-
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「川車で製造中の227系に安全確認カメラが搭載」というトピックを立てました。 1年 4か月前
川崎車両で製造中の227系500番台モハ226-501に、安全確認カメラが搭載されていることが確認されています。
227系500番台への安全確認カメラの搭載が確認されるのは初めてで、車両形式及び番号から、オカL1編成として落成することが見込まれます。◆やっと「岡山L1」登場の横で、ようやく？説明が揃った、御成婚記念日の水曜日 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12847878481.html -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物「次世代低床貨車」は2027～28年頃に試作の見通し」というトピックを立てました。 1年 4か月前
JR貨物の幹部は4月10日の定例社長会見で、「次世代低床貨車（通称コキ90）」は2027～2028年ごろに開発・試作する見通しを示したと、東京新聞幹部がXにポストしました。
通称コキ90（形式未定）は床面高さが900mmであることがされています。今日の #JR貨物 社長記者会見で「次世代低床貨車」#コキ90 の試作時期などを質問。まだその段階ではないそうで、会見に同席した執行役員によると2027~28年度頃に開発して試作する見通しとのことです
写真は2024年4月10日撮影の #EF65 2070牽引8460レ pic.twitter.com/VB7aYiaIaL— 嶋田昭浩 (@shimada2022) April 10, 2024
-
みやがわ さんがノート「熊本市電 簡易編成表・車両計画 ほか」を編集しました 1年 4か月前
-
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 1年 4か月前 -
みやがわ さんがノート「熊本市電 簡易編成表・車両計画 ほか」を作成しました 1年 4か月前
-
みやがわが「JR北海道の気動車」フォーラムで「キハ40 1766が苗穂工場で解体」というトピックを立てました。 1年 4か月前
苗穂工場でキハ40 1766の解体が確認されています。
クマと衝突して故障したで、今月4日、苗穂運転所から苗穂工場へ入換が確認されていました（苗穂には1月26日に）。
また、いわゆる解体線に前照灯が潰された状態でキハ40 303も入換されており、こちらも解体される見通しです。キハ40-1766は、車内の解体が始まりました。 pic.twitter.com/el1epQnd1G
— 北のもころん (@kitanomokoron1) April 10, 2024
https://twitter.com/musclepiano_01/status/1777938117397545094
;[ 続きを読む ]twitter.com -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市電1201号が延命化済み」というトピックを立てました。 1年 4か月前
今月8日までに、熊本市交通局1200形1201号に屋根上への補助電源装置（SIV）の設置や前照灯のLED化が確認できます。
から、延命化工事を行ったものと見られます。熊本市電 1201号 pic.twitter.com/JzJjnsYOwo
— 長鉄 (@trakan200) April 8, 2024
-
みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「「SLやまぐち号」は5月3日から運転再開」というトピックを立てました。 1年 4か月前
4/10、JR西日本が「SLやまぐち号」の運転を5月3日から再開すると発表しました。
機関車（D51 200[梅]）故障により、運転を退いている間は、DE10形やDD51形を使用して「DLやまぐち号」がイベント時期に運転されていました。
今シー…[ 続きを読む ] -
みやがわ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年 4か月前産経新聞が「今秋にもダイヤ改正か」といったタイトルの記事を配信していますが、記事本文にはその根拠は示されていませでした。
京葉線今秋にもダイヤ改正か 「来年度待たず柔軟対応」ＪＲ東日本の喜勢陽一新社長 https://www.sankei.com/article/20240409-M2SBZHEUGZMRFFA2VCWMV3DAKQ/
-
みやがわ が「
JR東海の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 4か月前4/8夜、313系新K11編成（元カキY41編成）が名古屋工場に回送されました。検査のためと見られます。
https://twitter.com/UminchoP/status/1777342529786249634回8559F
K11
名古屋工場入場回送 pic.twitter.com/409Ta0RrqL— RYO (@RYO_10_1) April 8, 2024
-
リニューアル・ワンマン化されて検査入場していた11257Fですが、4/9、出場しました。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1777535605208908015 -
6151FのCCTVが撤去されています。
https://twitter.com/Norakuron2/status/1777210682611728405 -
みやがわが「381系/273系」フォーラムで「381系6両が後藤入場」というトピックを立てました。 1年 4か月前
4/9、381系6両（サブ編成、イモG1編成＋増結2両）が後藤総合車両所本所に入場しました。
273系が今月6日より運行を開始しており、余剰廃車の可能性があります。
組成は、（米子寄り）クハ381-140+モハ381-87+モハ380-287+モハ381-74+モハ380-74+クロ381-129（出雲寄り）になります。8442M 廃車回送
381系 6B
出雲市にて pic.twitter.com/c3sCyIxvx8— まりも (@masayuki2831) April 9, 2024
