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BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5/27終車後(5/28未明)、E233系グリーン車が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回、サロE233(E232)-33〜36の4本分8両の出場となり、近いうちに豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。【J-TREC横浜 中央線グリーン車出場】
係員さんとECOMO君にエスコートされ総合車両製作所を旅立つ中央線グリーン車。ギリギリの到着だったんで邪魔にならないよう今回はクッッッソ遠くから()
夜分遅くまで関係者様お疲れ様です…! pic.twitter.com/fCA6sx9br8— きゃもしか (@tarori1_500_HKD) May 27, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5/27終車後(5/28未明)、E233系グリーン車が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回、サロE233(E232)-33〜36の4本分8両の出場となり、近いうちに豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。【J-TREC横浜 中央線グリーン車出場】
係員さんとECOMO君にエスコートされ総合車両製作所を旅立つ中央線グリーン車。ギリギリの到着だったんで邪魔にならないよう今回はクッッッソ遠くから()
夜分遅くまで関係者様お疲れ様です…! pic.twitter.com/fCA6sx9br8— きゃもしか (@tarori1_500_HKD) May 27, 2024
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2年, 1か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「福島駅アプローチ線電気工事は2025年度中に完了+他」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日公表された日本電設工業の決算説明会資料から、新幹線福島駅アプローチ線の電気工事が2025年度中に完了することが明らかになりました。
2020年3月、E8系の導入とともに2026年度末に使用を開始するとされています。そのほか、京浜東北線川口ー大宮間のATACS工事は2028年度中に工事が完了する予定です。
▼日本電設工業 2024年3月期決算説明会
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20240527_kessansiryo.pdf -
みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武1253F CBTC車上装置設置（2編成目）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
グループの通り、5月23日に武蔵丘車両検修場を出場した西武101系1253FにCBTC車上装置の設置が確認されました。
先に「CBTC車上装置収容箱」等の設置が確認された1241Fと類似する点（先頭車両床下への機器箱新設や乗務員室内の前面窓上部にCBTC向けとみられる黒色円形アンテナが設置）があることから、CBTC対応の改造がなされたものとみられます。西武鉄道所属車両でCBTC対応となるのは2編成目です。①第9801列車 1253F 武蔵丘出場試運転
②第9802列車 10110F 武蔵丘入場回送
同業者の皆さんお疲れ様でした。
撮影日 2024/5/23 木 pic.twitter.com/ijOD68y1kX— 久留 (@SEIBU2007) May 23, 2024
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南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN611編成がベンチレーターを残して出場（延命未実施・対象外の可能性？）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
ベンチレーター撤去などの延命工事が進むJR東日本の211系ですが、長野総合車両センター所属の211系2000番台6両編成で、延命工事開始後初めての出場となったナノN611編成が、ベンチレーターを残したまま出場したようです。
延命工事開始後にベンチレーターを残して出場した事例は初で、状況から同編成は延命工事を受けていないと思われます。今後出場する6両編成の同番台や0番台も同様の状況となる場合、長野の6両編成は何らかの理由で延命工事の対象外となった可能性があり、今後も6両編成出場時の状況が注目されます。
中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査出場となりますが延命工事の有無は不明ながら現時点では"ベンチレーターは残ったまま"。
6両には施工せず3両のみの施工となるのか？・・あと先週のE217系配給の牽引機のEF64 1031の単回も本日運行。 pic.twitter.com/GB34peNKcG
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 27, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Litmus_t/stat&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN611編成がベンチレーターを残して出場（延命未実施・対象外の可能性？）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
ベンチレーター撤去などの延命工事が進むJR東日本の211系ですが、長野総合車両センター所属の211系2000番台6両編成で、延命工事開始後初めての出場となったナノN611編成が、ベンチレーターを残したまま出場したようです。
延命工事開始後にベンチレーターを残して出場した事例は初で、状況から同編成は延命工事を受けていないと思われます。今後出場する6両編成の同番台や0番台も同様の状況となる場合、長野の6両編成は何らかの理由で延命工事の対象外となった可能性があり、今後も6両編成出場時の状況が注目されます。
中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査出場となりますが延命工事の有無は不明ながら現時点では"ベンチレーターは残ったまま"。
6両には施工せず3両のみの施工となるのか？・・あと先週のE217系配給の牽引機のEF64 1031の単回も本日運行。 pic.twitter.com/GB34peNKcG
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 27, 2024
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南瓜西瓜が「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「113系「福知山色」がリバイバル」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR西日本が、「懐鉄（ナツテツ）」シリーズ第3弾追加企画の「リバイバル列車」として、113系2両に「福知山色」を復刻し、2024年6月5日（水）から当面の間、山陰本線の城崎温泉駅～綾部駅間と、舞鶴線の綾部駅～東舞鶴駅間の普通列車を中心に運転することを発表しました。
車両数や運行区間か???、113系5300番台1編成の塗装変更が見込まれます。◆「懐鉄」シリーズ【第３弾】追加企画！！！
「リバイバル列車」の運転について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf -
南瓜西瓜が「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「113系「福知山色」がリバイバル」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR西日本が、「懐鉄（ナツテツ）」シリーズ第3弾追加企画の「リバイバル列車」として、113系2両に「福知山色」を復刻し、2024年6月5日（水）から当面の間、山陰本線の城崎温泉駅～綾部駅間と、舞鶴線の綾部駅～東舞鶴駅間の普通列車を中心に運転することを発表しました。
車両数や運行区間から、113系5300番台1編成の塗装変更が見込まれます。◆「懐鉄」シリーズ【第３弾】追加企画！！！
「リバイバル列車」の運転について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf -
みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「DEC700形、9月～11月に姫新線で営業運転」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
