にしはち

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年前

    コツK-36編成が東京総合車両センターへ回送されました。ドアステッカーが撤去されているため、機器更新を行うものと思われます。

  • BLT が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年前


    クラNe001編成が大宮方面へ向かってます。大宮本所へ入場した場合、検査メニュー内再塗色事項で塗色変更が行われる可能性があります。

  • エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年前

    本日、芝山鉄道3500形3540編成が京成金町線の運用に充当されています。同編成が金町線に入線するのはかなり久々かと思われます。

  • はじめまして が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 3年前

    南武支線の205系ですか営業運転中のW4編成で広告の撤去が確認されてます

  • はじめまして が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに参加しました 3年前

  • ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前

    フォーラムに情報が上がりましたので、東京総合車両センター所属のE235系のワンマン化改造の項目を建てたくあります。

  • みやがわ が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年前

    今月22日までに、デジタル列車無線への更新を終えたことを発表しました。
    (未対応編成とか詳しいことは存じ上げませんので、グループに軽く紹介します)
    https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/fPgvvv5K.pdf

  • 野球と鉄道好き が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに参加しました 3年前

  • 野球と鉄道好き が「E233系 グループのロゴE233系」グループに参加しました 3年前

  • 野球と鉄道好き が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 3年前

  • 野球と鉄道好き が「E231系 グループのロゴE231系」グループに参加しました 3年前

  • 野球と鉄道好き が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 3年前

  • が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年前

    新京成の編成表で、8815編成は2022年のリニューアルでシングルアームパンタグラフに換装されています。
    https://4gousya.net/pu/5071.php?f=8815

    参考リンクです。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 3年前

  • やりいか が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年前

    E257系5000番台を使用した団体臨時列車が運転されました。パンダのステッカーが貼られています。

  • BLT が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年前

    EV-E301系のヤマV2編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。
    (写真あとで差し替えます)

  • 8576Fが2022年12月27日に亀戸線·大師線に転属しました。

    • 情報ありがとうございます。
      編成ノート以外の編成表の内容はここでは扱わず、更新を依頼する場合ソースを持ってサイト運営グループでその旨書き込む形となります。
      ご注意願います。

    • B修8000 replied 3年前

      @surumeika
      8576Fですが、4か月以上に亘り継続的に亀戸・大師線運用に就いていることから、(館林出張所の件がまだ不明とはいえ)西武6103,08Fのように転用反映させた方が良いのではないでしょうか?
      @ts43_tobu8577f

    • ととめ replied 3年前

      @kawayuki0917
      @ ts43_tobu8577f
      @e231 @kou2 @811
      運用区間拡大は承知しており、館林の扱いについても動向を注視しているところですが、編成表として区所の変更を行うには明白なソースが必要です。
      商業誌を含め、確認作業を進めたく思いますが、ぜひその点ご協力いただけると幸いです。

    • B修8000 replied 3年前

      ソースとしては、継続的に8576Fが都内で運用されていることに尽きるのではないでしょうか‥?8570Fが抜けてますので、根拠としてはかなり濃いものだと考えます。
      西武と他社で基準をズラすのもよくないとは思いますが‥
      @surumeika

    • ととめ replied 3年前

      @kawayuki0917
      西武については例外的処理が含まれるため、本件においては参考にするべきではありません。
      また、運用実績は更新事由にはなりえないというのがモデレータ内の統一見解ですのでお伝えします。

    • 亀戸・大師線は3が日対応の事もあり、5編成ないと足りないので8570Fが廃車となった今、8576Fが代わりの穴埋めとして来たと言う事になります。
      12月27日の亀戸線運用にて、76Fは春日部支所用の車内広告に変更されていた(長期貸出以外の貸出では基本東武は広告を変えない為)という事もあり、今回は転属だと思いますよ。

    • ととめ replied 3年前

      @ ts43_tobu8577f
      状況を鑑みると私もそのように思うのですが、編成表内で設けた統一基準に照らすと、西武も含めてこのような状況で車籍変更はできないという状況です。
      東武は現状、新製と配置以外の車籍動向は商業誌に頼っての動向把握が続いています。新規基準を設けることも考えられますが、少数事例であることも踏まえると適さないと考えます。
      つきましては現状、車体に所属表記でもされない限り、商業誌ベースでの更新になります。
      本件は本グループの管轄外ですので、ここで議論は終了とさせていただきたいです。
      何かございましたら東武編成表の私にご連絡いただけますと幸いです。

    • B修8000 replied 3年前

      @surumeika
      現在、路線系統別編成表のページで8576Fが補填を行なっているにも関わらず、予備0の表示になってしまっているのが不味いのではないかと感じました。このままだと完全な誤りだと思います(特に8577Fの検査が近く、離脱が予想されますが‥)。
      サイト全体が*E優先なら、いくらなんでも反映するべき内容だと思います。
      https://4gousya.net/line/index.php

    • @kawayuki0917
      編成表モデレーターの考え方は聞きました。
      館林出張所の廃止が濃厚であり、本件は商業誌などでソースが出次第、遡って全編成転属とする見込みです。この際、前例に則り、編成形態は使用線区で分けずに統合する予定です。
      現状で同編成のみ転属扱いとすると、他編成を問われてしまい、誤報そのものになることから、編成表の更新は行わない判断をしています。

      各グループの自治が基本ですが、入出場グループとして問題がありましたら、ご教示頂きたく存じます。

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年前

    コツK-31編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
    通常の指定保全は1週間程度で出場しますが(最近では言うK-29、K-32編成など)、同編成は約1ヶ月間入場していたことから機器更新が行われたものと思われます。
    しかしVVVF等の交換やホームドアへの対応は確認できず、ドアエンジンなどの簡略版の更新となっている模様です。


    同日中に、コツS-01編成が指定保全のため大宮総合車両センターへ入場しています。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年前

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