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超快速雪うさぎ

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    勝手ながら、JR事業用車についてグループ分けさせていただきました。以後宜しくお願い致します。

  • 八トタ233 さんのプロフィール写真

    八トタ233 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    普段使用している東小金井駅にて、ホーム延伸に伴うポイント移設に進捗が見られました。
    撮影した写真も併せて、フォーラムに投稿しようと考えているのですが、なにぶん最近参加させて頂いたもので、分類等どのようにすれば良いものか確認したく、問い合わせた次第です。
    お忙しいとは思いますが、ご助言等何卒宜しくお願い致します。

    • BLT さんのプロフィール写真
      BLT さんが3年 8か月前に返信

      @233

      設備ネタですので、設備・路線カテゴリがあるのでそちらでよろしいかと思います。
      ご自身で撮られた写真もグループの設備・路線カテゴリがあるのでそちらにアップロードしてください。

  • 八トタ233 さんのプロフィール写真

    八トタ233 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 3年 8か月前

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「211系 グループのロゴ211系」グループに参加しました 3年 8か月前

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    定期運用離脱後、東大宮操車場に留置されている185系A3編成が、EF64-1031に連結されています。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    255系Be-05編成がOMを出場しました。

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけー が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    185系A3編成が東大宮センターの検修庫にいるようです。当編成はE257系に置き換えられた車両で、
    今後の動向が気になるところです。

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけー が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 3年 8か月前

  • わいけー さんのプロフィール写真

    わいけー が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    EF64-1030号機が田端操車場から大船へ送り込まれました。
    今日の夜もしくは明日、E217系の廃車配給が施行されると見込まれます。
    https://twitter.com/aruchukarakaraa/status/1369537344022319106

  • わいけー さんのプロフィール写真

    わいけー が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 3年 8か月前

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    私用ベースの話で非常に恐縮ですが、サイト運営にあたってお願いがあります。
    まずJR東日本の場合その動きのスピードが他社と比較しても非常に高速な為に此方のウェブサイトの回転が高速かなと考えますが、以前と比較しても参加するメンバーや寄せられる情報がより増えて此方のウェブサイトの回転が更に高速化したので使う人の頭数が過去比で減ったとは言え高速化する此方のサイトの動きを遅れながらも1件1件追跡して追い付くのにRSSを使うのが非常に便利と考えております。
    その為にイノリーダー経由と私用のLINEに此方のサイトの情報を送る為にIFTTT(イフト)と言うサービス経由の2点でRSSを利用しておりますが、此方のサイトのフィードを取得する際に探しましたが現状サイト全体の動きを網羅したフィードかサイトの更新情報の…[ 続きを読む ]

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「211系 グループのロゴ211系」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    地元の方等ご存知の方も多くいらっしゃると考えられ、固定化されて久しく今更な話とも考えますが…
    過日信越線でC8編成に乗車して観察したところ、メディアに上げた写真の通りクモハ211-3022の運転台の時刻表差しに「EB装置非搭載」との文字を書かれたシールが貼られていたことを発見致しました。
    また、EB装置非搭載車との札を下げられた鍵も挿さっております。
    高崎線及び宇都宮線の運用に就いていた時には中間に封じ込められていた運転台にもこの様な記載は無かったと記憶しておりますので、固定編成化(?)を行われた際に工事メニューの内にEB装置を撤去する内容があったものと考えられます。
    また、写真には収めていないものの行先表示の指令器のスイッチも取り外されていたと記憶しております。
    シールに「構内運転に限り使…[ 続きを読む ]

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ さんが3年 8か月前に返信

      再度確認したところ、列車無線用の無線機とデジタル無線用のモニターも撤去されておりました。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと さんが3年 8か月前に返信

      検索しても全然出なくなっていて驚きましたが、記憶だと、高崎車10連基本編成を組成した時点ではデジタル無線は未使用で、3両側のクモハは、デジタル無線取付け自体が見送られたと思います。

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ さんが3年 8か月前に返信

      此方の動画を見たところ、グリーン車連結時代のC編成の3両側のクモハにデジタル無線がありませんでした。
      動画中のテプラから、あの当時より無線機を撤去していた模様です。
      完全に過去乗った記憶を忘れており、それで早合点した模様です。
      ごめんなさい。

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「211系 グループのロゴ211系」グループに参加しました 3年 8か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 8か月前

    盛岡701系のクハ700-1021にもモニタリング装置(軌道変位)の搭載が確認されていました。
    JR電車編成表最新号を確認したところ、クハ700-1010,1015のモニタリング装置は撤去され、現在1021,1031の2編成に搭載されているようです。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    EF64 1032号機が田端操車場から大船方面へ向かっています。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    701系アキN11,N12編成のクハにも2018年度時点でモニタリング装置が搭載されていたので、追加で反映しました。
    ネット記事などを見る限り701系秋田車への搭載は4編成で、既に完了しているようです。
    @e231

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    線路設備モニタリング設置状況のノートに701系N17編成クハ700-17(軌道材料モニタリング装置)が掲載されていなかったため、反映しました。
    https://4gousya.net/notes/11540
    一昨年10月下旬に搭載済の状態で秋田総合車両センター構内試運転が確認されています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    E129系ですが、編成は不明なものの、長岡車両センターでの分割が目撃されたようです。同所では線路モニタリング装置を取り付けた前例があります。

    • ぶるーすかい さんのプロフィール写真
      ぶるーすかい さんが3年 8か月前に返信

      写真からは読み取れませんがニイB9編成のようです。仮にそうだとするとモニタリング装置搭載済みまたは搭載準備工事済みですね。

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    JR東日本の東工所・東電所技術フォーラムがWeb上で開催されていて、私も登録してそれを見ております。
    画像こそ禁転載等の制限を掛けられているのでアップロードを出来ませんので致しませんが、その内容を自分の頭で文章にアウトプットする分には例年通り問題の無い規約でした。
    ので、後程フォーラム投稿したいと考えております。
    しかし、その内渋谷駅の大規模改良工事についてですが技術フォーラムの内容として立てる1トピックで収まり切らない量の内容を公開されておりました。
    それゆえ、渋谷駅の分についてのみ改めて普段の工事観察の分のトピックに纏めて記載する形で投稿したいと考えております。
    ご意見を聞かせて頂けると幸いです。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    各編成の営業運転開始について、グループでの投稿かフォーラムでの記録か分かれています(最近だとメトロ2000系がグループ、鎌倉所のE235系はフォーラムなど)。
    今後(3月以降?)17101F以外も営業運転に入るとみられる17000系はどちらにするのが適当か皆様のご意見をお聞かせ頂きますと幸いです(恐らく18000系以降もこれに従う形になると思います)。

    • ぶるーすかい さんのプロフィール写真
      ぶるーすかい さんが3年 9か月前に返信

      2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
      今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ さんが3年 9か月前に返信

      数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
      1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
      2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
      3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
      4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
      5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
      6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
      と言う6点があります。
      それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ さんが3年 9か月前に返信

      個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
      もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…

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