Tako

EF64 1013、1017、1018が解体線へ移動しました。

ついにこのときが来てしまいました pic.twitter.com/v0fnroTu5N

— TR91 (@SE15GAEB) August 26, 2024

8月26日に「鉄道駅バリアフリーに関する整備計画【都内駅】」が更新され、新たに池袋線保谷駅が加えられました。同駅は令和6(2024)年度～令和7(2025)年度に整備予定としています。
過去の整備計画・設備投資計画の公表資料で明らかになっていた利用者10万人未満駅でのホームドア整備予定・検討駅は9駅でしたが、保谷駅が加わったことで10駅となりました。

昨日武蔵丘を出場した9000系9105Fですが、9108F同様VVVF更新が行われています。

9105F
9000系初のAdkit(ドラレコ)取付となりました。また9108Fに続いてVVVFとそのパワーユニットの更新も実施。 pic.twitter.com/n9rWHs85Hg

— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) August 24, 2024

ナノN612編成8/12頃までに運用復帰確認済み。
モーターは全箇所内扇モーターに積替え。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=25021

去年10月より運用を離脱していた20103Fですが、8月16日に試運転を実施し、本日池袋線にて運用復帰した模様です。
https://x.com/goemon_1723/status/1824287466049695797
https://x.com/sky__Railway/status/1825459604215779569

名市営3154編成の本日の出場試は重検と聞いております。
となると、2020年に出場したのは全検での出場かもしれません。

先月発売された商業誌にて、今年度、6000系のLED表示装置（原文ママ）が7編成程度交換予定であるとの記述を確認しました。

7月20日に発売されたとれいん2024年8月号において、LED表示装置に関する項目の中で、“なお今年度もあと7編成程度が交換の予定”と記述しています。
具体的な年度に触れていないほか、交換規模について「程度」と控えた表現がされており、実際の動きと乖離する可能性はあります。ただ、発行時期や鉄道事業者の取材協力を得ている点から、2024年度中の計画と推察されます。

同形式のLED表示器をめぐっては、副都心線対応改造を行った編成の一部で経年が15年以上となっており、これまでに一部の編成で更新されていました。（ノート：（まとめ）西武鉄道）

※参考文献
「西武鉄道6000系…[ 続きを読む ]

業界誌より、東村山駅高架化後のホームに設置されるホームドアが三菱重工交通・建設エンジニアリングで製作されている旨の記述を確認しました。

R&M（Rolling stock & machinery）2024年8月号に「ホームの安全確保技術小委員会」の活動報告が掲載されています。この中で、2024年2月に三菱重工交通・建設エンジニアリング 三原事業所にて小委員会の活動を行い、技術調査活動の一環として同所で製作中の東村山駅用新型ホームドア等の視察を…[ 続きを読む ]

多治見貨物をEF510-23が代走しています。

2024 8/10
1653レ　多治見貨物　EF510-23(代走) pic.twitter.com/ux08mrVQXU

— いりがじま (@irigajima) August 10, 2024

従来新宿線系統で運用されていた20000系20101Fが池袋線系統にて、従来池袋線系統で運用されていた6000系6107Fが新宿線系統にてそれぞれ運用されていることが確認されています。

2024.8/1 西武20000系 20101F
4108ﾚ 準急 池袋 pic.twitter.com/K7k5nZDqDM

— mana (@manaekm_2063) August 1, 2024

あら？
6107F転属してきたのか。 pic.twitter.com/aBGuAghxEX

— なかや (@351_1314_352) August 1, 2024