ｴｽｾﾌﾞﾝ

長野総合車両センターへ入場してたE127系元ニイV13編成ですが、9/5、湘南方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1032が牽引しており、新ナハV2編成となるでしょう。
新潟車両センターに13本あったE127系は、えちごトキめき鉄道へ11本譲渡・2本が中原支所へ転出したことになります。
なお、9/7には中原支所で撮影会が予定されています。

9/5 E127系ﾅﾊV2編成 南武支線転用改造終了に伴うNN出場
長野駅6番線は激パで撮影の位置取りに少々手間がかかりました。
撮影された方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/o5XqcAxKo4

— 長野県の鉄道好き (@kWo6uS1IWcQnJUh) September 5, 2023

(B LT)時間調整

本日までに、新幹線総合車両センター所属E2系セシJ61編成が解体線に入線している事が確認されています。
前例から廃車解体されるものかと思われます。

E2系　J61編成
今までお疲れ様でした。

2023.9.4 pic.twitter.com/OVa8qYuY3f

— ふじけん (@fujiken_1) September 4, 2023

9月3日、E233系トタ青462編成が河辺駅で車両点検を実施し、その後、予備パンタを使用して営業運転を行う姿が確認されました。
E233系では、2013年1月に本線上で予備パンタの（なびき方向が予備パンタ）がありましたが、営業運転での使用が確認されるのは初めてとなります。にはE353系が営業運転で予備パンタを使用しています。

E233系トタ青462編成+トタ青662編成
1813デ
予備パンタグラフ使用

本日昼頃発生した青梅線内車両点検の当該車両であった同編成ですが、8号車(モハE233-620)は予備パンタを使用して13運用に続投されました。通常、アンテナ側のパンタ(名古屋方)を使用しますが、逆側(東京方)のパンタが上がっています。 pic.twitter.com/mJnqTkoNGb

— くたてつ (@KT4_ch1yuto) September 3, 2023

https://twitter.com/TcE233_521/status/1698246877337293295

（いちさと）
時間調整中

本日、E217系クラY-29編成が鎌倉車両センターから伊東駅まで回送されました。
伊東駅構内で行われる撮影会によるもので、13年ぶりの入線と見られます。

9/2 回9551M E217系Y-29編成
伊東撮影会送り込み回送

217系が伊東線内に入るのは初らしいです pic.twitter.com/EVF7Wy89fy

— 特電 (@LtdExp_257) September 2, 2023

9/2 回9551M E217系横クラY-29編成
伊東撮影会送り込み回送
東海道線根府川通過
伊東線伊豆多賀出発 pic.twitter.com/e990rYz1Vv

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 2, 2023