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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東急9000系・9020系・8090系・8590系 過去データ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 4か月前 -
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長らく浦和美園車両基地に留置されていたと見られる3101Fですが、今夜に試運転を行ったようです。浦和美園車両基地へ戻ったのか、それとも別の車両基地へ回送されたのかは不明です。
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系トタH57編成(G車組込)が青梅線で試運転」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
グリーン車2両を組み込んだE233系トタH57編成ですが、本日未明に青梅線での試運転が目撃されています。
グリーン車組み込み済みのE233系について、青梅線入線が確認されるのは初と思われます。グリーン車組込 夜間試運転
試9892M E233系トタH57編成
G車を組み込んだ12両編成が青梅線に初入線しました。
2022/9/26 pic.twitter.com/YbQz3dYPay— シャララ (@KapibeiSeadog) September 25, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 4か月前 -
今月２日頃より、野田線61614Fが運用を離脱しています(運用サイト)。
今日の七光台。ドアが空いている雰囲気は全く無いのに、左右共に全てのドアランプが点灯してた。なにかの作業中かな？
(9月13日 18:53頃 七光台支所にて)#東武鉄道 #野田線 #61614F pic.twitter.com/RJCktCFvSZ— ナコの番人 (@Nakonobanninn) September 13, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前日付に関する提案を元に規約を修正いたしました。今後、日付末尾の「?」が使用可能となります。
https://4gousya.net/line/8000.php-
お疲れ様です。
?を使うと?だけ改行されてしまし、表が崩れてしまっています。別に大した問題はないと思いますが、ちょっと気になるので修正して欲しいと思います。
https://4gousya.net/line/8002.php#chapter-21 -
@zattap
デフォルトの横幅を調整しました。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前運用復帰が目撃されたため、メトロ16108Fの入場を削除しました。
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同時に、05-133,140Fも削除しました。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 3年, 4か月前 -
5515編成にSR無線が搭載されています。急に設置ペースが上がりました。
5516編成以降はアンテナ台座のみ設置されての出場となっており、場合によっては工期が短縮されるため、今年度末か来年度頭には5300形が廃車される可能性があります。2022/9/23
都営5500形5515編成
31T 普通 泉岳寺行 pic.twitter.com/eNq22g5PQN— ねもねも (@nemonemo130625) September 23, 2022
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いちさとがフォーラム「相鉄20000系・21000系全編成が直通改造を終える」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
20101×10が営業運転に復帰し、20102×10以降と同様にユニバーサルシートに荷棚が追設されたことが確認されました。
一方で、LCDや防犯カメラの追設は現時点で行われていないようです。東急直通対応改造を受けて復帰した相鉄20101、ユニバーサルシート上部への荷棚の設置も合わせて行われたのを確認
他編成より離脱期間が長かったのはこの影響と思われ
LCDは変わらずドア上案内、通路上広告の配置のままだったので、特徴的な車内は残したまま直通することになりそう pic.twitter.com/zgjVhQAULO— あ 0 1 9 5 (@st8709) September 24, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）209系」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前マリC11編成において、鉄道開業150年に関連したラッピングが施されており、反映したくあります。
ラッピングC411に確認 pic.twitter.com/GI2GpKCEGp
— KP (@Mizu_1koinu) September 24, 2022
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承知致しました。
お願い致します。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前東京メトロ10000系では、現在「定停」が改修されています(参考)。
10127Fを含め、10125Fから編成番号順に2ヶ月程度を運用を離脱し、99Sで副都心線で試運転を行っています。これらの条件を満たした編成に関して、編成表に反映したくあります。
定停は「定位置停止装置(TASC)」しか考えられず、それだと思うのですが、どのように反映するのが適当でしょうか…。-
テプラの意味と試運転する程の改造を踏まえるに、TASC改修したと客観的に考えられるしこちらもそう考えているのですが…
いまいち決め手に欠ける気もしますし、決めかねているのが正直なところです。
1日程お時間を下さい。 -
@zattap
お願いしようと考えます。
取り敢えず、かなり強引ですが改修工事施工として反映致しましょう。
略称はお任せ致しますが、注釈を入れてそれを読んでもらいましょう。
工事が明確になった後に、必ず詳細を入れて下さい。 -
@hometowntochigi
略称は安直に「改修」で反映しました。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の事後調査計画書が公表される」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
JR東日本が計画・建設中の「羽田空港アクセス線（仮称）整備事業」について、9月16日に事後調査計画書が公表されています。
同計画書によると、工事期間は約7年を予定しており、その間に計画線の建設や既存設備の改修などが行われることになります。また、想定している編成両数は15両（20m/両）、運転本数は1時間あたり8本、1日あたり144本とあり、環境影響評価調査計画書からの変更はありません()。◆田町駅構内
計画線を建設するための敷地を確保するため、山手線の引き上げ線が撤去され、山手線外回り、京浜東北線南方、東海道線上りの3線が山手線内回り・京浜東北線北方寄り（計画書中のa’方向）へ移設されます。◆東京貨物ターミナル付近
計画線に隣接する形で車両留置線及び保守基地線が設けられます。場所は東…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
E217系
東急電鉄
東武鉄道
東京都交通局
ライブカメラ画像で確認しましたが、増1号車に電連がない編成だったので、疎開返却されたのはクラY-34+Y-146編成であるものと推測されます。
また、これと入れ替わりに疎開した編成はクラY-38+Y-142編成という情報があります。