ようやく撮れた〜！

H56ももう総武快速線走り慣れたもんだよなあ…
ケツの幕は切れなかったの解せぬ…

同業者様、お疲れ様でした

10/22
E233系　トタH56編成
回9392M （幕張車両セ→豊田） pic.twitter.com/RgB8TKvmPX

— S9IQ_Grimoire (@S9IQ_Grimoire) October 22, 2024

京成電鉄は11月23日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
京急電鉄や都営地下鉄でも予定されています。

スカイライナー関係では、21時台の成田空港発を1本増発し、21:00～23:00まで20分間隔（空港00、20、40分発）で運転されます。また、現行の京成上野19時40分発および20時20分発のスカイライナーを青砥・ 新鎌ヶ谷に停車させます。

一般列車関係では、平日ダイヤで、現行の押上6時11分発アクセス特急（押上始発）を、京急線からの直通列車（神奈川新町始発）とし、押上での乗換えが解消されます。

その他、モーニングライナー・イブニングライナーの特急料金が改定され、均一料金から距離変動料金に変更されます。40kmまでは現行通りかそれよりも安くなる一方、41km以上では現行より値上が…[ 続きを読む ]