やりいか

10月15日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’53～56）が、16日に豊田へ到着しました。

JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

中央快速線向けグリーン車8両がJ-TREC横浜出場

本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番はサロE232/E233-53〜56となっており、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。

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2024/10/15

JR東日本では、直近で在来線向けのE235系やE131系などの新型車両が導入されている一方、特急型車両に目を向けてみると2019年12月にJ-TREC横浜事業所にて落成したE657系カツK19編成以降ここ5年近く新型車両の導入がされていないことに気がつきます。
国鉄時代末期からJR化後初期にかけて登場した215系、185系、651系、255系などはいずれも既存車両の転用や運用拡大によって置き換えられています。
昨今の情勢の[…]

E257系転属の記録 – 4号車の5号車寄り

E257系0番台・500番台の転出と、東海道特急「踊り子」「湘南」用、波動用への転属をまとめます。【「E257系転属の記録」について】中央線特急「あずさ」「かいじ」へのE353系投入に伴い、松本車両センターのE257系

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既出の通り、2021年3月期決算説明会資料の中にJR東日本のこれまでの車両取替の考え方を大きく覆す可能性のある文言が複数あります。
「機器更新後の延命工事」はその内の一つとして挙げられます。

そして2022年度からはキハ110系、2024年度より高崎と長野の211系を対象に延命工事が始まっています。また、2023年時点で701系に於いても延命工事計画が検討されていることが明らかになっています。首都圏近郊や地方線区の老朽[…]

E231系コツS-11編成が10月4日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の付属編成では25編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡
同編成は2023年6月に一部機器のみ更新が行われていました。

JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他　編成表

コツS-11編成東京出場

10/4、E231系近郊タイプのコツS-11編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。9月入場時点では戸閉装置等、一部の機器更新を大宮総合車両センター本所で行なっており、今回は指定保全に加え、残りの床下...

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2024/10/04

E231系コツK-40編成が10月3日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では34編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。
同編成は2023年6月に一部機器のみ更新が行われていました。

JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他　編成表

コツK-40編成大宮出場

10/3、E231系近郊タイプのコツK-40編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。2023年6月に、東京総合車両センターで戸閉装置等一部の機器のみを更新しており、今回、床下主要機器の...

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2024/10/03