2024/4/9
381系G1 サブ編成 後藤へ廃車回送
本日後藤へ廃車されたとの事で、
2月へ撮影の時にパノラマ狙いで行った時に来たのがこの編成でした‼️
4/5に離脱して昨日やくも5色の時が最後の晴れ舞台でした☆
長い間お疲れ様でした‼️ pic.twitter.com/InSWfJSqYt— 【快急 R.E】 (@MU8315) April 9, 2024
2024/4/9
回8682M 381系パノラマサブ4B+74番モハユニット2B 廃車回送
回9673D キヤ143-8（中トウ） 臨検入場… pic.twitter.com/HSWFeISXkE— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) April 9, 2024
-
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「サウF-4編成が苗穂入場」というトピックを立てました。 1年 4か月前
4/9、721系サウF-4編成などが苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1715[旭]でした。
同編成は3月15日を最後に運用目撃がありません。
https://twitter.com/Hokkaidonotensi/status/1777653794601382001721系F-4
24-4-9 苗穂工場廃車回送入場 https://t.co/bYNBMKCBwx pic.twitter.com/R4EJ5jvqqW— 北のもころん (@kitanomokoron1) April 9, 2024
-
みやがわが「名古屋鉄道」フォーラムで「名鉄、金山駅でホームドア実証実験（1扉分のみ設置）」というトピックを立てました。 1年 4か月前
名古屋鉄道は金山駅3番線ホーム（神宮前方）でホームドアの実証実験を今年10月から来年3月まで実施すると発表しました。
1扉分のみですが、特殊な仕様となっています。▼名古屋本線金山駅においてホームドアの実証試験を実施します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2024/__icsFiles/afieldfile/2024/04/09/24-04-09kanayamaeki.pdf -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物の次世代低床貨車は床面高さ900mm（通称「コキ90」）」というトピックを立てました。 1年 4か月前
JR貨物のに盛り込まれた「次世代低床貨車」の開発ですが、東京新聞幹部のポストよると、床面の高さが900mmで、正式な形式名は未定ですが、通称「コキ90」と呼ばれているそうです。
コキ100系が1000mm、コキ73形が740mmで、その中間になります。
昨年2月に川崎車両が「2両ユニットコンテナ車2両」を川崎車両としており、関連が気になります。#JR貨物 が事業計画に盛り込んだ #次世代低床貨車 は、同社幹部によると31㌳背髙コンテナに対応するため床面高さが約90㌢で、コキ73（74㌢）とコキ100（100㌢）の中間になり、「通称 #コキ90」とのことです（正式な形式名は未定）
写真はコキ73を組み込んだ2024年4月6日撮影の4073レ（EF210 113牽引） pic.twitter.com/EX6trq9qy9— 嶋田昭浩 (@shimada2022) April 8, 2024
-
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年 4か月前6153Fに「崩壊スターレイル」のラッピング・ヘッドマークが掲出されています。
反映してもよろしいでしょうか。
海月リオ🫧 (@KurageRioDAYO) on X西武のスタレラッピング高画質版あげとこ 6153Fなんつってなtwitter.com-
承知致しました。
お願い致します。
-
-
みやがわが「JR東海の事業用車」フォーラムで「キヤ97系が笠寺の新しいレールセンターに入線」というトピックを立てました。 1年 4か月前
4/8、キヤ97系ナコR2編成が笠寺駅に出来た、新しいレールセンターに入線しました。
キヤ97系は従来、名古屋港駅で定尺レールを積み込んでいましたが、先月、名古屋港線がとなっており、笠寺駅に移管する方針が商業誌でされていました。
https://twitter.com/ayu__0x0/status/1777226764093472978 -
みやがわが「名古屋鉄道」フォーラムで「名鉄、2028年度までに全車両に防犯カメラを整備予定」というトピックを立てました。 1年 4か月前
名古屋鉄道が2028年度までに全車両に防犯カメラを設置すると、朝日新聞が今月2日報じました。
「廃車計画がある車両を除いた約1千両が対象」になるということです。▼名鉄、全車両に防犯カメラを設置へ リアルタイムで確認できる機能も [愛知県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS413G3JS41OIPE006M.html -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「山陰本線、2025年度にも全線復旧の見込み」というトピックを立てました。 1年 4か月前
JR西日本中国統括本部は3月27日、記者会見を開き、2023年6～7月の大雨によって被災し、運休が続く山陰本線の復旧の見通しを発表しました。
現在、山陰本線では長門市～小串間で運休していますが、一部区間にあたる長門市～人丸および滝部～小串間は今夏中（6月下旬～7月下旬）に復旧を目指し、粟野川橋りょうを含む人丸～滝部間は2025年度中の復旧を目指すということです。
ただし、同様に被災した美祢線についての今後の方針については明言しませんでした。▼山陰線（長門市～小串駅間）の被災復旧等について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240327_00_press_sanin.pdf▼不通の長門市－小串駅間 復旧工事着手へ/ＪＲ西、２５年度…[ 続きを読む ]
- さらに読み込む
