HOME > ｴｽｾﾌﾞﾝ

ｴｽｾﾌﾞﾝ

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB10編成出場」というトピックを立てました。 5年前

    No.962でしたミツB10編成ですが、1/21出場し国立・三鷹方面へ自力で回送されてます。
    外観上では台車が綺麗になっており、装置保全を受けたものと思われます。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「しな鉄SR1系初の一般車がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 5年前

    本日朝J-TREC横浜事業所から、しなの鉄道としては初めての新製一般車となる、SR1系S201＋S202編成が出場しました。
    J-TREC横浜事業所で、JR東日本のE129系に類似した車両が製造されるのも初めてです。
    近日中に長野方へと到着するでしょう。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    新潟トランシスを出場し陸送されていたGV-E197系タカTS01編成6両が、1月20日に黒山から新津へ甲種輸送されました。
    今後、公式試運転が見込まれます。新たに編成表を追加しました。

    JR 車両動向 > GV-E197系高崎車両センター高崎支所編成表
    JR 車両動向 > 事業用機関車の全廃と後継車両の導入

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-06編成が、1月20日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成6本目です。

    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    ワンマン化改造を終えたE531系カツK456編成が秋田総合車両センターを出場し、1月19日から20日にかけて、勝田車両センターまで配給されました。
    同編成はE531系0番台6本目のワンマン化改造となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-105編成+クラY-107編成長野方面へ」というトピックを立てました。 5年前

    運用を離脱していたE217系クラY-105編成とクラY-107編成ですが、1/20、長野方面へ向かって配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1031[長岡]です。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「JR羽田空港アクセス線鉄道事業許可（令和11年度開業へ）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年前

    2020年5月にが報じられていましたが、今回、総工費は（当初予定の通り）約3000億円とされていますね。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「E235系1000番台成東・成田空港へ営業初入線」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年前

    11運用充当とは無関係ですが、複数の目撃によると、今回のクラJ-02、F-02編成は、710S充当中、車両点検を行いました。
    大船から回送され、東京場面で47運用と車両交換の上、錦糸町電留線へ留置されていましたが、再び11運用に戻ったようですね。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「ハエ54編成に中編成ワンマン対応改造」というトピックを立てました。 5年前

    ですが、1編成に車外スピーカー取付が確認され、同系列初のワンマン対応改造が判明しました。工期からと思われます。

    ()には209系3500番台も含まれるようです。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1890番台公表(J-TREC横浜目撃有)」というトピックを立てました。 5年前

    されていた京急電鉄ですが、本日新区分となる1890番台が発表されました。
    トイレ装備に伴い、近い内に線内の汚物処理地上設備新設の動きが予測されます。
    また、先日J-TREC横浜構内で京急の車両と思われる目撃があり、同所で製造されていると思われます。

    公式HPニュースリリース
    https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20210120HP_20109EW.html

    PDF
    https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20210120HP_20109EW.pdf

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄8000系8704×10が搬出開始」というトピックを立てました。 5年前

    本日、相鉄8704×10（8704F）2両の廃車陸送（8704、8110）が確認されています。
    グループの通り、同編成は8710×10と座席モケットを交換したような動きがあり、1月16日には一部車両のされていました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    1月17日未明からGV-E197系が姿を見せていること、19日にE493系・GV-E197系の公式プレスリリースがあったことから、ここ1年の動きも含め「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新しました。
    更新コンテンツ

    404 Not Found
    4gousya.net
  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「GV-E197系GV-E196形砕石輸送車が出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    本日、、6両編成となること明らかとなっていますが、現車のほうも6両を組成しており、本日未明にGVE196-3、4が陸送されたようです。
    編成表を追加しました。
    https://4gousya.net/jr/4230.php

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E531系付属編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK456編成秋田出場」というトピックを立てました。 5年前

    秋田総合車両センターでワンマン対応改造が行われていたE531系カツK456編成[/url]ですが、本日出場しEF81 140号機による配給が確認されています。
    当編成出場によりは残り2編成()となります。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめがフォーラム「新型砕石輸送気動車・事業用電車投入（E493系・GV-E197系）」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    どちらも似たような外見を備えていますが、それぞれで用途が異なるので、GV-E197系GV-E197形は両運転台、E493系は片運転台で２両１編成というふうになっています。
    E493系は「首都圏エリア」先行投入でとなっていますが、配置先はどこになるのでしょうか？実写が出るのを待つしかなさそうですね。
    また、E493系は電車方式の操縦となるようで、新系列電車以降のワンハンドルもしくはツーハンドルと同様な仕様となるかもしれませんね。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年前

    青森駅構内ですが、検修設備の新設が進んでいます。用途が気になりますね。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「GV-E197系GV-E196形砕石輸送車が出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    写真から読み取れる点について補足させて頂きます。

    ◇車体
    ホッパ体の積載量（積空差）はホキ800形と同等ですが、実績のある台車間距離にしたのか、16m程度の車体長です。
    GV-E197形と同様、前位が藤寄側です。ジャンパ栓は片渡りの電車と同じ外観で、電源供給が可能なものの、方転すると連結できません。
    ととめさんの通り、前位側に油圧発生装置、後位側に空気ダメなどブレーキ関係の機器が配置されています。

    ◇台車
    GV-E197形はGV-E400系と同等の外観でしたが、GV-E196形は枕ばねがコイルばねで、ディスクブレーキが無く、近年の高速貨車と同等の台車です。

    GV-E196形が登場し、GV-E197系は砕石輸送車と呼ばれるのでしょうか。

    リンク

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「新型事業用気動車GV-E197系出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    ◇台車
    GV-E197形の台車がされました。GV-E400系と異なり、大型の雪かき器が台車枠に設置されています。
    その他は、既存のDT87台車と外観上の差異は見つけられませんでした。

    なお、本日はGV-E196形が出場しています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-06編成新津出場試運転」というトピックを立てました。 5年前

    し、本線試運転が確認されていなかったE235系1000番台クラJ-06編成ですが、本日、本線試運転を行う姿が確認されています。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
HOME > ｴｽｾﾌﾞﾝ
タイトルとURLをコピーしました