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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「ミツK6編成が豊田車両センターへ臨時回送」というトピックを立てました。 1か月前
本日(12/17)、E231系800番台ミツK6編成が三鷹車両センターから豊田車両センターへ自走で回送されました。
車内広告が撤去されていることが確認でき、前例から近いうちの配給輸送が見込まれます。
https://twitter.com/gopan701/status/1868871350510928183?t=gdmNGZUNZ8N0c529_xRssQ&s=19地下鉄東西線長野総合車両センター(AT)回送。(立川駅)K6編成。 pic.twitter.com/3yxKub23i8
— 鉄道大集合！ (@9kEEJ66SaP11495) December 17, 2024
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1か月前16日、キトV44編成が野洲へ疎開
2024.12.16
回9766M
野洲疎開回送
681系V44
ゾンビ顔が疎開されました pic.twitter.com/VcaDCuz5Lz— みなくさ (@3793__) December 16, 2024
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1か月前@bunta_sh
リアルタイムで入出場投稿をする際は必ず画像付き情報源を用意下さい。 -
みやがわが「103系/201系/205系（西日本エリア）」フォーラムで「ナラND605編成 吹田入場」というトピックを立てました。 1か月前
16日、201系ナラND605編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
先例から廃車となる可能性があります。12/16 201系ND605編成廃車回送
とうとう片側グレーの編成までもが廃車になるんですね…
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/AV5csKEvyt— Amami103 (@Amami103_) December 16, 2024
2024/12/16
回6355K 201系ND605編成吹田入場回送
ND605が吹田へ pic.twitter.com/oKuUOzcVqk— やまとじ (@yamatoji_700T) December 16, 2024
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11251Fが津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 1か月前
津覇車輌工業へ入場していた東武10030型50番台11251Fが同所を出場し、南栗橋車両管区への検査入場(重要部検査)を兼ねて臨時回送されました。
外観からスカートの設置、前照灯LED化及び行先表示器のフルカラーLED化が確認されており、ワンマン対応改造が行われたものと推測され、既報通りパンタグラフが下枠交差型パンタグラフからシングルアームパンタグラフに換装されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1868547658576716020?t=PKPEDbDTLeI5OPFL5_SqjQ&s=19 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH45編成が幕張へ臨時回送」というトピックを立てました。 1か月前
本日、E233系分割編成トタH45編成が幕張車両センターへ臨時回送されました。
前例から6両側にグリーン車を組み込む為の臨時回送と推測されます。2024.12/16
トタH45編成 グリーン車組込み回送(幕張)最初で最後かもしれないですね
まともな10両撮るのは pic.twitter.com/nN7fHcKP1Z— 葉草 (@sk8808gto) December 16, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 延命された211系はいつまで活躍する？, on the site Kumoyuni45 1か月前
長野所属6連を除き順次延命工事が行われているJR東日本の211系。
そんな211系も延命工事が行われているとはいえまもなく経年40年を迎える編成が出てきますが、延命工事を受けた編成はいつまで活躍するのでしょうか？
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みやがわが「701系/E721系」フォーラムで「E721系2両編成タイプ6割超の台車枠に「ひび」」というトピックを立てました。 1か月前
JR東日本東北本部は今月11日、これまでの調査で、E721系2両編成タイプ全49編成中47編成で、台車枠に亀裂があったと発表しました。
11月8日までに2編成で台車枠の亀裂が見つかり（）、同本部が調査を進めていました。調査対象の全98両のうち、6割超にあたる64両で、長さ0.3～11センチのひびが178か所確認されたようです。
既に交換や溶接を実施し、安全性に問題はないとしており、メーカーと共同で原因を調査することにしています。
JR東日本はE721系2両編成は46編成しか保有してませんが、仙台空港鉄道保有車両（3編成6両）を含めると、全49編成98両になります。
運行にも影響があり、一部列車で両数を減らしたということです。JR東日本、台車6割超にひび E721系電車で長さ0・3～1…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「わたらせ渓谷鐵道わ89-313号引退へ」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
わたらせ渓谷鐵道わ89-310形わ89-313号ですが、来年1月末に引退すること及びそれに伴う運転体験・撮影会を実施することが発表されました。
同車が引退するとわ89-310形の残りはわ89-314号のみとなります。▽ さよなら！わ89-313号運転体験＆撮影会
https://www.watetsu.com/news/news_det.php?E=1815 -
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1か月 1週間前12日、キトW13編成が宮原へ疎開
13日、キトV41が野洲から返却
されました。12/12 681系W13(W06)編成宮原疎開
ちょっと前まで683ばっかりだったのになぁ pic.twitter.com/V4X8heiHlW— あむ (@Am683_N03) December 12, 2024
12/13 681系V41編成 野洲疎開返却回送 pic.twitter.com/oy8PX5VPf0
