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Rukaさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 2週間 5日前 -
南瓜西瓜が「JR九州の設備/路線」フォーラムで「鹿児島本線・日豊本線813系・817系に自動運転本格導入」というトピックを立てました。 2週間 6日前
本日JR九州から、12月1日から鹿児島本線 門司港～荒尾 間と日豊本線 小倉～宇佐 間の813系・817系使用列車にGOA2.0自動運転を本格導入することが公表され、更に2027年末までを目標に、鹿児島本線 門司港～小倉 間と日豊本線同一区間の813系使用列車に、香椎線BEC819系使用列車に導入されていたGOA2.5自動運転を拡大する方針であることも併せて公表されました。
◆鹿児島本線と日豊本線に GOA2.5 自動運転を導入します
;[ 続きを読む ]404www.jrkyushu.co.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「山形線にE723系5000番台を導入」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2週間 6日前
報道では719系5000番台の老朽取替用であることが明言されています。
◆奥羽本線に新型車両、来秋投入 福島－新庄間、ＪＲ東が発表（山形新聞） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca7e982e3320260e5b976d70b4f63ea7926a733e -
南瓜西瓜が「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-301[門]が下関で確認（山陽本線関門区間で試運転）」というトピックを立てました。 2週間 6日前
本日、門司機関区に配置されるEF510形300番台の301号機が、定期運用では入線しない山陽本線下関駅を走行する様子が確認されました。
山陽本線門司駅から関門トンネル区間へ入線する試運転が実施されたようです。昼下がりの下関に珍客現る
8083 EF510-301 pic.twitter.com/3DF51VeOWa— 小江 (@Ariake_1502) November 27, 2025
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9000系9112F8連が運用復帰」というトピックを立てました。 2週間 6日前
中間車増結による8両編成化が実施されていた東京地下鉄南北線9000系9112Fですが、本日営業運転に復帰していることが確認されました。
同系列8両編成化そのものは3編成目ですが、同編成はB修が先行して施工されており、それと8連化が別々に行われた編成は初めてです。2025年11月27日（木）
東京メトロ9000系9112F
運用復帰確認8両編成化された9112Fが、本日までに運用に復帰しているのを確認しました。B修繕と8両編成化が別々に行われるのは今回が初めてとなります。B修後に6両編成で活躍した期間は約5ヶ月半でした。
東京メトロ9000系8両編成
09F･11F･12F pic.twitter.com/8vombNu04A— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) November 27, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「箱根登山線用小田急1000形が｢赤い1000形車両｣へ」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 2週間 6日前
プレスリリースの予告通り、外装変更を終えた1066×4(1066F)が11月26日昨日から小田急小田原線内で、同27日本日箱根登山線内で、それぞれ営業運転を開始しました。
11/26
客第6827列車 1066×4編成(1066F)
赤い1000形、復活‼️#odakyu #小田急 pic.twitter.com/SZVoLXWtqN— な (@ikutatsurukawa) November 26, 2025
仕事の空き時間に昨日の夜から運用開始した、1066Fのアレグラ色（赤い1000形）を撮影してきた。
光線もあるんだろうけど、撮影してる方はほとんどいなかった。#小田急#箱根登山鉄道 pic.twitter.com/EXa1JB8NLf— TAKU-37 (@anaana727) November 27, 2025
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32659Fが谷町線運用開始」というトピックを立てました。 2週間 6日前
中央線から谷町線へ転属していたOsaka Metro30000A系32659Fですが、本日から同線区での営業運転を開始しました。
同系列8編成目となります。ようこそ！ pic.twitter.com/9jlmH8tFJq
— T11-36 (@T11T36) November 26, 2025
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22618Fが臨時回送(廃車見込みか)」というトピックを立てました。 2週間 6日前
本日、Osaka Metro谷町線新20系の22618Fの臨時回送が確認されています。
同系列の中間更新計画と実施状況から、同編成は中間更新の対象とはならないと考えられるため、今回の臨時回送は廃車回送と思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/1993668357921603886 -
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Ruka が「
205系（西日本エリア）」グループに参加しました 3週間前 -
Ruka が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 3週間前 -
Ruka が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 3週間前 -
Ruka が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに参加しました 3週間前 -
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Ruka が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3週間前 -
Ruka が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 3週間前 -
Ruka が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 3週間前 -
Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3週間前E261系(特急サフィール踊り子)のホームドア対応改造をノートとして記録したいです
お願いします -
京急京成鐵 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3週間前クラY-101編成も解体線へ移動されました。この編成も解体されるものとみられます。
https://x.com/Cocoa_189_510/status/1993221666642735392?t=vvVOA3MlDWovWJD4XqlMCA&s=19 -
南瓜西瓜 wrote a new post, 「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」を公開, on the site 4号車の管理より 3週間 1日前
本日、中央快速線E233系0番台余剰編成のトタT71編成の一部車両を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC1編成」が東京総合車両センター（TK）で確認され、E233系余剰車両の転用車が初めて確認されました。
これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の転出」を「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」に更新し、先行的に公開しました。また、幕張車両センターE233系の編成表を公開しました[…]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し4gousya.net - さらに読み込む
