東急メトロ

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急6000系のLCD更新が完了」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    8月23日、大井町線・田園都市線の急行列車で使用されている東急6000系6106FがLCDの更新(17インチセサミクロタイプへ換装)を終えて試運転を行いました。これに伴い、されてきた6000系のLCD更新が完了しました。
    https://twitter.com/Tokyudentetu/status/1430017524192616449

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    8月19日から30日にかけて小田急1000形1755×6(1755F)が大野総合車両所から陸路で搬出されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
    路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表

    小田急1755×6廃車陸送が完了
    1755×6(1755F)ですが、8月25日にサハ1855、デハ1805、8月30日にクハ1955、デハ1905が搬出され、6両全車が搬出されました。
  • いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1755×6廃車陸送が完了」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    1755×6(1755F)ですが、8月25日にサハ1855、デハ1805、8月30日にクハ1955、デハ1905が搬出され、6両全車が搬出されました。

  • いちさとがフォーラム「しなの鉄道のS16編成とS26編成が長野へ」の「113系/115系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    S26編成は、S16編成と共に26日引退予定のところ、大雨の影響で27日の引退になった、との報道がありました。
    https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021082700890

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    5186Fが長津田検車区へ不定期回送されました。

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線外回り品川駅に新ホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
    ホームドアが設置された場所は、旧3番線(旧京浜東北線北行)ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    東京メトロの「車両更新状況」について、2000/17000/18000系の新製と02/7000/8000系の動向が反映されていますが、10105Fの8両編成化も置き換えに関わる重要な動向なのでこのページに反映するべきなのではないかと思います。
    https://4gousya.net/pu/5190.php
    あと、02-151Fの搬出完了が2019年になっていますが正しくは2020年です。

    • 一応、過去の8連化に際してはこのような経緯があるようですね。

    • @e231
      @unknown
      少なくとも、10101Fの試運転を除き2021年から7000系が撤退するまでの間、営業に10000系の8両編成が投入された場合は置き換えの記録して残すべきだと思うのですがどうでしょうか。
      (17106F導入
      →10105F8両編成化
      →7109F廃車
      というシナリオも見えてくるわけで‥)

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17185F 近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、東京メトロ17000系80番台17185Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。17000系8両編成はで、そのうちの5編成目です。


    https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1431153769610297345
    https://twitter.com/Nyama100786JMUK/status/1431154271668486145
    なお、その他の8連の動向については、17181Fは8/25時点で、17182Fはの目撃なし、17183,84Fは綾瀬車両基地外での目撃がない状態です。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8619F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、東急8500系8619Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
    同編成の運用離脱により、全車が赤色座席に統一された編成が消滅しました。8500系は残り4編成となります。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    8月24日、185系オオC3編成(5両)が郡山総合車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    先週もありましたが、2日に跨る配給については、規約の通り、到着日の日付で反映することにしています。行先や到着日で混乱が生じる可能性があるからです。
    情報提供があるかもしれませんが、承認場面で防げると幸いです。
    規約のほう、少し目立つようにしますね。

  • todaystyle272さんがが「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系」グループでフォーラムトピック「相模線用205系500番台 編成札交換状況」を編集しました。 4年, 10か月前

  • B修8000 が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    51009Fの女性専用車ステッカー・ドア広告が撤去されました。今後の動向が注目されます。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ10105Fが8両編成で営業入り」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、東京メトロ10000系10105Fが8両編成化された状態で営業運転に就く姿が確認されました。10000系8両編成の営業運転はとなります。
    現在17000系80番台が1編成も営業運転を開始していない状況であり、同編成の8両編成がいつまで続くかが注目されます。

  • B修8000 が更新を投稿 4年, 10か月前

    E217系クラY-2編成は一度構体を交換したからクラY-22編成などと検査周期が同じなのでしょうか?詳しい方教えて下さい。

  • todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急ロマンスカーの一部が一時的に車型変更へ」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    小田急電鉄は、本日発生した人身事故による車両修理により、一部ロマンスカーの車型を変更すると発表しました。
    https://www.odakyu.jp/support/o5oaa1000001zmpn-att/information_8.20.pdf
    現時点では8月23~25日の一部ロマンスカーが対象となります。

    事故によるロマンスカーの車型変更は過去にもあり、もあります。

  • todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR横須賀線「山の根踏切」が廃止へ」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    明日20日午前1時をもって、JR横須賀線逗子駅近くの「山の根踏切」が廃止されます。警報機と遮断機がない第4種踏切としては異例の30m超の踏切であり、死亡事故のほか直前横断のため緊急停止に至るケースもありました。
    https://www.kanaloco.jp/limited/node/637224
    https://www.asahi.com/articles/ASP8L72TPP86ULOB019.html

