猫神トラベル

川崎重工兵庫工場で500系リバティの先頭車が確認されました。今後も動向に注視する必要がありそうです。

『意外な車両？だらけの「南の果て」と、次のブルーシートは、またも「リバティ」？』

毎度！おばんです！土曜日恒例？の、川崎重工・兵庫工場の「南の果て」では･･･今週は、ちょこっと角度を変えて「９号門」前からです。ここから珍しく？車両のサイドビ…

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東武11203Fの前面のアンチクライマーが撤去されました。
https://twitter.com/Ryoan61/status/1334265367728807937
この動きは今年1月に既にワンマン化された11201,02Fにも見られました。

先週木曜に寄った際は貫通幌とアンチクライマーが付いてたけど、今は無い #10000系 #11201F #11202F #春日部支所 pic.twitter.com/VB3H34HnDq

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 15, 2020

転用改造が進む20000系列ですが、17本目となる21436Fが津覇工場の外に留置されています。

【館林津覇 東武20400系 17編成目 20430番台 21436F(元21856F) 完成間近 屋外留置！】
東武6050系 4両運用置き換えへ
3か月に1編成(年4編成)完成のペース確保https://t.co/HrpSP7TFjD
#東武 #20400系 #21436F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/r26PGi4iZJ

— azumatakeshi (@azumatakeshi) November 25, 2020

個人が運営するYoutubeチャンネルに東武鉄道へ取材した動画がありました。関連会社助役が取材に答えており、30000系が残っている理由について「臨時列車の関係がございます」とのコメント、2020年に転属した理由について「機器の更新も含めて一番いいタイミングだった」とのコメントがあります。
当たり障わりの無い内容ですが、一応ご紹介します。
https://youtu.be/4ghOEvg8U3I?t=1080

昨日、東上線用9108Fが本線(スカイツリーライン)系統で試運転を実施しました。

2020.11/16 幸手〜杉戸高野台

試7696レ

9108F試運転で優勝
本線でこいつはものすごい違和感だねえ pic.twitter.com/zQQqgUVLd2

— あすか@ねれない (@misakako_asuka) November 16, 2020

11月16日に、9108Fが南栗橋↔︎春日部にて試運転を4往復行いました。 pic.twitter.com/pfQYfDhLyN

— E501特快 (@e501tokkai) November 16, 2020

先日南栗橋に回送された8111Fですが、休車札が掲出された模様です。

【東武8000系 初期顔車 8111F 南栗橋で、ついに休車表示！】
結局8111Fは入場ではなく北春日部→南栗橋 転属
現在、2020年08月から検切れ延長中https://t.co/jYs9ET4nGT
#東武 #8000系 #初期顔車 #8111F #検切れ #休車 #北春日部 #南栗橋 #転属 pic.twitter.com/Ht4VI10wnp

— azumatakeshi (@azumatakeshi) November 14, 2020

同編成は既に検切れとなっています。今後の動向が注目されます。

昨日、東武博物館所有の8111Fが北春日部から南栗橋まで回送されました。

#8111F 南栗橋へ回送 #8000系 pic.twitter.com/agJEb3yBT8

— 白　虎 (@Rail_Channel) November 4, 2020

2020.11/4

東武8000系8111F　臨時回送

どういった内容でかは分かりませんが、北春日部に留置されている8111Fの南栗橋への臨時回送が本日実施されました。
本線走行は昨年9月の「宮代トウブコフェスティバル」以来でしょうか。

見かけはそこそこ綺麗ですが、サビやひび割れが数多く見受けられます。 pic.twitter.com/2PnwmAPLsy

— シエスタ (@siesta_zuizui) November 4, 2020

先日こちらで紹介した21445Fですが、昨日津覇工場を出場しました。

10/12
21445F津覇出場 鷲宮 pic.twitter.com/mMYagK6BKz

— Hiu Long (@HiuLongTseng) October 12, 2020

31604+31404Fが秩父鉄道線経由で南栗橋へ入場しました。川越工場の閉鎖に伴う措置であるものと思われ、東上線車両の本格的な南栗橋での全検が開始される可能性が高そうです。

2020/10/08 秩父鉄道 デキ507+30000系
31604F+31404F 南栗橋入場

川越工場からミクリへの検査移行第一弾(？)は秋刀魚となりました。 pic.twitter.com/MReIw9T12t

— まる (@zc31s_te) October 8, 2020

フォーラムに少し出ていた11003Fですが、昨日回送されているので、一応ご紹介致します。

2020.9.29
11003F・出場回送

回送があった為撮影へ
検査箇所は確認出来ませんでした。 pic.twitter.com/XfHJ62Szje

— 鶯 (@lr7kIRud9ycHToH) September 29, 2020

9101Fが本日検査を終えて出場試運転を行いました。ヘッドマークは付けられていません。

試7051、7050レ
9101F 出場試運転 pic.twitter.com/Wffd79ap2Z

— 定回 (@sagomitrain) September 23, 2020

9152Fですが、深夜に寄居まで回送されたようです。
自動連結器に交換されている他、サハにPQ車軸が装備されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20

寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3

— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020

今後の動向に注目されます。

51008編成ですが、本日、東急方面へ回送されているようです。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1302472730281873408

転用改造が進む20000系列ですが、16本目となる21445Fが津覇工場の外に留置されています。

【館林津覇 東武20400系 16編成目 20440番台 21445F 完成間近 屋外留置！】
東武20400系 18編成目 21446F 種車 工場内で工事開始！
2020年度 改造4編成の種車 全て工場内にhttps://t.co/8l85pOClDj
#東武 #20400系 #21445F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/SXncPXQXe3

— azumatakeshi (@azumatakeshi) August 26, 2020