やりいか

喜多見検車区唐木田出張所へされていた小田急3000形3265×6（3265F）が本日、日中時間帯に試運転が確認されています。3000形リニューアル車が日中に本線を走行するのは初めてです。

おぉ、3265F…(*´﹃｀*)

試運転やってたのか… pic.twitter.com/cnMY26ryKy

— ヒゲインプ (@PONKOTU10) December 9, 2022

12/9
小田急3000形3265F(3265×6)

昨日まで唐木田構内で試運転していましたが本日、相模大野まで自走しました。
小田原線はリニューアル後初の自走でした。
撮影されてた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jFz4RucTGw

— お善行 (@obakyu_e) December 9, 2022

同編成は喜多見出張所へ回送されたのち、少なくとも構内試運転が確認されています。
に記載されていた、2画面LCD化やフルカラーLED化、全車両へのフリースペース設置のほか、座席の交換なども確認できるようです。

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9月14日より、東京総合車両センター(TK)に入場していたE233系トタT23編成が、本日出場し、豊田へ自走で回送されています。
装置保全に加えて、グリーン車組込準備改造が行われています。
なお、TASC装置は取り付けられておらず、ホームドア対応改造は見送られており、ホーム検知装置も取り付けられませんでした。

6465M ﾄﾀT23 pic.twitter.com/NgbeH5lAa4

— しょーず (@syo_zu) December 8, 2022

渋谷でE233-0目撃
TK出場らしいね pic.twitter.com/4wVqSBCIwE

— ポテキウイ (@potahoku0613) December 8, 2022

森林公園検修区から寄居に回送された東武10000型の11004Fですが、本日秩父鉄道線内を甲種輸送・その後伊勢崎線・佐野線を経由して旧北館林荷扱所へ臨時回送されました。今後は廃車・解体されるものと思われます。
同編成は2019年にドア故障があって以降、3年以上にわたり運用を離脱していました。

2022/12/08
秩父鉄道 臨貨8014レ
デキ301+東武10000系11004F
東武車の回送を両パン・晴れで撮ることができました、素晴らしいです！ pic.twitter.com/b3fBruS9EY

— たまきさ (@tamakisa0681) December 8, 2022

11004F 館林下り発車

生死の境を彷徨うこと3年11ヶ月…
37年(33年)間お疲れ様でした pic.twitter.com/RRcizlBPOx

— TJ9000 (@9108_tjline) December 8, 2022

2022 12/8
臨時回送　第5631列車

東武10000系
11004Fが廃車の為北館林荷扱所へ回送されました pic.twitter.com/bPWJ5LRWiV

— 特急よりい (@Paptimus0222) December 8, 2022

12/8、205系500番台コツR11編成とコツR12編成が信州方面へ配給輸送されています。
長野総合車両センターへ、廃車のための入場と推測されます。
牽引機はEF64 1031です。

両編成とも、線路モニタリング装置の機器搭載車と、同機器枠のみ取付の準備車でした。

左下に変なの入ってしまったが
2022-12-08 11:23 #東海道線 205系 #甲種輸送 pic.twitter.com/vbpAOMNsw5

— 林一 (@kiri_rail) December 8, 2022

https://twitter.com/fzr400_xjr1300c/status/1600675453160726528?s=46&t=hwTULTsa5JLT3M6eLYD40g