e217系廃車確認

EH500-45[門]とEH500-37[仙]が大宮車両所を出場し、新鶴見まで無動力されました。

3/15 単8282レ EF210-161+EH500-45②+EH500-37①

豪華編成でした
撮影されてた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/A9g3tJsEGz

— JU (@tyzac9171) March 15, 2023

マト16編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。1c中2度目の指定保全時期です。
マト19編成、マト11編成、マト4編成に続き、この編成もLEDヘッドライトに換装されてました。
(このグループにあげた写真を入出場で使ってますが、後で差し替えます)

ナノN303編成が検査を終えて、構内試運転を行なっています。(後で記録します)

長野総合車両センターにて
211系ﾅﾉN303編成が出場試運転
床下機器などが塗装更新されました。 pic.twitter.com/TjiZv5NuMO

— Viewビュー (@View455189Mtjj) March 15, 2023

本日、京急1501編成と1517編成が本日の23A運用(平日66行路)を以て営業運転を終了する模様です。同編成が仮に廃車となれば、銅製車は消滅することとなりそうです。

23A
1517F＋1501F＋1521F
さよなら1500形鋼製車チョッパ号

先程無事に久里浜到着!
最初で最後の銅製車同士、オールチョッパ車の快特でした。

ご一緒した皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/kmF8OhcSjS

— モハジャイ (@deha205204) March 14, 2023

2023年3月14日

京急1500形1501・1517編成 最終運用

1500形銅製車が本日を最後に運用離脱だそうで。
文庫でお別れの一枚を。 pic.twitter.com/7z6WwHSwGq

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) March 14, 2023

3020系3122Fの運転台に「相鉄線乗入禁止」のテープが貼られている模様です。

3020もROM更新したのか
乗車時に気になったのは3122Fの運転台付近ですがソフト未改修のテープが無くなりましたが今度は[相鉄線乗入禁止]のテープが貼り付けられていました。 pic.twitter.com/kZ1NKDV2kT

— Ryo (@Ryo86278917) March 12, 2023

8764レにてEF65 2074が代走で高崎線を上っています。
ムドはDD200-4で単機です。

8764 65-2074牽引DD200-4烏川通過 pic.twitter.com/fkrY0Q4Yu1

— 鉄すきだNo.2 (@a11zGTaCcXopWyc) March 12, 2023

DD200-8が、愛知機関区（稲沢）から、門司機関区（北九州タ）へ無動力回送されているようです。

DD200-8、門司機関区への回送だそうです。 pic.twitter.com/3xU1iY2Kwf

— くにひで (@ku2hide) March 11, 2023

先日、隅田川から返却回送されたEF65-2076号機のプレートが撤去されました。

3/10 12:00頃
新鶴見機関区

庫内に機番札を外された更新色PFがいました
昨日ムド輸送されてきたEF65-2076ですかね

手前に写っているのはEF65-2139
場所変わっていません pic.twitter.com/ceqFg5ayak

— のりゆ (@noriy_0824) March 10, 2023

DD200-6が東新潟機関区（新潟タ）へ無動力回送されています。

吹A125
臨8765レ　EF210-146+ﾑﾄﾞDD200-6
倉賀野で偶然遭遇
車票も写してみた pic.twitter.com/CGyiMsw1A3

— スマホ鉄のkk (@kkrailway) March 10, 2023

踏切事故でスカートなどが破損したEH500-25ですが、6日大宮車両所を出場し、7日には所属区の仙台総合鉄道部まで無動力回送されました。

3/6 単8282 EF210 170次位ムドEH500 25
東鷲宮付近での踏切事故によりスカート破損のため入場していた25号機が出場しました。 pic.twitter.com/i9pbKkfnNW

— 東北 (@hati_tota) March 6, 2023

https://twitter.com/ECO_POWER701/status/1633059930289717249?s=20

2023/03/07
4081レ
EH500-56[仙貨]+EH500-25(ﾑﾄﾞ)[仙貨]
記録程度に pic.twitter.com/ILzMjtBLra

— きつねうどん®︎黒鷲#5 (@kitsuneudon0928) March 7, 2023

昨日DD51 1801、DD51 1028、DE10 1562がDD200牽引で入換を行い、解体の実績のある引き込み線で移動しました。つい最近までEF64形3両が解体されており、同車も同様に解体される見込みです。

#さらば愛知のDD51
愛知貨物の解体線に入っているのを確認しました。
DD51-1801.DD51-1028.DE10
の3機です。 pic.twitter.com/unvJGPYmFu

— SIKI66-27 (@uQ3rkpxnX29tRni) March 6, 2023

ありがとうDD51-1801+DD51-1028+DE10-1562
愛知機関区側線廃車解体待ち.DD51のいる愛知機関区.稲沢の風景も見納め#さらば愛知のDD51#ありがとうDD51#稲沢駅 #愛知機関区 pic.twitter.com/k2xbgcLBAd

— 吹田機関区EF200-901 (@NNbH9VkRJxkmf0m) March 6, 2023

なんかしれっと貴重なもの撮ってて草
稲沢のDD2機とDE1機をDD200が牽引して解体線への入換(ˊᗜˋ) pic.twitter.com/G2ucx5zTUr

— Series221 (@221kei_F05) March 7, 2023

211系タカA30編成がOM入場しています。検査を受けるものと思われます。

3/7
回8766M
A30編成
OM入場
@吹上 pic.twitter.com/EAaZ5RWdQQ

— ハヤシライス (@sokuage) March 7, 2023

本日、東急田園都市線、大井町線、こどもの国線の列車無線がデジタル化されました。

twitter上で既に情報が出ていますが、東急田園都市線・大井町線・こどもの国線で列車無線がデジタル化されました。東急は軌道線を除きデジタル化が完了しました。
音声のみの使用となり、東武デジタル化後、今後4102fのようにアナログ機撤去、モニタ設置・文字情報伝達開始になると思われます。 pic.twitter.com/BhbKlOqRwq

— Kamatetsu (@Kamatetsu_) March 5, 2023

東武線（本線系統）はまだデジタル化されていないため、メトロ車および東急5000系に設置されているアナログ無線用の送受話器は当面存置されます。