グループ – アクティビティ – 湘南PF

すー（きさらぎ）が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 1か月前

トタギガが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 2か月前

ホームタウンとちぎが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 3か月前

https://www.jreast.co.jp/press/2021/akita/20210701_a02.pdf

https://www.jreast.co.jp/press/2021/akita/20210729_a01.pdf

かなり遅れてしまいました(ごめんなさい)。
7月1日付けと29日付けで、それぞれ秋田支社からプレスリリースがありました。
羽越線・由利高原鉄道線の羽後本荘駅で、本日から橋上化された新駅舎と自由通路を供用開始しております。
これに伴い、みどりの窓口を話せる指定席券売機に転換しております。
8月7日に、新駅舎完成イベントを行うとも発表されています。

ホームタウンとちぎさんが3年 3か月前に返信

今し方気付きましたが、日付を間違えて投稿しておりました。
申し訳ございませんでした。
正しくは8月5日(投稿日基準で明日、コメント基準で今日)でした。

南瓜西瓜が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 4か月前

B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 4か月前

国鉄千葉動力車労働組合が7月2日に公開したブログ記事に少し気になった記述があったので紹介させて頂きます。
冒頭に「ＪＲ東日本は、３月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入することを明らかにしている。」との記述があります。ここについてですが、横浜線とセットで報道されていたはずの京浜東北線に関する記述がありませんでした。また、同時に仙石線や高崎地区、中央東線に関する記述もありません。
https://doro-chiba.org/nikkan/「融合化」提案と闘おう！（上）/

302 Moved

;[ 続きを読む ]

南瓜西瓜さんが3年 4か月前に返信

労組資料のリンクはフォーラムでは制限をかけたノートを貼るスタイルを取っており、直接リンクを貼るのは避けた方がいいかもしれません。
(ノートは作成しておきました。)
https://4gousya.net/notes/25027
南瓜西瓜さんが3年 4か月前に返信

記述を紹介するという旨の文章でフォーラムにも投稿させて頂きました。

3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)
グループの通り公開された労組資料に「3月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入」「2024年を当面の目標」との記述がありました。は現行の・に対する中編成ワンマン対応改造の進行、...
4gousya.net
2021/07/09
B修8000 さんが3年 4か月前に返信

@kabocha103suika
手助けありがとうございます。完全に忘れていました。次からはノート作成で対応したいと思います。
ただし現時点では直接アクセスが可能になってしまっているので管理さん直して頂けますでしょうか‥
B修8000 さんが3年 4か月前に返信

共同通信の報道にアクセス出来ないソースはこちらです。訂正します。

京浜東北線のワンマン運転検討　JR東、新型車両で人員不足補う（共同通信） https://t.co/3xrwUfEQpQ #京浜東北線 #ワンマン運転

— しっしーはさゆちゃん推し (@SsTeame) June 27, 2020
南瓜西瓜さんが3年 4か月前に返信

@kawayuki0917
>現時点では直接アクセスが可能になってしまっている
ノートの事でしたらログインメンバーのみという制限なので、ログインしている方なら見られるようになっています(他の労組ソースも同様)。

B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 4か月前

ととめが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 6か月前

昨夜、西船橋駅1番線にFD駆体設置が行われました。今晩には4番線にも設置される模様です。
https://twitter.com/keyo103musa101/status/1394373775265648641?s=21

ととめさんがが「JRの設備/路線」グループでフォーラムトピック「車両更新に対する考え方の変遷①2000年頃の考え方を追う」を編集しました。 3年 6か月前

ととめが「車両更新に対する考え方の変遷①2000年頃の考え方を追う」グループに投稿しました。 3年 6か月前

BLT が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 7か月前

東京都がJR東日本へ減便を要請しました。
終電の繰り上げは要請内容に含まれておらず、4/29〜5/9までの平日ダイヤは土休日ダイヤでの運行をお願いする要請内容だということです。
https://this.kiji.is/758318405249253376

vamos@青い日高が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 7か月前

レモンティーが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 7か月前

八トタ233 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 8か月前

ととめが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

FV-E991系「HYBARI」など燃料電池車について、JR東日本が2025年を目処に、実用化を目指すとの報道がありました。
既報の通り、来年から南武支線・鶴見線で「HYBARI」の実証試験が行われる予定です。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ240O40U1A220C2000000/

ほしけーが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 3年 8か月前

ととめが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

分倍河原にTASC地上子が設置されたようです。南武線では既に武蔵小杉へのFD導入が明らかになっていますが、果たしてどうなるでしょうか？

南武線分倍河原駅下り本線に新しめのTASC地上子を確認。
奥にも一つ見えます。
南武線は武蔵小杉駅ホームドア設置に伴いTASCが導入されると聞きますが、他の駅にも導入するのでしょうか。 pic.twitter.com/GYjRtCbndL

— 電子符号照査式 (@RPCtrainsystem) March 22, 2021

ほしけーさんが3年 8か月前に返信

2月には谷保駅にもTASC地上子が設置されているようです。

【速報】
谷保駅の様々な場所に設置されていた以下の地上子がTASC位置補正用地上子である可能性が高いことが判明 pic.twitter.com/ZgYxsBqylA

— イノユウ (@Acty_veryfre) February 28, 2021