JR西日本が9月28日から11月24日の土日祝に、快速「ハレのモリ」を電気式気動車DEC700形で運行することを発表したと、複数のメディアが伝えました。
DEC700形が営業運転に使用されるのは初めてのことです。DEC700形はキハ40系とともに、2022年度からバイオディーゼル燃料の試験運行に使用されています。2024年度は岩徳線・山陽本線で営業列車を使用した長期走行試験を実施する予定で、2025年度にも実用化を目指すとしています。
▼JR西日本、新型電気式動車 「DEC700」を初めて営業運転へ | 鉄道ニュース | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3969.html▼JR西日本「DEC700」快速「ハレのモリ」姫…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「土浦統括センター・勝田統括センター設置（10月1日）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
土浦統括センターと勝田統括センターが今年10月1日に設置されることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。
土浦統括センターは土浦営業統括センターと土浦運輸区を、勝田統括センターは勝田営業統括センターと勝田運輸区を融合します。この2統括センターの設置は、以前からされていました。
ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/81824 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「土浦統括センター・勝田統括センター設置（10月1日）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
土浦統括センターと勝田統括センターが今年10月1日に設置されることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。
土浦統括センターは土浦営業統括センターと土浦運輸区を、勝田統括センターは勝田営業統括センターと勝田運輸区を融合します。この2統括センターの設置は、以前からされていました。
ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/81824 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄XT02編成 搬出済み」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5月16日から17日にかけて、近畿日本鉄道2000系XT02編成（富吉車庫所属）が高安から陸送搬出されました。
4月27日にお別れツアーが運転され、30日に同所にしていました。5/16～17
2102F(XT02)の廃車陸送がありました！
前日は仕事疲れがあって行けなかった(涙) pic.twitter.com/jodILIsfuc— 暇な陸送甲種人@仕事多忙中！ CYaRon·いな民·朱夏人·Liand推し (@GeminiSaki0221) May 17, 2024
https://twitter.com/Shima_M88/status/17908709982435289452024.5/17 近鉄2000系 XT02編成
廃車陸送 pic.twitter.com/s87svRYbJc— ︎ya 🫧°.＊ (@takayasu_5155) May 17, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄XT02編成 搬出済み」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5月16日から17日にかけて、近畿日本鉄道2000系XT02編成（富吉車庫所属）が高安から陸送搬出されました。
4月27日にお別れツアーが運転され、30日に同所にしていました。5/16～17
2102F(XT02)の廃車陸送がありました！
前日は仕事疲れがあって行けなかった(涙) pic.twitter.com/jodILIsfuc— 暇な陸送甲種人@仕事多忙中！ CYaRon·いな民·朱夏人·Liand推し (@GeminiSaki0221) May 17, 2024
2024/5/16(木)未明。
近鉄2000系(XT02)廃車陸送。 pic.twitter.com/OoOzdigl2L
— リン (@Shima_M88) May 15, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1791512774985781629 -
新たにJR東海の特急型電車、特急型気動車の編成表を公開しました。373系、383系、285系、HC85系を公開し、入出場にも対応しています。
JR東海の編成表は通勤型、近郊型電車を既に公開しており、一般型気動車は新たな表示方法を検討しているため、一旦整備完了となります。更新コンテンツ
JR 車両動向（西日本エリア）西日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ4gousya.net -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
https://4gousya.net/forums/post/%E3%82%B5%E3%82%A4175%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%87%BA%E5%A0%B4
こちらのフォーラムですが、全てサイ175編成向けの記述になっています。サイ176です。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ176編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
E233系1000番台 サイ176編成が、5/24、東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全に加え、クハE233(E232)-1076の屋根上にATACSアンテナの追設と運転台付近にミリ波送受信器が追設されており、モハE233-1076とモハE233-1476のVVVFインバータ装置は新品のものに取り替えられています。
4/11に入場しており、入場期間は43日間でした。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ176編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
E233系1000番台 サイ176編成が、5/24、東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全に加え、クハE233(E232)-1076の屋根上にATACSアンテナの追設と運転台付近にミリ波送受信器が追設されており、モハE233-1076とモハE233-1476のVVVFインバータ装置は新品のものに取り替えられています。
4/11に入場しており、入場期間は43日間でした。 -
南瓜西瓜が「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系4000番台が本線試運転（サウB-4101/4201編成・サウB-4102/4202編成）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
昨日、733系4000番台のサウB-4101編成+サウB-4201編成の試運転が確認され、本日はサウB-4102編成+サウB-4202編成の試運転が確認されています。
同番台の本線試運転は昨日が初と見られます。
各編成は14日及び15日に川崎車両を出場していました。733系4000番台
上幌向を高速で通過。
たぶん120kmぐらいかな？🤔 pic.twitter.com/jDc6SHEvvQ— うめちゃ (@umecha0717) May 24, 2024
733系B-4102/4202編成の試運転は、手稲を出ました。
各号車にはLCDが付けられており、uシートにもLCDが付いていました。 pic.twitter.com/TXrok6q3e0— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) May 25, 2024
#気まぐれ写真展
2024/05/24,25 公式試運転
24日→733系(B-4101/4201編成)
25日→733系(B-4102/4202編成)
先日道内にやってきた編成の公式試運転が行われました。733系4000番代にはuシートにコンセントが設置されていることを確認しました。 pic.twitter.com/My3NRmjOzX— 気まぐれ鉄 (@abashiri183) May 25, 2024
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