快速 新所沢

2023年9月に池袋線系で更新されたSEMTRAC（運行管理システム）について、システム面における更新・変更内容が業界誌（*1）より明らかになりました。
これまで明らかになっていた改良点に加えて、▽山口線・多摩川線の取り込みに際して各系統の司令操作卓を３セットから４セットに増強、▽運行表示盤であるDLP方式プロジェクターの構成方法・数量を変更、▽通信方式とネットワーク構成の変更、▽CTC装置（池袋線系では高麗駅～西武秩父駅間）の廃止によるスリム化を行ったとしています。
切替日程の関係では、2023年8月24日に関東運輸局による完成検査を受検し合格、同年9月9日終列車後に第3世代への切替、同年10月12日終列車後に山口線を池袋線系に取り込み、池袋線系の切替が完了したとしており、完成検査の受検時…[ 続きを読む ]

西武鉄道の車両基地の再編、グループ内でどう扱おうか迷っております。
線区で組織を組んでからその傘下に車両基地を置いてそこに各編成を所属させるやり方から、車両基地を独立させて各編成を管理するやり方に変わりました。
しかし、山口線以外の他線区と他線区で編成を貸し借りする事例もままあります。
サイトの様式を崩さず対応する狙いで、新項目の貸出中を建てた方がいいでしょうか?