ととめ

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系の相??直通対応改造が完了(3001F出場)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日未明、していた東急3001Fが同所を出場しました。相鉄直通対応改造を実施したものと思われます。


    今回の出場により、から順次実施されていた東急3000系の相鉄直通対応などの改造が完了しました。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系の相??直通対応改造が完了(3001F出場)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日未明、していた東急3001Fが同所を出場しました。相鉄直通対応改造を実施したものと思われます。


    今回の出場により、から順次実施されていた東急3000系の相鉄直通対応などの改造が完了しました。

  • ほしけーがフォーラム「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    今回は仙山線で試運転が行われたようです。

  • 昨年1月に氷川台にて故障を起こし、11月に新木場車両基地へ回送され、以後休車となっていたメトロ7115Fですが、昨日元町・中華街寄り4両が同所の機材線に移されました。側面車体裾の車番や先頭車のアンテナが撤去されており、同編成は廃車された可能性が高そうです。
    https://twitter.com/yuki08010803/status/1396749972058509317
    同編成の廃車により、7000系8両編成に初めて廃車が発生したこととなります。
    なお先月26日に検査を終えて綾瀬車両工場を出場し試運転を実施していた7128Fですが、先月28日を最後に運用が確認されていません。
    検査が1番古いのは7113Fであり、今後の動向が注目されます。
    https://4gousya.net/notes/20941

  • 昨年1月に氷川台にて故障を起こし、11月に新木場車両基地へ回送され、以後休車となっていたメトロ7115Fですが、昨日元町・中華街寄り4両が同所の機材線に移されました。側面車体裾の車番や先頭車のアンテナが撤去されており、同編成は廃車された可能性が高そうです。
    https://twitter.com/yuki08010803/status/1396749972058509317
    同編成の廃車により、7000系8両編成に初めて廃車が発生したこととなります。
    なお先月26日に検査を終えて綾瀬車両工場を出場し試運転を実施していた7128Fですが、先月28日を最後に運用が確認されていません。
    検査が1番古いのは7113Fであり、今後の動向が注目されます。
    https://4gousya.net/notes/20941

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    2021年5月時点で、E131系の投入が予測される線区を、改めてまとめておきます。
    日光線・宇都宮線、相模線を筆頭に、鶴見線、南武支線が有力な状況です。日光線・宇都宮線、鶴見線では3連も登場するのではと思います。
    相模線
    2018年の東京総合車両センター一般公開で「来年には廃車あるいは海外行き」との車内放送が流れ(参考動画)少し注目を集めました。直後に流出したベストプラクティスと思われる資料で相模線は「2021年度以降新[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することにしました。
    独立の経緯
    「個人ノート」は、従来からメインターゲットとしているエキスパート層から、サイトブランドを棄損するとの指摘を頂いていました。「4号車の5号車寄り」は、基礎を振り返ら[…]

  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT5編成TK入場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    グループや入出場状況の通り、本日E233系0番台トタT5編成が東京総合車両センターに入場しました。
    同編成は装置保全時期で、グリーン車組込準備改造等を受ける可能性があります。

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  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT5編成TK入場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    グループや入出場状況の通り、本日E233系0番台トタT5編成が東京総合車両センターに入場しました。
    同編成は装置保全時期で、グリーン車組込準備改造等を受ける可能性があります。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系NL-3編成が解体場所へ搬入」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    青森に到着済みの215系コツNL-3編成ですが、8~10号車が1両ずつ分割され、通例、解体が行われる場所へ留置されたようです。クレーン車も到着済みです。
    JRTM青森改造センターではJRから解体を受託しており、通例、写真と同じ業者のクレーンが、切断した車体をトラックに積載し、搬出する流れとなっています。

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コツNL-4編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    215系コツNL-4編成ですが、5/24、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機は今回もEF81 140[長岡]です。

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コツNL-4編成配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    215系コツNL-4編成ですが、5/24、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機は今回もEF81 140[長岡]です。

  • まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-137編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日、朝の0607Sで鎌倉車両センターに入庫していた横クラY-137編成のドアステッカー撤去が確認されました。


    長野総合車両センターへ配給される可能性もあります。

  • まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-137編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日、朝の0607Sで鎌倉車両センターに入庫していた横クラY-137編成のドアステッカー撤去が確認されました。


