ちるえく

事業用車グルの通り、幕張区に向かったEF64 1031と、209系(編成不明)が連結しています。

幕張車両センターはこんな感じでした。 pic.twitter.com/tllamjQeTs

— 悠1030 (@yu10308) April 21, 2021

500番台マリNB-08編成が京葉線内で回送されているようです。
過去には同様の流れで京葉車両センターに向かい、その後改造の為配給輸送された例が複数あります。
(情報が少ないので一旦グループに置いておきます。)

被られてしまったので参考程度に
本日千マリNB-08編成がAT入場？の為の準備として幕張〜誉田〜新習志野へと回送されました。
枕カバーは既に外されていました。 pic.twitter.com/GpO0tDZivh

— 飛行機垢 (@KHK_1000) April 20, 2021

カツK460編成が郡山総合車両センターへ入場しました。車体保全のためと思われ、ワンマン運転対応改造済みの0番台では初の保全入場となります。

4/20
回8724M
K460
KY入場
@小山 pic.twitter.com/dJL5w0j1fl

— ハヤシライス (@sokuage) April 20, 2021

コツS-23編成が東京総合車両センターへ入場しました。2005年製の編成最初の2周目の装置保全となり、機器更新工事の有無が注目されます。

4/16 E231系0番台横コツS-23編成
回8898M TK入場
@西大井 pic.twitter.com/00HtiWEa84

— SERIES E233 (@SERIES_E233) April 16, 2021

2021/04/16
回8889M/E231系コツS23編成
TK入場 pic.twitter.com/kiK9IOTZWh

— D1 (@9266ja8966) April 16, 2021

カツK480編成のロングレイルヘッドマークが外されました。

2021/04/15
E531K480、ロングレイルHM装着解除

@勝電16番線 pic.twitter.com/jppsYbsbhc

— 二橋 (@ET15R) April 15, 2021

東京総合車両センターへ入場していたコツS-15編成ですが、本日機器更新未施工で装置保全を終え同所を出場しました。機器更新工事が本格化する中、今後機器未更新で保全を通す編成が出る可能性もありそうです。

4/13
回9889M コツS-15編成　TK出場
回86487M ヤマU-37編成　TK入場
回9898M コツK-07編成　TK入場

かっけぇ pic.twitter.com/i3RYWp2CQp

— ビスコ (@MoTcAr233) April 13, 2021

またコツK-07編成、ヤマU37編成も同所に入場しています。

カツK461編成が郡山総合車両センターを出場しました。車体保全が実施され、機器は未更新です。床下機器は全てグレーに塗装されました。

E531系 K461 KY出場
宇都宮〜雀宮通過済 pic.twitter.com/f0GNPyn1R9

— asakano272 (@e721p43) April 12, 2021

4/12
試8124M
KY出場試運転
常磐線・水戸線 E531系0番台 K461編成

車体保全を終えて郡山~黒磯で試運転を行った後、勝田車両センターへと回送されます pic.twitter.com/0KuZYRqcYw

— TAKA (@nsxytaka) April 12, 2021

ヤマU523編成の前照灯がLED化されました。
https://twitter.com/komachir1/status/1375228115731943425
E231系は4編成、E233系は2編成の換装が確認されています。

本日昼頃、幕張車両センターでマリC612編成が3両と3両に分割されている姿が目撃されています。
C618編成と同様に、余剰モハユニットが組み込まれる可能性が高そうです。
※確定ではないので、いったんグループへ残しておきます。

昼過ぎの幕張車両センターの209系。以前のC618編成のように、マリC612編成が3両と3両に分割されてますね。
両国寄り3両(T'c2112+MM'2124)は、余剰MM'ユニット(MM'2127・MM'2121・MM'2125・MM'2139)が留置されている転削線に。
銚子寄り3両(MM'2123+Tc2112)は、修繕庫の中に。 pic.twitter.com/EzdElPatsa

— みうりー (@LST_miury) April 1, 2021