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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急電鉄保有車両数が60両削減見込み？」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
小田急公式の決算関連資料によると、に伴う減便によって、保有車両数を変更前と比較して60両削減することが可能となるようです。
所要編成数の減少から、に変動が生じる可能性があります。近年の車両数変動を伴う動向は、一般車両では5000形の増備・1000形未更新車の取替が続いています。
特急車両(ロマンスカー)では50000形VSEの定期運用終了がされていますが、こちらは規模は不明なものの2023年秋までイベント用で残留することが明言されています。▼資料※PDF
https://www.odakyu.jp/ir/financial/o5oaa1000001z0qi-att/odakyu_2021.3Q_FAQ.pdf -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-121編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
運用が確認できなかったE217系クラY-121編成ですが、2/9、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。※大船にて。
E217系。廃車回送。#EF641030#E217系#廃車回送 pic.twitter.com/HqOuZBmW1I— HIKARU.Suzuki (@Wn9KiiDAMASI) February 9, 2022
配9744レ EF64-1030+横須賀線E217系 Y-121編成4両 長野配給(廃車回送)を仕留めたり！
大船〜戸塚14:45に通過したなり‼️ pic.twitter.com/U9RMBVfnwS
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) February 9, 2022
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) February 8, 2022
EF64 1030[長岡]が山手貨物線を南下していきました。
鎌倉車両センター本所行きと推測します。 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前先日のEF65 1105（田端）の配給の牽引に使用されたEF64 1053（高崎）の返却に伴う単回が本日長野→高崎間でありました。
あと今更気づきましたが明科駅の接近表示器が更新されそうですね。
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アルピコ交通上高地線新島々駅近くにある旧松本電鉄島々駅舎ですが老朽化を理由に解体されることに・・。 pic.twitter.com/Y5bjbiyR2Q— えぬ (@Cocoa_189_510) February 7, 2022
EF64 1053が高崎支所へ戻ったようです。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系南武線試験区間が川崎~登戸に拡大？他」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
鶴見線・南武支線・南武線(尻手~武蔵中原)で実証試験が行われるのFV-E991系「HYBARI(ひばり)」ですが、本日公開されたゼロカーボン・チャレンジに関するプレスリリース内において、南武線区間が「川崎~登戸」と記述されており、実証試験区間が拡大した可能性があります。
また、実証試験開始時期が2022年3月“下旬”と記述されており、やや具体的な内容となっています。
▼プレスリリース(PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho02.pdf -
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京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 2か月前本日、京成3400形3428Fの残2両(3427号、3428号)が解体場に向けて搬出されました。これにより、8両すべての車両が搬出されたのかと思われます。
2022.2.7
京成3400形3428編成(3428号)
廃車陸送
@国道296号線ユーカリが丘付近
JRの撮影に向かう途中、まさか遭遇するとは思わず…
廃車陸送で先頭車の顔撮ったのは初めて見ました。 pic.twitter.com/2IPBv8UiSG— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) February 7, 2022
2022/2/7
3427号車(3428F)
※廃車に伴う陸送 pic.twitter.com/RSUofDtg53— 千夜らびっと (@_chiya_Rabbit_) February 7, 2022
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営車がアクセス特急運用充当へ（3月改正以降）」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
5500形のが確認されていた都営浅草線ですが、3月改正に関する駅掲示によると、少なくとも平日朝にT運行のアクセス特急が設定されるようです。
中延駅に浅草線のダイヤ改正の詳細が貼ってあった
とりあえず都営車のアクセス特急ができると
あとこの写真はRailsimかなんかかな…？ pic.twitter.com/FErRrpISJU— どんこ (@do_n_ko_) February 7, 2022
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南瓜西瓜がフォーラム「ヤマU589編成近況(機器更新&OM出場済?)」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
