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南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20107×10に直通対応改造(メトロ線内まで対応?)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
10月から運用目撃がなかった20000系20107Fですが、本日復帰し運転台の改修が確認されました。ワンマン運転用のモニタが設置された一方、保安装置切替スイッチに東武・西武の文字は確認できず、副都心線内までの走行に対応し得るような仕様に見えます。
相鉄20000系 20107×10
東急線直通対応工事を終えて運用復帰。ワンマンモニター設置、メトロ用列車無線の設置などが行われたようです！
運転台周りは21000系と似た感じになっていました。 pic.twitter.com/12MSjqKliI— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) December 4, 2021
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南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系オク01編成が本線自力走行(試運転が再開?)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、E493系オク01編成が山手貨物線内を東海道本線方面に自力走行する姿が目撃されています。
確認できる限り、本線自走は5月末の仙台返却回送以来と思われます。2021.12.04(土)
E493-TS01
10:21 上中里発車 pic.twitter.com/E0wdNtEWcf— Unknown (@Unknown85055891) December 4, 2021
運転士さんも「は？なんじゃこれ！」
って2人とも前のめりになってた笑
E493系新宿付近走行中
#E493系 pic.twitter.com/yYwgMl5zTG— 猫神トラベル (@keitoX05) December 4, 2021
E493系 2両編成(尾久車両センター所属) 試運転 山手貨物線大崎駅にて。(10:52) pic.twitter.com/ghk0jcUlSX
— HanHaruFun (@HanHaruFun) December 4, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 4か月前701系5B&EF81 81
スマホ写真&動画より pic.twitter.com/gRTqgv9lme— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) December 3, 2021
EF81 81が秋田総合車両センターから出場。ピカピカでお帰りになりました。
単8846レ EF81 81 pic.twitter.com/P5qDrIMner— ニホ発 (@iseria811) December 3, 2021
EF81 81[田]が秋田総合車両センター本所を出場しました。 -
南瓜西瓜が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1509編成が部品撤去・解体中」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
11/25に京急ファインテック久里浜事業所(旧久里浜工場)へ回送されていた1500形4連(4S)の1509Fですが、12/2から部品取り・解体が行われています。
1500形は1000形1890番台による置き換えが明らかにされていました。
1509-編成マジで廃車なんだね、見た感じSR無線機と連結器外されてた pic.twitter.com/mqUwMJVrPn
— ゆうせつな (@obanai0915) December 2, 2021
事故廃車を除いたら京急1500形では初の廃車となった1509-の解体が進行中 pic.twitter.com/tIAW0z3afW
— とら∬ (@pear_5119) December 3, 2021
1509編成マジで解体されてるじゃん
これから無架線地帯にいる1500形は当たり前の光景になってしまうのか… pic.twitter.com/r8vhkAgsyp— 都営の白い悪魔 (@KHK1707F) December 3, 2021
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21000系21104×8(21104F)が営業運転を開始しました。
21104×8(21104F) 本日21(2)運行から営業入りしたよの図 下り初営業 pic.twitter.com/UahRv5uApg
— ほしなつ (@Dep_LOCAL_Last) December 2, 2021
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コツS-33編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転しました。
12/2-1、
E231系S-33編成、
AT構内試運転．都会の電車が秋田で試運転。 pic.twitter.com/LfKITDTV2b
— gogogo (@gogogo32441585) December 2, 2021
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ととめ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前@811
カツK465編成の出場情報ですが、通例ですと土崎からの配給は翌日着となり、規約に「日付は、一連の回送が完了した日で、車体表記（多くは構内試運転の日付）とは異なります。」とある通り、入出場フォームへの登録は配給先に到着した日でお願いしています。一旦削除いたしました・-
了解しました。大変失礼いたしました。
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ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 4か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「元東武20000系中間車改造近況・新村駅に台車搬入」の「甲信越の公民鉄」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
今回までに確認された外観が大きく変わる改造ポイントとしては、各車両にパンタグラフ(シングルアーム?)の設置が行われたようです。
この内、奥の車両は先頭部寄りに増設されています。他にも、先頭車化改造に伴う乗務員扉枠の取り付けも完了していますが、側窓埋め込み跡から、左右で扉位置がずれる仕上がりになるかもしれません。
https://twitter.com/kantarou201/status/1462051786705932289?s=20twitter.com -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3748編成が運用復帰(元北総7818編成)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
整備を終えて出場試運転 が行われた3700形3748F(元7300形7818F)ですが、本日から営業運転に就いています。