— ひ ば り (@mu3649635526996) December 13, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹トウJ49編成 陸送搬入」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
今月4日～13日の日程で、N700S幹トウJ49編成が日本車両製造で落成し、浜松工場まで陸送されました。
2024年度7編成目で、今年度製造分が全て搬入されたことになります。2024年3月発表：2024年度重点施策と関連設備投資について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043491.pdf#page=3x.comtwitter.comN700SJ49編成の陸送の撮影に参戦しました。
やはり間近から見る、深夜の新幹線は最高でした✨
J47編成は、本線での試運転に遭遇できませんでしたが果たしてJ49には会えるのでしょうか。楽しみです。同じ場所で撮影されていた方お声がけできませんでしたが、お疲れ様でした。#J49編成 #N700S #陸送 pic.twitter.com/mQ6g8cGvIt
— 683A こだま2 (@683A11) December 13, 2024
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みやがわがフォーラム「2025年3月15日 ダイヤ改正＋中央線G車サービス開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1か月 1週間前
山手線の増発について、日本経済新聞によると、朝の通勤時間帯に内回りと外回りで3本ずつ、夕方に同2本ずつ追加し、合計10本を増便するようです。
JR東日本、25年春に山手線10本増発 はやぶさも1往復増 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135FC0T11C24A2000000/ -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西日本2025年3月ダイヤ改正」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
JR各社は2025年3月15日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
【万博関連】
新大阪ー大阪ーユニバー桜島で「エキスポライナー」を運行します。
往路14便、復路12便で、大阪駅のホームは地下ホーム（うめきた）になります。
一部時間帯を除き、概ね60分間隔での運転となります。臨時「さくら574号」が設定され、鹿児島中央6:00→博多7:24～26→新大阪9:59着の新幹線が設定されます。
その他、大阪環状線やJRゆめ咲線、阪和線で合計8本増便があります。
【新幹線】
▼臨時「のぞみ」増設
▼毎日運転の臨時「みずほ」を全て定期列車化
▼博多南線発車時刻を変更、運転本数に変更なし
※北陸新幹線は便宜上、東日本エリア扱いのため割愛【うれしート】
▼新規設定区間・本数拡大区間は11月…[ 続きを読む ] -
トタギガ wrote a new post, トタT41編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
E233系トタT41編成がグリーン車2両（TsdTsd’16）を組み込み12両化され、12月13日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は26本目、貫通編成では18本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。4gousya.net2024/12/13 -
トタギガ wrote a new post, 5000形5064×10横浜出場, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
12月12日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた小田急5000形5064×10（5064F）が、13日に新松田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 小田急5000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急5064x10が横浜出場12/12未明(12/11終車後)、小田急5000形5064x10(5064F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今年度計画されている2本が全て出場したことになり、今後、甲種輸送されるものと推測されます。4gousya.net2024/12/12 -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物2025年3月ダイヤ改正（竜王入換はEH200に）」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
JR貨物は2025年3月15日のダイヤ改正概要を発表しました。
また、労働組合によって、その他の情報も開示されています。現在判明している改正内容は以下の通りです。
▼3073が東京タ直通
相模貨物発だった3073が、東京タ発に変更となります。▼札幌タ→広島タ速達化
現行ダイヤ（7066→8062～8053）では3日目の午後に広島タに到着しますが、（98～3098～）2071が広島タで貨物を取扱うことにより、3日目早朝に広島タに到着します。▼福岡→新座タ・宇都宮タ速達化
現行ダイヤ（1058～4069）では、福岡タを15時台に出ますが、新座タ・宇都宮タの到着時刻をほぼ変更することなく、福岡タを22時台に出発します。
新しい列車番号は68（新設）～4069です。▼新夜発ダイヤ速…[ 続きを読む ]
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が12両化」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。
新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。中央線E233系トタT7編成にグリーン車14番ユニット（サロE233-14.サロE232-14）組み込み pic.twitter.com/LDm9EwmRUq
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) December 13, 2024
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