    JR東日本は警報機の設置や踏切移設などを検討しましたが、用地不足などから実現には至らず、今回の廃止に至ったものです。

  • B修8000 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    JR・私鉄の編成表について、
    JR205系、東急8500系・9000系・9020系、横高Y000系、東京メトロ7000系・8000系、小田急8000形、相鉄8000系・9000系は過去の編成履歴が反映されず各編成の表記も青字でなく黒字となっていますが、どういった基準で過去の編成履歴が反映されてないのかが大変気になります。
    比較的古いタイプの形式がこの傾向になっていますが、これらも他の形式と同様に過去履歴が反映させられるように統一するべきなのではと思います。

    • JR205系についてですが、山手線時代からの車歴が必要となり、正確な日付を用いるためには車両編成表などの調査も必要となることから、公開時には対応しないこととしていました。
      JR205系については、強いご要望があれば対応したいと考えますがいかがでしょうか。
      その他の車両についても、私は管轄外ですが同様のケースなんだろうと思います。

    • 小田急の8000形についてですが、過去に実施された機器更新や車体修理の実施、現在廃車済の編成等も含めて現在作成中です。
      もう少し時間を要すと思いますが、ご理解頂けますでしょうか。
      よろしくお願いします。

    •  運用数グループに留まる議題では無さそうで、少なくとも管理と各編成表モデレータには共有すべき案件のように思います。
      @tumari2311
      @unknown
      @e231

       編成表に深く関わっていない立場の意見ですが、
      編成個別ページの車歴は厳密に確度の高い情報を載せているイメージがあり、特に文献調査も視野に入れないと反映しきれないような旧世代車両は現車の淘汰との時間勝負になり、確度を維持する限りは単純な課題ではないように思います。
       主に車歴はどこまで遡るのか、現車の引退に間に合わない場合はどうするか、議論の余地があるのではないでしょうか。

    • >>どういった基準で過去の編成履歴が反映
      これについては、各モデレーターの意向を重視しており、統一した基準は設けていません。
      が、相談を受けた際は、数年後に引退する形式は、労力に比して閲覧総数が少なくなるので、履歴掲載を見送っては?とお伝えしています。その結果が現状だと思います。

      いずれも手が回っていないだけで、作成を補助いただく分には、モデレーターは反対しないと思うので、そのような形も可能です。
      興味がありましたら、メール頂ければと思います。

    •  東京メトロで編成別ページのない(=過去の編成履歴がない)7000,8000両形式については、後継となる形式の投入が進みそう遠くない将来に全廃が見込まれます。
       公開にあたっては特に、8両化での組み換えや副都心線開業以前の全て廃車された編成についての動き(7000系),8112F~8114Fの東西線での運転(8000系)など、同じく淘汰が進む02系に比べ調査が必要な作業量が多い点、サイトが開設される前の動きも多く現存するB修繕以前の文献などデータも充分とは言えず調査に時間もかかる点を考慮し、正確な情報を伝える責任や編成表を7000系の廃車回送が始まる前に東急側と合わせた上で公開することを優先し編成別ページの作成・公開は断念した記憶があります。
       どちらも全廃以降の編成別ページは現在に比べかな…[ 続きを読む ]

    • @surumeika
      @kou2
      @kabocha103suika
      @e231
      @unknown
      ご返答ありがとうございます。グループ名と議題が合致していない点は申し訳ないです。
      東京メトロ7000系(副都心線対応車)・8000系の製造年(実車でも銘柄から確認済み)、B修繕工事・VVVF化が施工された年は全て把握しています。しかし7000系の初期編成に関してはB修繕工事が行われたのが基本20年前後過去の話なため情報発掘が難しいことが予想されますが、「知識の倉 別館」という編成表サイトにB修繕工事やVVVF化の日付けなどが全て記載されてありました。
      http://formation.g1.xrea.com/train/subway/tmk/wako.html
      文献などを参考にするのであれば、知…[ 続きを読む ]

    • @kawayuki0917
      B修繕工事やVVVF化の日付は、私鉄車両編成表(ジェイアールアール)のバックナンバーに掲載されています。難しいのが、この文献を含め、編成表界隈は誤植が溢れてしまっていること、文献によって日付定義の相違があることです。ですので、編成表作成上は、Eを優先し、Fを使う場合は文献ソースを添えて頂き、私が最後にWチェックしています。(念のためですが、Webサイトは誤植が多すぎるため、参照不可としています。)
      まずは、メトロ7000系・8000系について、新製日、転属日、増結、B修繕工事、VVVF化などの日付を、文献でお調べ頂く形でどうでしょうか。その後、ぶるーすかいさんに反映して頂く形でいかがでしょうか。

      @unknown
      いかがでしょうか。日付が来ても相当な作業量(編成…[ 続きを読む ]

  • B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系マト13編成が長野方面へ回送」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、E233系2000番台マト13編成が武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。長野総合車両センターへ入場するものと思われ、ワンマン運転対応改造を実施するものと推測されます。

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