言及し損ねていましたが、ドアコック表記が上部にも追加されており、ホームドア対応工事も併施されたと思われます。
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「ヤマU589編成近況(機器更新&OM出場済?)」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
大宮総合車両センターにしたE231系近郊型(1000番台)ヤマU-589編成(小山後期車)ですが、トランスフィルタ箱(ICD)の換装が確認されており、機器更新を受けています。
また、2/3時点で試運転表示・出場線留置の様子が確認されており、の通り本日に運用目撃の記録もある事から、既に出場している可能性があります。https://twitter.com/aoipenguin3/status/1488810261465419778?s=20&t=JRodnyzUAuGxzYa7qW1sigtwitter.com -
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南瓜西瓜がフォーラム「FV-E991系がJ-TREC横浜出場」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
既に落ち着きましたが、今回の甲種輸送は、J-TREC横浜から出場した2/5昨日中に逗子〜川崎貨物駅間で行われ、翌日の2/6本日に川崎貨物駅〜武蔵中原駅間で行われました。
牽引機は前者がDE10 1666[新]で、後者がEF65 2139[新]でした。
なお、武蔵中原駅構内で機関車は解放・鎌倉車両センター中原支所構内にはした為、機関車の同所入線は回避される結果となりました。
FV-E991系「HYBARI」。
逗子駅入線済み。 pic.twitter.com/AbbjWw7tUi— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) February 5, 2022
ht…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「FV-E991系が武蔵中原駅ホームから自走」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
補足ですが、武蔵中原駅ホーム到着後、4番線にて、牽引機EF65 2139の切り離し～府中本町方面発車、自走の準備が行われました。
4番線着発の南武線定期列車は、1時間以上に渡って、3番線へ番線変更が行われました。2022/02/06
武蔵中原駅3番線 4011F 快速立川行 接近~発車（一部被り）FV-E991系の甲種輸送に伴い10:54~12:34は全列車が3番線を使用して運転されました。快速列車では男声では定期で聴くことのできない付帯放送が流れました（言い回しは4番線と同じ） pic.twitter.com/hAAirLVKk1
— 横ナハ沿線民 (@yoko_nahae) February 6, 2022
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南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 2か月前 -
トウG35編成が全検を受けて出場しました。
N700A G35編成 全検後の試運転
G35編成が全般検査(2全検)を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年2月4日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/w8Siil5AlP— ものぽん1A (@xoxo_1A) February 4, 2022
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いちさとがフォーラム「FV-E991系がJ-TREC横浜出場」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
屋根上は、プレスリリースの通り、水素貯蔵ユニットが搭載されています。また、M車にパンタ台（後位側1ヵ所）があり、車両用信号炎管が省略されたようです。
床下はプレスリリースの通り、M車に主回路用蓄電池、電力変換装置、T車に燃料電池装置（燃料電池システム箱）が搭載されています。プレスリリースでは主回路用蓄電池が前位にまとまっていましたが、電力変換装置を挟む配置です。これら3つの主要機器は日立製です。（不鮮明ながら、電力変換装置はSC947形、燃料電池システム箱はSC901形と読めました。※確認中）
輸送票によると、武蔵中原までの甲種輸送で、機関車の着発は非常に珍しいです。（E233系は国府津まで配給でした。）
参考
プレスリリース
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系がJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
総合車両製作所横浜事業所で水素燃料電池試験車両のFV-E991系ですが、本日同所を出場しました。
同形式は2022年3月から鶴見線、南武支線、南武線(尻手~武蔵中原)で実証試験が行われるで、今後は数日かけて配置区所に輸送されると思われます。【2022.2.5 JR東日本FV-E991系【Hybari】 J-TREC横浜事業所出場】
2/5未明、FV-E991系【HibariがJ-TREC横浜事業者を出場しました。
この車両は、世界初水素燃料で動く電車として開発された試験車両となり、今年度末より南武支線、鶴見線で試験運転が実施される予定です。 pic.twitter.com/ip28vEIlLm— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) February 4, 2022
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前EF81 141[長岡]が東北貨物線を北上してます。
長岡車両センターへ帰ると推測します。
(このグループに写真ありますが、あとで差し替えます) - さらに読み込む
小田急電鉄
京葉通快
E131系
