準急狭山市

現行編成ノートはこちらです。
ちなみに相鉄対応は前にトタギガさんに依頼していて、重複すると勿体無いので、作成はトタギガさんから返信があるまで少々お待ちください。

@kou2
相鉄対応の件は未着手でしょうか。
未着手であればみやがわさんにお願いできます。着手済みであれば、出来ている部分だけ反映して頂き、みやがわさんに引き継いで頂く形が良いのではと思います。

@e231 @zattap
お疲れ様です。
確認遅くなりました。

相鉄直通の件ですが、ある程度まとめてあります。
現在違う端末ですので、すぐにノートにアップする事は出来ませんが、遅くとも15日頃までにはノートにアップ致します。
そのあと抜けている部分をみやがわ様に追記して頂ければと思います。

D-SR設置については一切触れておりませんので、みやがわ様に作成をお願いしたく存じます。

よろしくお願い致します。

@kou2 @e231
東急の編成ノートの件、承知致しました。

皆様お疲れ様です。
項目を増やすことに対して異存ありません。

お疲れ様です。
もし欠けている情報などがありましたらこちらからも編集をさせて頂こうと思います。

@zattap @kawayuki0917
お疲れ様です。

私がまとめた範囲での相鉄対応改造を打ち込みました。https://4gousya.net/notes/30998
お手数をおかけしますが、ここから再度編成ノートに打ち込んで頂く形となります。

基本的に長津田改造は*D、J-TREC横浜改造は*Eとしています。（長津田は出場日が不明確なため） @e231 なお、J-TRECは出場日でしょうか、甲種輸送完了日でしょうか。場合によっては日付を変えて頂かないといけないかもしれません。
あと、東急テクノシステム長津田工場と長津田車両基地は分けていません。必要があれば分けて頂ければと思います。…[ 続きを読む ]

@kou2
検査だと一連の回送の最終日という扱いなので、最終日で良いと思ってます。また、初日の試運転が出場と同じ扱いにした方が…とは思いますが、どうなのでしょう？不明確であることはごもっともですけれども・・・

@kou2
迅速にありがとうございます。*Dも*Eもマルヨは輸送最終日です。

@zattap
「初日の試運転が出場と同じ扱い」には、現状もしています。編成の形態が変わり、最初に本線に出たタイミングが*Eの基準日です。*Eが分からない場合は*Dとして最初の目撃日を書いています。
お手数をおかけしますが、宜しくお願い致します。

@e231
「*D」と「*E」の使い分けの件、把握致しました。ifの話ですが、更新した際に間違ってたらご指摘ください…

https://4gousya.net/forums/post/%e7%9b%b8%e9%89%84%e3%80%813%e6%9c%8812%e6%97%a5%e3%81%ab%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%a6%8b%e7%9b%b4%e3%81%97%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%81%b8
リンクを日本語表記にするとうまく共有できないみたいですね。

J-TREC
都営10-300、マニラ地下鉄、東急5080系、京急1895-(編成組成済み。ただLe Cielロゴは見当たらない)。
あとE235系(グリーン車)。

以上。

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) February 5, 2022

対応しました。

ありがとうございます。

@zattap
一応、入れときました

@8
お気持ちは嬉しいのですが、5121Fは長津田「車両工場」ではなく、長津田「検車区」に入場です。ややこしいですが、検車区は長津田駅、車両工場はこどもの国線恩田駅の近くに立地しています。

出場済に更新しておきました。

@kawayuki0917
ありがとうございます。

普通に運用されていると思うのですが‥
あと5121Fは東横線の車両です。

@kawayuki0917
5120Fでした、送信前の確認不足です、すみません。

現在5120,68,87F、4107F、その他増結中間車が臨時入場中なのでこれらは全て同じ扱いにしようと思います。長津田検車区の欄が出来るまでは承認出来なさそうです。。