    長野総合車両センターへ配給される可能性もあります。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-91編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    長野総合車両センターで5000番台化改造が進められてた元モトM-105編成こと新オオOM-91編成ですが、5/24、改造が終わり構内で試運転されてる姿が目撃されてます。
    出場も近いでしょう。
    https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1396693793743593473?s=21

  • いちさとがフォーラム「ナハN34編成にタグ追設(ホームドア関連?)」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    側引戸階段のタグの使途は公になっていない気がしますが、業界の一般論として、地上配置型状態監視装置(車輪フラット、すり板磨耗など)へ情報を送るため、RFIDタグを付けるケースがあります。
    南武線向けの既存のタグは逆側面に取り付けられており、新たな使途のRFIDの可能性があるのではと思います。

  • 南瓜西瓜 が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    J-TREC新津において、幕板部に水色の帯を巻いたE131系と思われる構体が目撃されています。
    現時点で新たに公式発表されたE131系の導入予定はありませんが、
    労組資料から小山車両センターへの導入・205系600番台の置き換えが伺える状況です。

  • ホームタウンとちぎ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    本日宇都宮以北で宇都宮線を利用したところ、黒磯行きの651MにU223編成が充当されていたことを目撃致しました。
    現行ダイヤで日中での定期運用が無いと記憶しており(記憶違いであればごめんなさい)、実際12時頃に来る列車も205系だったと見覚えがあります。
    代走でしょうか?
    折り返しの652Mを那須塩原でカメラに収めました(クオリティはご容赦下さい)。

    https://hometown-tochigi.tumblr.com/post/651967685270323200

    • 宇都宮線205系の運用をE231・E233系5連が代走することは過去にも複数例があるので、今回もそのパターンなのではと思います。

      労組資料において205系の検査時期が間近な為、臨時入場や走行距離限度超過を防ぐ為の変則的運用順序の作成を申し入れるという情報もあるので、
      今回の代走もこの一環と考えれば辻褄が合います。

    • ありがとうございます。
      グループ違いとなりますがこの列車にU223編成が充当された話題に流れがある為此方に記しますが、昨日日光線でも所定で205系Y3編成(以下いろは)を運用に入れている筈の列車でY5編成による代走を目撃しております。
      今月日光線も複数回利用致しましたが、1度も所定で入っていると時刻をJR東日本から公表された列車でもいろはを目撃致しませんでした。
      その為に公式サイトにあるのってたのしい列車のいろは向けのページ中の運転日を見たところ、4月5日より運転日の設定がありませんでした。
      この為いろはを離脱させて205系の1編成を宇都宮線運用から日光線運用に充当させ、その流れでE231系及びE233系付属編成を要した為に代走したのかなと考えます。
      投稿した当時確証を私から持てなかった為、…[ 続きを読む ]

    • https://tr-pf.net/ssline/unyou/20210313/e231yama_s_unyou.htm

      挙げたウェブサイトによると、2021年3月改正以降で判明した限りとなりますが…
      夜中(宇都宮21:40発)に1本宇都宮から黒磯に693Mで向かい、翌朝の黒磯の始発電車で上野(平日)か小田原(休日)に向かう運用がありました。
      それ以外の運用表中に黒磯の文字が無かった以上、2021年3月改正ダイヤ出定期列車に予めE231系またはE233系の小山車両センターに所属する付属編成を入れて宇都宮~黒磯間を走らせる列車が早朝深夜帯に上下1本ずつありますがそれだけと言えそうです。
      よって、昼間の時間帯に黒磯に向かう列車でE233系を使っていたことを目撃し、それが代走だったと判断したので…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急クヤ31形と1051F(1051×4)による検測が行われる」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    5月22日と23日に、小田急クヤ31形「テクノインスペクター」による検測が小田急線各線にて行われました。今回は1000形1051F(1051×4)が伴走しました。


    https://twitter.com/keio_8000_sikun/status/1396301916334821379?s=20

    クヤ31形の伴走ができる1000形3編成のうち、、1752F(1752×6)は現在大野車両基地内にて休車?となっています。そのため、現在伴走可能なのは1051Fのみとなっています。

    ;[ 続きを読む ]

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4号車の5号車寄り
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