2号車の3742(元7815)のPTは復帰後も混在した状態が維持されています。1年半ぶりに運用復帰した北総7818編成こと京成3748編成。本当に2号車のパンタちぐはぐやねw pic.twitter.com/2dGJikQFEe
— えぬわい (@NY_haruka0403) December 2, 2021
2021.12.2
1844:3748編成(元北総7818編成)
普通京成上野行き
@勝田台
本日より京成車として営業運転に復帰しました！2号車のパンタグラフが混在しているので違和感ありすぎてちぐはぐですねw
勝田台勢寒い中撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/s4m0z3VeVm— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 2, 2021
※Twitter反映部分の文字数節約の為、編成表記は敢えて混用しています。
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ととめが「E217系」フォーラムで「クラY-117編成 TK入場（車体保全時期）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
の通り、本日E217系クラY-117編成が東京総合車両センターに入場しています。同編成は車体保全時期で、検査の有無が注目されます。
https://4gousya.net/notes/21513/ -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK465編成青森出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
(B.L.T)ソース待ちです。
盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]AM出場配給列車、連結作業完了
盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021
https://twitter.com/ino211miku39new/status/1466317407320870921?s=465 -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「今年度E129系が追加増備（「鉄道車両工業」10月号記述）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
日本鉄道車輌工業会の会誌「鉄道車両工業」2021年10月号の記事「鉄道車両の生産動態と需給見通し」において、「2021年度は、JR東日本の横須賀・総武快速線E235系 ・E129系・E131系・FV-E99系水素燃料電池試験車両、JR東海の新型315 系、JR西日本の225系などで265両が生産される予定」との記述(原文ママ)が確認されました。(「FV-E99系」は「FV-E991系」の誤りかと思われます。)
https://www.tetsushako.or.jp/page_file/20211027145132_6Vyg27wzSW.pdf
日本鉄道車輌工業会は、総合車両製作所や日本車輌製造…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「ミツK1編成返却済(EF64-1030と連結訓練?)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
一昨日に配給用コネクタを取り付けて豊田車両センターに回送されていたE231系800番台ミツK1編成ですが、昨日中に返却されています。
現状直接的なソースが確認できないものの、同編成滞在時にEF64-1030号機[長岡]も同所に回送されており、このタイミングで連結訓練が行われていたかもしれません。回9578M〜回9577M
連結訓練返却回送
E231系800番台 八ミツK1編成 pic.twitter.com/lL5HbpXyfw— 写真垢 (@bepooratphoto) November 30, 2021
EF64 1030
2021/11/30久しぶりにロクヨンが車両センターの中に入りました。 pic.twitter.com/DrMJgTJSwc
— ダブリュゥ (@doubleU_6456) November 30, 2021
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054編成運用復帰(カラー帯変更完了)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
カラー帯の剥離が確認されていた3000形3054編成(3054F)ですが、帯の変更を終えて本日から再び営業運転に就いています。
12/1 11A07 3054編成
先月19日より宗吾車庫で帯変更作業が行われていた同編成ですが、本日A07運用より本線色になって運転復帰しました。残るオレンジ3050は2本となりました。 pic.twitter.com/f8SNmoRxR3— WAYO (@MK1023_WAYO) December 1, 2021
2021.12.1
12A06:3054F(京成カラー)
特急京成上野行き
13S56～14S57:3748F(元北総7818F)
宗吾出場試運転(重検)
本線カラーとなって運用復帰した編成と京成に復帰し6両編成になった3748編成の出場試運転の2本を撮影。京成成田方から2両目の下枠交差とシンパ混在のまま出てきたのは違和感ありすぎです… pic.twitter.com/4qAr4QWwJQ— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 1, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「元北総7818編成出場(京成3748編成に復帰)」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
各車両の改番は基本的にリース前、3748編成時代の番号に復帰する形とされていますが、組み換えられた元7815号(原番号3745号)のみ、連結位置に準拠する3742号に改番されており、この1両のみ原番号に戻らない改番となりました。
なお、本来の3742号に当たる7812号は6連化時に脱車されています。元北総7818編成の7815号は3742号に改番されています。違和感がありすぎですね pic.twitter.com/RlV3vpf31i
— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 1, 2021
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豊田に送り込まれた800番台ミツK1編成ですが、本日中に三鷹へ返却されているようです。
写真が確認できませんが、目撃などの情報から、EF64-1030と連結訓練を行なった可能性があります。回9578M〜回9577M
連結訓練返却回送
E231系800番台 八ミツK1編成 pic.twitter.com/lL5HbpXyfw— 写真垢 (@bepooratphoto) November 30, 2021
仕事の帰りにまたまた豊田車両センターを見に行ったら、EF64 1030(？)がいたよ。
E231系800番台の連結訓練はもう終わったっぽい？ 詳しく知らないからよく分かんないけど。
尾灯が点いてるように見えたからもうそろそろ田端(？)か長岡(？)に戻るのかな。 pic.twitter.com/KtlAL1n7oZ
— にーまるいち@社畜 (@Toyoda_201K) November 30, 2021
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